अर्थवर्क और खुदाई टेकऑफ
खुदाई, ग्रेडिंग और कट-फिल के लिए एक मापन संदर्भ: मिट्टी की मात्रा किस अवस्था में बताई जाती है, कट और फिल की मात्रा कैसे निकाली जाती है, मापी जाने वाली सीमा कहाँ पड़ती है, सामग्री का वर्गीकरण कैसे होता है, और मापन की प्रकाशित विधियाँ क्षेत्र के अनुसार कैसे भिन्न होती हैं।
अर्थवर्क टेकऑफ में सबसे महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि वही भौतिक मिट्टी अपनी अवस्था के अनुसार तीन अलग-अलग मात्राएँ रखती है। अबाधित पड़ी ज़मीन की एक इकाई (जिसे बैंक, इन-सीटू या इन-प्लेस कहते हैं) खोदने पर फैल जाती है (लूज़, ट्रक में) और फिल में जमाने पर फिर से सिकुड़ जाती है (कॉम्पैक्टेड)। कट का एक क्यूबिक यार्ड ट्रक में एक क्यूबिक यार्ड नहीं रहता, और तटबंध में रोल किए जाने पर भी एक क्यूबिक यार्ड नहीं रहता। गलत अवस्था बताना इस ट्रेड में त्रुटि का सबसे बड़ा एकल स्रोत है, इसलिए अवस्था एक स्पष्ट निर्णय होनी चाहिए जो उद्देश्य से तय हो, न कि कोई अनुमान।
यह गाइड समझाती है कि अर्थवर्क की मात्राएँ कैसे मापी जाती हैं: तीन मात्रा अवस्थाएँ और उनके बीच परिवर्तित करने वाले कारक, कट और फिल निकालने के दो ज्यामितीय तरीके, मापी जाने वाली सीमा कहाँ रुकती है, खुदाई को सामग्री के अनुसार कैसे विभाजित किया जाता है, और टॉपसॉइल, निपटान और ढुलाई कैसे ली जाती है। संदर्भित विधियाँ हैं: यूनाइटेड किंगडम में RICS न्यू रूल्स ऑफ़ मेज़रमेंट (NRM2) और CESMM4, सिविल कार्य के लिए AS 1181 और बिल्डिंग सबस्ट्रक्चर के लिए ऑस्ट्रेलिया एवं न्यूज़ीलैंड स्टैंडर्ड मेथड ऑफ़ मेज़रमेंट, जर्मनी में DIN 18300 के साथ VOB पार्ट C, खुदाई सुरक्षा ज्यामिति के लिए OSHA सबपार्ट P, और यूनाइटेड स्टेट्स में AASHTO तथा राज्य राजमार्ग विभाग के विनिर्देश एवं एस्टिमेटिंग परंपरा, क्योंकि वहाँ मापन की कोई एकल कानूनी विधि नहीं है। Exayard योजनाओं को पढ़ता है और इन्हीं नियमों को लागू करके मात्राएँ स्वतः तैयार करता है।
तीन मात्रा अवस्थाएँ
मिट्टी तीन अवस्थाओं में मौजूद रहती है, और बताया गया आँकड़ा इनके बीच लगभग 10 से 70 प्रतिशत तक बदल जाता है। बैंक वह प्राकृतिक, अबाधित मात्रा है जिसे आप ड्रॉइंग से पढ़ते हैं: मौजूदा ज़मीन और डिज़ाइन सतह के बीच का कट प्रिज़्म, या मूल ज़मीन और फ़िनिश्ड ग्रेड के बीच का फिल प्रिज़्म। लूज़ वह खोदी गई, फैली हुई मात्रा है जो ट्रक भरती है, जो बैंक को एक जमा स्वेल प्रतिशत से गुणा करने के बराबर होती है। कॉम्पैक्टेड वह रखी और रोल की गई मात्रा है जो एक तैयार तटबंध घेरता है, जो बैंक को श्रिंकेज कारक से गुणा करने के बराबर होती है।
दो कारक इन अवस्थाओं को जोड़ते हैं, और दोनों बैंक के संदर्भ में होते हैं। स्वेल बैंक को फैलाकर लूज़ बनाता है, और इसका व्युत्क्रम, लोड फैक्टर, लूज़ को वापस बदल देता है। श्रिंकेज बैंक को घटाकर कॉम्पैक्टेड बनाता है, इसलिए एक तैयार फिल को हमेशा अपने स्वयं के ज्यामितीय आयतन से अधिक बैंक कट या बोरो की आवश्यकता होती है: बैंक के संदर्भ में आवश्यक बोरो, कॉम्पैक्टेड फिल मात्रा को श्रिंकेज कारक से भाग देने के बराबर होता है। श्रिंकेज लगाए बिना कच्चे कट को कच्चे फिल के विरुद्ध नेट करना ही क्लासिक अर्थवर्क बैलेंस त्रुटि है।
ये कारक सामग्री के अनुसार काफी भिन्न होते हैं। अनुमानित योजना मूल्यों के रूप में, दानेदार रेत और बजरी लगभग 12 से 18 प्रतिशत फैलती है और लगभग 5 से 14 प्रतिशत सिकुड़ती है; सामान्य मिट्टी लगभग 25 प्रतिशत फैलती है और लगभग 10 से 20 प्रतिशत सिकुड़ती है; चिकनी मिट्टी (क्ले) लगभग 30 से 40 प्रतिशत फैलती है और लगभग 10 से 20 प्रतिशत सिकुड़ती है; और ब्लास्ट की गई चट्टान लगभग 50 से 70 प्रतिशत फैलती है और लगभग 30 प्रतिशत की ऋणात्मक श्रिंकेज रखती है, क्योंकि टूटी हुई चट्टान उस बैंक से अधिक जगह घेरती है जिससे वह आई थी। ये योजना के लिए प्रकाशित औसत हैं; वास्तविक मूल्य मिट्टी परीक्षण से आते हैं, इन-प्लेस घनत्व ASTM D1556 या D6938 द्वारा और अधिकतम शुष्क घनत्व ASTM D698 या D1557 के तहत प्रॉक्टर परीक्षण द्वारा।
कौन-सी अवस्था बतानी है, यह उद्देश्य पर निर्भर करता है। बिड के लिए आप बैंक कट और कॉम्पैक्टेड फिल से शुरू करते हैं, फिर किसी भी कमी के लिए आवश्यक बैंक बोरो जोड़ते हैं; ढुलाई और निपटान के लिए आप लूज़ में बदलते हैं; इन-प्लेस भुगतान वाले तटबंध के लिए आप कॉम्पैक्टेड बताते हैं। केवल एक क्यूबिक यार्ड या क्यूबिक मीटर अस्पष्ट है, इसलिए इकाई को हमेशा उसकी अवस्था के साथ टैग किया जाना चाहिए। अधिकांश यूनाइटेड स्टेट्स राजमार्ग विनिर्देशों के तहत, सड़क खुदाई को बैंक स्थिति में और तटबंध को कॉम्पैक्टेड स्थिति में मापा जाता है, जहाँ ठेकेदार बिना किसी अलग भुगतान के स्वेल और श्रिंकेज को वहन करता है।
कट और फिल की मात्रा निकालना
दो ज्यामितीय विधियाँ प्रमुख हैं, और सही विधि कार्य के प्रकार पर निर्भर करती है। रैखिक और सड़क अर्थवर्क के लिए, एवरेज एंड एरिया विधि प्रत्येक स्टेशन पर कट या फिल का अनुप्रस्थ काट क्षेत्रफल लेती है, दो आसन्न क्षेत्रफलों का औसत निकालती है, और उनके बीच की दूरी से गुणा करती है। यूनाइटेड स्टेट्स इकाइयों में, क्यूबिक यार्ड दोनों एंड एरिया के औसत को लंबाई से गुणा करके 27 से भाग देने के बराबर होते हैं। जहाँ सेक्शन तेज़ी से बदलते हैं वहाँ यह विधि मात्रा को थोड़ा अधिक बताती है, और जहाँ परिशुद्धता मायने रखती है वहाँ प्रिज़्मॉइडल सुधार इसे परिष्कृत करता है। सटीकता अंतराल पर निर्भर करती है: सीधी ज़मीन को लगभग 50 से 100 फीट पर सेक्शन किया जाता है, सामान्यतः ग्रामीण में 100 फीट और शहरी में 50 फीट, जिसे रैंप, तीखे मोड़ और तेज़ी से बदलती ज़मीन पर घटाकर लगभग 25 फीट या उससे कम कर दिया जाता है।
साइटों, बिल्डिंग पैड और तालाबों के लिए, जहाँ कोई एकल अलाइनमेंट नहीं होता, इसके बजाय ग्रिड या स्पॉट एलिवेशन विधि का उपयोग किया जाता है: एक ग्रिड बिछाएँ, प्रत्येक नोड पर मौजूदा एलिवेशन में से प्रस्तावित एलिवेशन घटाकर कट या फिल गहराई निकालें, और प्रिज़्मों का योग करें। दोनों विधियाँ कट के लिए बैंक मात्रा और फिल के लिए कॉम्पैक्टेड मात्रा देती हैं; अवस्था परिवर्तन बाद में लागू किए जाते हैं, कभी भी ज्यामिति में नहीं बनाए जाते।
सीमा कहाँ रुकती है: नीट लाइन बनाम ओवर-डिग
भुगतान और डिज़ाइन मात्रा नीट लाइन होती है: मौजूदा ज़मीन से नीचे डिज़ाइन साइड स्लोप पर सैद्धांतिक कट सतह या फ़िनिश्ड ग्रेड तक। ठेकेदार लगभग हमेशा इससे अधिक खुदाई करता है, क्योंकि मिट्टी खड़ी ढलान पर टिक नहीं सकती, लेकिन वह अतिरिक्त मिट्टी साधन एवं विधियों का हिस्सा है, मापी गई मात्रा का नहीं। नीट लाइन के बजाय वास्तविक बैटर्ड प्रिज़्म बताने से भुगतान मात्रा स्लोप की मात्रा जितनी अधिक हो जाती है।
जब कोई टेकऑफ लागत आकलन के लिए वास्तविक खोदे गए प्रिज़्म को मॉडल करता है, तो साइड स्लोप ओवर-कट तय करती है। OSHA सबपार्ट P, 20 फीट गहराई तक की खुदाई के लिए अधिकतम स्वीकार्य ढलान तय करता है, जहाँ 5 फीट या अधिक पर सुरक्षात्मक प्रणाली आवश्यक है जब तक कि चेहरा स्थिर चट्टान न हो, और 20 फीट से अधिक पर एक इंजीनियर्ड डिज़ाइन आवश्यक है। अधिकतम ढलान हैं: स्थिर चट्टान के लिए ऊर्ध्वाधर, टाइप A मिट्टी के लिए तीन-चौथाई क्षैतिज से एक ऊर्ध्वाधर (लगभग 53 डिग्री), टाइप B के लिए एक से एक (45 डिग्री), और टाइप C के लिए डेढ़ से एक (लगभग 34 डिग्री)। ये सुरक्षा सीमाएँ हैं, भुगतान रेखा नहीं।
ट्रेंच खुदाई को एक निर्दिष्ट पे विड्थ तक मापा जाता है, आमतौर पर पाइप का बाहरी व्यास जमा हर तरफ एक कार्यशील क्लियरेंस, या अनुबंध या मानक विवरण में बताई गई चौड़ाई, चाहे ठेकेदार कितनी भी चौड़ी खुदाई करे। हर तरफ लगभग 150 से 300 मिलीमीटर (6 से 12 इंच) की क्लियरेंस एक तय आँकड़े के बजाय सामान्य प्रचलन है, इसलिए पे विड्थ की पुष्टि परियोजना के ट्रेंच विवरण के विरुद्ध करें। पे लाइन से अधिक चौड़ाई ठेकेदार की लागत है।
नेट मापन, कटौतियाँ और वॉइड
अर्थवर्क की मात्रा नेट मापी जाती है, जिसमें ज्यामितीय मात्रा के भीतर बल्किंग, श्रिंकेज या वेस्ट के लिए कोई छूट नहीं रखी जाती। यह CESMM4 में एक स्पष्ट सिद्धांत है और NRM2, ऑस्ट्रेलिया एवं न्यूज़ीलैंड विधि तथा DIN 18300 में भी साझा है। ज्यामिति को स्वेल से पैड करना और फिर एक अवस्था कारक भी लगाना दोहरी गणना करता है, इसीलिए ज्यामिति नेट रहती है और परिवर्तन स्पष्ट रहते हैं।
अर्थवर्क के लिए कोई विशिष्ट संहिताबद्ध वॉइड सीमा नहीं है, और छोटी पृथक बाधाएँ जैसे एकल पाइल या छोटी सर्विसेज़ को अनदेखा कर शामिल कर लिया जाता है। खुदाई में मौजूद संरचनाओं और सर्विसेज़ के लिए प्रमुख तंत्र एक्स्ट्रा ओवर है, जो उनकी मात्रा घटाने के बजाय उनके चारों ओर या आर-पार खुदाई की लागत जोड़ता है; NRM2 मौजूदा सर्विसेज़ के साथ-साथ या आर-पार खुदाई करने और चट्टान, प्रबलित कंक्रीट या ईंट के काम को तोड़ने के लिए एक्स्ट्रा ओवर मापता है। केवल बड़े वॉइड घटाए जाते हैं, और जहाँ कोई आकार सीमा चाहिए होती है, वहाँ बिल्डिंग वर्क्स वॉइड परंपरा से लगभग 1 क्यूबिक मीटर का आँकड़ा सादृश्य के आधार पर उपयोग किया जाता है।
सामग्री वर्गीकरण और चट्टान
खुदाई को सामग्री के अनुसार विभाजित किया जाता है क्योंकि ज़मीन को खोदना कितना कठिन है, इसके साथ लागत में परिमाण के एक स्तर का अंतर आ जाता है। यूनाइटेड स्टेट्स और AASHTO प्रचलन कॉमन एक्सकेवेशन, रॉक एक्सकेवेशन (ऐसी सामग्री जिसे रिपिंग या ब्लास्टिंग की आवश्यकता हो, जहाँ एक निर्धारित आकार से बड़े बोल्डर को चट्टान गिना जाता है), और अनुपयुक्त या सबसॉइल खुदाई को अलग करता है, जो ग्रेड के नीचे हटाई और अपने स्वयं के पे आइटम के रूप में प्रतिस्थापित की जाने वाली नरम या जैविक मक होती है। एक एकल अनवर्गीकृत खुदाई आइटम भी सामान्य है, जहाँ ठेकेदार पूरी सामग्री जोखिम लेता है। बोल्डर का जो आकार चट्टान को ट्रिगर करता है, वह एजेंसी के अनुसार भिन्न होता है; कुछ लगभग 1 क्यूबिक यार्ड जैसी मात्रा का उपयोग करते हैं और कुछ रिपेबिलिटी परीक्षण का। NRM2 और CESMM4 के तहत, खुदाई को टॉपसॉइल, टॉपसॉइल या चट्टान के अलावा अन्य सामग्री, और चट्टान में विभाजित किया जाता है। जर्मनी के VOB ने DIN 18300 के साथ पुरानी निश्चित मिट्टी श्रेणियों को परियोजना-विशिष्ट समरूप क्षेत्रों से प्रतिस्थापित कर दिया।
चट्टान को कैसे मापा जाता है, यह उसी विभाजन का अनुसरण करता है। क्वांटिटी सर्वेइंग परंपरा में, चट्टान को बेस खुदाई के ऊपर एक्स्ट्रा ओवर मापा जाता है: चट्टान की मात्रा अभी भी बेस खुदाई में गिनी जाती है, कठिनाई के लिए एक अतिरिक्त दर के साथ, गहराई से निरपेक्ष। यूनाइटेड स्टेट्स राजमार्ग प्रचलन इसके बजाय चट्टान को अपने स्वयं के अलग पे आइटम के रूप में मापता है जो बेस मात्रा को प्रतिस्थापित करता है। इसे गलत करने पर या तो चट्टान दोहरी गिन ली जाती है या उसके नीचे की बेस खुदाई छूट जाती है।
टॉपसॉइल, निपटान और ढुलाई
टॉपसॉइल को बल्क खुदाई से अलग छीला और स्टॉकपाइल किया जाता है, क्योंकि इसे लैंडस्केपिंग के लिए पुनः उपयोग किया जाता है। इसे क्षेत्रफल के अनुसार मापा जाता है जहाँ एक औसत स्ट्रिप गहराई बताई जाती है, आमतौर पर लगभग 100 से 150 मिलीमीटर (4 से 6 इंच), और इसे क्षेत्रफल को गहराई से गुणा करके स्टॉकपाइल मात्रा के रूप में भी बताया जा सकता है। NRM2 इसे इसी तरह मापता है, उदाहरण के लिए 150 मिलीमीटर मोटी टॉपसॉइल को क्षेत्रफल के अनुसार हटाने के रूप में।
अधिशेष का निपटान गंतव्य के अनुसार आइटमाइज़ किया जाता है, जिसकी ढुलाई परंपरागत रूप से लूज़ ट्रक मात्रा पर मूल्यांकित होती है, जबकि क्वांटिटी सर्वेइंग बिल अक्सर इसे उस खुदाई की बैंक मात्रा पर मापते हैं जिससे यह आई; आयातित फिल को उस कॉम्पैक्टेड मात्रा पर बिल किया जाता है जो वह इन-प्लेस बनाता है। ढुलाई दूरी मास हॉल डायग्राम द्वारा नियंत्रित होती है, जो अलाइनमेंट के साथ एक समान बैंक आधार पर संचयी कट घटा फिल को प्लॉट करता है। एक अनुबंध फ्री हॉल दूरी तक यह मूवमेंट बेस खुदाई मूल्य में शामिल होता है; उससे आगे, ओवरहॉल का भुगतान अलग से एक मात्रा-दूरी राशि के रूप में किया जाता है, जैसे क्यूबिक यार्ड स्टेशन या क्यूबिक मीटर किलोमीटर, न कि शुद्ध मात्रा के रूप में।
क्षेत्रीय विधियाँ और भुगतान आधार
यूनाइटेड किंगडम सबसे अधिक संहिताबद्ध है। NRM2 और CESMM4 खुदाई को क्यूबिक मीटर में नेट मापते हैं, जहाँ कमेंसिंग सरफेस और रिड्यूस्ड लेवल बताए जाते हैं। NRM2 बल्क और फाउंडेशन खुदाई को 2 मीटर गहराई चरणों में बाँटता है (2 मीटर से अधिक नहीं, 2 से 4 मीटर, 4 से 6 मीटर, इत्यादि), जबकि CESMM4 कुल अधिकतम गहराई के अनुसार वर्गीकृत करता है। NRM2 के तहत वर्किंग स्पेस ठेकेदार के विवेक पर छोड़ा जाता है, और इसके दूसरे संस्करण ने 250 मिलीमीटर से अधिक गहरे सभी खुदाई फलकों पर अर्थवर्क सपोर्ट को मापना फिर से शुरू किया, चाहे इसे आवश्यक समझा जाए या नहीं।
यूनाइटेड स्टेट्स राजमार्ग प्रचलन में मापन की कोई कानूनी विधि नहीं है: सड़क खुदाई बैंक स्थिति में क्यूबिक यार्ड में होती है, तटबंध कॉम्पैक्टेड होता है, गहराई को चरणों में नहीं बाँटा जाता, और ठेकेदार स्वेल एवं श्रिंकेज को वहन करता है। ऑस्ट्रेलिया और न्यूज़ीलैंड में, सिविल कट और फिल को AS 1181 के तहत मापा जाता है, जबकि ऑस्ट्रेलिया एवं न्यूज़ीलैंड स्टैंडर्ड मेथड ऑफ़ मेज़रमेंट बिल्डिंग सबस्ट्रक्चर को कवर करता है, जहाँ खुदाई की गहराई को 1 मीटर के अंतरालों में वर्गीकृत किया जाता है (0 से 1, 1 से 2, 2 से 3, 3 से 4 मीटर, इसलिए 3.5 मीटर की कुल गहराई 3 से 4 मीटर बैंड में आती है) और वर्किंग स्पेस फुटिंग के साथ की परिधि को गहराई से गुणा करना होता है। पूरे यूरोप में, DIN 18300 के साथ VOB समरूप क्षेत्र सामग्री वर्गीकरण के साथ वास्तविक आयामों पर बिल करता है।
प्रोग्रेस बिलिंग के लिए, ठेकेदार को या तो प्लान मात्रा या अंतिम अनुप्रस्थ कटों से फील्ड-मापी गई मात्रा का भुगतान किया जाता है। जब कोई डिज़ाइन परिवर्तन नहीं होता, तो राजमार्ग विभाग आमतौर पर प्लान मात्रा का भुगतान करते हैं, और केवल तभी पुनः मापते हैं जब कोई निर्धारित ट्रिगर पूरा होता है, जैसे लगातार एंड एरिया का एक सीमा से अधिक भिन्न होना (5 प्रतिशत भिन्नता सामान्य है पर एजेंसी-विशिष्ट है), अंडरकट, स्लाइड या सेटलमेंट। यह भुगतान आधार बिड मात्रा और ऑर्डर मात्रा दोनों से अलग है, और इन तीनों को कभी भी एक-दूसरे के रूप में नहीं बताया जाना चाहिए।
यह क्षेत्र के अनुसार कैसे भिन्न होता है
मापन के मानक बाज़ार के अनुसार भिन्न होते हैं। जब आप Exayard में अपना क्षेत्र सेट करते हैं तो ये डिफ़ॉल्ट बदल जाते हैं।
| क्या भिन्न होता है | क्षेत्र | डिफ़ॉल्ट | आधार |
|---|---|---|---|
| बताई गई मिट्टी मात्रा अवस्था (बैंक बनाम लूज़ बनाम कॉम्पैक्टेड) | यूनाइटेड स्टेट्स | बैंक / इन-प्लेस / इन-सीटू (BCY/BCM) | AASHTO / राज्य DOT मानक विनिर्देश (सड़क खुदाई मूल स्थिति में मापी जाती है; तटबंध अंतिम स्थिति में) |
| बताई गई मिट्टी मात्रा अवस्था (बैंक बनाम लूज़ बनाम कॉम्पैक्टेड) | यूनाइटेड किंगडम | बैंक / इन-प्लेस / इन-सीटू (BCY/BCM) | RICS NRM2 WS5; CESMM4 क्लास E |
| बताई गई मिट्टी मात्रा अवस्था (बैंक बनाम लूज़ बनाम कॉम्पैक्टेड) | ऑस्ट्रेलिया / NZ | बैंक / इन-प्लेस / इन-सीटू (BCY/BCM) | AS 1181 (सिविल अर्थवर्क); ANZSMM 2018 सेक्शन 4 (बिल्डिंग सबस्ट्रक्चर) |
| बताई गई मिट्टी मात्रा अवस्था (बैंक बनाम लूज़ बनाम कॉम्पैक्टेड) | यूरोप | बैंक / इन-प्लेस / इन-सीटू (BCY/BCM) | VOB/C DIN 18300 |
| बताई गई मिट्टी मात्रा अवस्था (बैंक बनाम लूज़ बनाम कॉम्पैक्टेड) | अंतरराष्ट्रीय | बैंक / इन-प्लेस / इन-सीटू (BCY/BCM) | ICMS (लागत वर्गीकरण); ISO नेट-क्वांटिटी प्रचलन |
| कट/फिल मात्रा गणना विधि | यूनाइटेड स्टेट्स | एवरेज एंड एरिया (अनुप्रस्थ काट) | FDOT FDM 216.4; AASHTO; FHWA |
| कट/फिल मात्रा गणना विधि | यूनाइटेड किंगडम | एवरेज एंड एरिया (अनुप्रस्थ काट) | CESMM4 (सिविल अनुप्रस्थ काट); NRM2 नेट मात्रा |
| एवरेज-एंड-एरिया के लिए अनुप्रस्थ काट अंतराल | यूनाइटेड स्टेट्स | 50-100 फीट | FHWA / राज्य DOT सर्वेक्षण प्रचलन (100 फीट ग्रामीण / 50 फीट शहरी सामान्य अंतराल) |
| एवरेज-एंड-एरिया के लिए अनुप्रस्थ काट अंतराल | यूरोप | 66-98 फीट | मेट्रिक DOT/सड़क प्राधिकरण प्रचलन (टैंजेंट पर ~20, 30 मीटर) |
| खुदाई सीमा: नीट लाइन (भुगतान) बनाम बैटर्ड/वास्तविक (असली) | यूनाइटेड स्टेट्स | नीट लाइन (डिज़ाइन / भुगतान मात्रा) | AASHTO/DOT प्लान अनुप्रस्थ कटों तक मापी जाती है; OSHA सबपार्ट P सुरक्षा ढलान को नियंत्रित करता है (भुगतान को नहीं) |
| खुदाई सीमा: नीट लाइन (भुगतान) बनाम बैटर्ड/वास्तविक (असली) | यूनाइटेड किंगडम | नीट लाइन (डिज़ाइन / भुगतान मात्रा) | RICS NRM2 WS5 (नेट); वर्किंग स्पेस और अर्थवर्क सपोर्ट अलग से मापे जाते हैं |
| ट्रेंच खुदाई पे विड्थ | यूनाइटेड स्टेट्स | अनुबंध/विनिर्देश में बताई गई पे विड्थ | DOT/यूटिलिटी मानक ट्रेंच पे-लिमिट विवरण |
| ट्रेंच खुदाई पे विड्थ | यूनाइटेड किंगडम | वास्तविक खोदी गई चौड़ाई | RICS NRM2 WS5 (ट्रेंच नेट m3 में, वर्किंग स्पेस अलग से मापा जाता है) |
| खुदाई के चारों ओर वर्किंग स्पेस छूट | यूनाइटेड किंगडम | ठेकेदार का विवेक (मान्य) | RICS NRM2 वर्क सेक्शन 5 |
| खुदाई के चारों ओर वर्किंग स्पेस छूट | ऑस्ट्रेलिया / NZ | अलग आइटम, परिधि × गहराई | ANZSMM 2018 सेक्शन 4 (बिल्डिंग सबस्ट्रक्चर) |
| अर्थवर्क सपोर्ट (शोरिंग) मापन | यूनाइटेड किंगडम | 250 mm से अधिक गहरे फलकों तक मापा जाता है | RICS NRM2 (दूसरा संस्करण) वर्क सेक्शन 5 |
| अर्थवर्क सपोर्ट (शोरिंग) मापन | यूनाइटेड स्टेट्स | सुरक्षा गहराई के अनुसार आवश्यक (≥5 फीट / 1.5 मीटर) | OSHA 29 CFR 1926.652 |
| नेट मापन, ज्यामितीय मात्रा में बल्किंग/श्रिंकेज/वेस्ट के लिए कोई छूट नहीं | यूनाइटेड किंगडम | हाँ | CESMM4 सामान्य सिद्धांत (नेट गणना; बल्किंग/श्रिंकेज/वेस्ट के लिए कोई छूट नहीं); RICS NRM2 |
| नेट मापन, ज्यामितीय मात्रा में बल्किंग/श्रिंकेज/वेस्ट के लिए कोई छूट नहीं | ऑस्ट्रेलिया / NZ | हाँ | AS 1181 (सिविल अर्थवर्क, नेट m3); ANZSMM 2018 सेक्शन 4 (बिल्डिंग सबस्ट्रक्चर, नेट m3) |
| नेट मापन, ज्यामितीय मात्रा में बल्किंग/श्रिंकेज/वेस्ट के लिए कोई छूट नहीं | यूरोप | हाँ | VOB/C DIN 18300 (वास्तविक आयाम) |
मुख्य शब्द
- बताई गई मिट्टी मात्रा अवस्था (बैंक बनाम लूज़ बनाम कॉम्पैक्टेड)
- वही भौतिक मिट्टी तीन अलग-अलग मात्राएँ घेरती है, बैंक (अबाधित/इन-सीटू), लूज़ (खुदाई के बाद, +स्वेल), और कॉम्पैक्टेड (रोलिंग के बाद, −श्रिंकेज)।
- मिट्टी के प्रकार के अनुसार स्वेल कारक (बैंक → लूज़)
- खोदी गई मिट्टी फैलती है (वॉइड में हवा भर जाती है), इसलिए लूज़ मात्रा = बैंक × (1 + स्वेल%)।
- मिट्टी के प्रकार के अनुसार श्रिंकेज कारक (बैंक → कॉम्पैक्टेड)
- कॉम्पैक्टेड फिल उस बैंक मिट्टी से कम जगह घेरता है जिससे वह आया (कॉम्पैक्टेड = बैंक × (1 − श्रिंकेज%)), इसलिए एक परियोजना को हमेशा तैयार फिल मात्रा से अधिक बैंक कट/बोरो की आवश्यकता होती है: बोरो-बैंक = फिल-कॉम्पैक्टेड ÷ श्रिंकेज-…
- कट/फिल मात्रा गणना विधि
- रैखिक/सड़क अर्थवर्क को अनुप्रस्थ कटों के बीच एवरेज-एंड-एरिया से निकाला जाता है; साइट/पैड/तालाब ग्रेडिंग (कोई एकल अलाइनमेंट नहीं) को मौजूदा-बनाम-प्रस्तावित एलिवेशन से ग्रिड या स्पॉट-एलिवेशन/ट्राइएंगुलेशन विधि से निकाला जाता है…
- एवरेज-एंड-एरिया के लिए अनुप्रस्थ काट अंतराल
- एवरेज-एंड-एरिया की सटीकता सेक्शन अंतराल पर निर्भर करती है: बदलती ज़मीन पर बहुत मोटा अंतराल भारी त्रुटि लाता है।
- खुदाई सीमा: नीट लाइन (भुगतान) बनाम बैटर्ड/वास्तविक (असली)
- भुगतान/डिज़ाइन मात्रा नीट लाइन होती है, मौजूदा ज़मीन से डिज़ाइन साइड-स्लोप पर सैद्धांतिक कट सतह तक, लेकिन मिट्टी खड़ी ढलान पर टिक नहीं सकती, इसलिए ठेकेदार एक अधिक चौड़ा, बैटर्ड प्रिज़्म खोदता है (और उसे बॉक्स/शोर कर सकता…
- असमर्थित खुदाई के लिए अधिकतम स्वीकार्य ढलान (बैटर्ड-वॉल्यूम आधार)
- जब टेकऑफ वास्तविक खोदे गए प्रिज़्म (नीट लाइन को नहीं) को मॉडल करता है, तो साइड-स्लोप ओवर-कट मात्रा तय करती है।
- ट्रेंच खुदाई पे विड्थ
- ट्रेंच मात्रा परंपरागत रूप से एक निर्दिष्ट पे विड्थ तक मापी जाती है (पाइप का बाहरी व्यास जमा हर तरफ एक कार्यशील क्लियरेंस, या अनुबंध/मानक विवरण में बताई गई चौड़ाई) चाहे ठेकेदार वास्तव में कितनी भी चौड़ी खुदाई करे…
- खुदाई के चारों ओर वर्किंग स्पेस छूट
- कर्मियों को फॉर्म करने, वॉटरप्रूफ करने और स्ट्रिप करने के लिए संरचना के नीट फेस के बाहर जगह की आवश्यकता होती है।
- अर्थवर्क सपोर्ट (शोरिंग) मापन
- खुदाई फलकों को सहारा देना (शीटिंग, शोरिंग, ट्रेंच बॉक्स) एक बड़ी लागत है।
- नेट मापन, ज्यामितीय मात्रा में बल्किंग/श्रिंकेज/वेस्ट के लिए कोई छूट नहीं
- सभी औपचारिक SMM अर्थवर्क मात्राओं को ड्रॉइंग आयामों से नेट निकालते हैं, मापे गए आँकड़े में बल्किंग, श्रिंकेज या वेस्ट के लिए कोई छूट नहीं रखते, इन्हें अलग दरों/कारकों के माध्यम से संभाला जाता है।
- खुदाई गहराई बैंडिंग (चरण)
- गहरी खुदाई की प्रति इकाई लागत अधिक होती है (हैंडलिंग, सपोर्ट, डीवॉटरिंग), इसलिए QS-परंपरा वाले SMM खुदाई को अलग-अलग मापे जाने वाले डेप्थ बैंड में विभाजित करते हैं।
संदर्भित मानक
- Nunnally, Construction Methods and Management (अध्याय 2 अर्थमूविंग मैटेरियल्स), §2-4 मिट्टी आयतन-परिवर्तन विशेषताएँ
- FDOT Standard Specifications for Road and Bridge Construction
- RICS NRM2, वर्क सेक्शन 5 एक्सकेवेटिंग एंड फिलिंग
- AASHTO / राज्य DOT मानक विनिर्देश
- Caterpillar Performance Handbook
- Nunnally, Construction Methods and Management (अध्याय 2)
- Church, Excavation Handbook / FHWA-संकलित स्वेल-श्रिंक डेटा, सामग्री के अनुसार सामान्य स्वेल%
- FHWA / Church संकलित श्रिंक-स्वेल डेटा, सामग्री के अनुसार सामान्य श्रिंकेज%
- FDOT Design Manual
- FHWA Earthwork Design (Project Development & Design Manual)
- FHWA Earthwork Design
- OSHA 29 CFR 1926 सबपार्ट P (एक्सकेवेशन्स)
- AASHTO / राज्य DOT मानक विनिर्देश
- OSHA 29 CFR 1926.652 (सुरक्षात्मक प्रणालियों के लिए आवश्यकताएँ), §1926.652(b); परिशिष्ट B तालिका B-1
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
अर्थवर्क मात्रा को किस अवस्था में बताया जाना चाहिए: बैंक (इन-प्लेस), लूज़ (ट्रक), या कॉम्पैक्टेड (इन-फिल)?
वही भौतिक मिट्टी तीन अलग-अलग मात्राएँ घेरती है, बैंक (अबाधित/इन-सीटू), लूज़ (खुदाई के बाद, +स्वेल), और कॉम्पैक्टेड (रोलिंग के बाद, −श्रिंकेज)। जो आँकड़ा आप बताते हैं वह अवस्था के अनुसार ~10, 70% तक बदलता है। कट खुदाई और डिज़ाइन ज्यामिति स्वाभाविक रूप से बैंक हैं; ढुलाई/निपटान स्वाभाविक रूप से लूज़ है; इन-प्लेस तैयार तटबंध स्वाभाविक रूप से कॉम्पैक्टेड है। गलत अवस्था बताना अर्थवर्क त्रुटि का सबसे बड़ा एकल स्रोत है, इसलिए अवस्था एक स्पष्ट, उद्देश्य…
ढुलाई के लिए इन-प्लेस (बैंक) मात्रा को लूज़ (ट्रक) मात्रा में कौन-सा स्वेल प्रतिशत बदलता है?
खोदी गई मिट्टी फैलती है (वॉइड में हवा भर जाती है), इसलिए लूज़ मात्रा = बैंक × (1 + स्वेल%)। ढुलाई ट्रक की गणना और लूज़-माप निपटान इस पर निर्भर करते हैं। स्वेल सामग्री के अनुसार काफी भिन्न होता है: दानेदार ~12, 18%, सामान्य मिट्टी ~25%, क्ले ~30, 40%, ब्लास्ट की गई चट्टान ~50, 70%। सटीक मूल्य के लिए मिट्टी परीक्षण आवश्यक है; प्रकाशित तालिकाएँ दिशासूचक हैं, इसलिए इसे मध्यम विश्वास पर सामग्री प्रीसेट के साथ एक कॉन्फ़िगर करने योग्य प्रतिशत के रूप में प्रस्तुत किया जाता है।
इन-प्लेस (बैंक) कट मात्रा को कॉम्पैक्टेड (इन-फिल) मात्रा में कौन-सा श्रिंकेज प्रतिशत बदलता है, अर्थात प्रति इकाई फिल के लिए कितने अतिरिक्त बोरो की आवश्यकता होती है?
कॉम्पैक्टेड फिल उस बैंक मिट्टी से कम जगह घेरता है जिससे वह आया (कॉम्पैक्टेड = बैंक × (1 − श्रिंकेज%)), इसलिए एक परियोजना को हमेशा तैयार फिल मात्रा से अधिक बैंक कट/बोरो की आवश्यकता होती है: बोरो-बैंक = फिल-कॉम्पैक्टेड ÷ श्रिंकेज-कारक। श्रिंकेज लगाए बिना कच्चे कट को कच्चे फिल के विरुद्ध नेट करना ही क्लासिक बैलेंस त्रुटि है। सामान्य मिट्टी/क्ले ~10, 20% सिकुड़ती है; दानेदार ~5, 14%; ब्लास्ट की गई चट्टान ऋणात्मक रूप से 'सिकुड़ती' है (फिल > बैंक)। दिशासूचक तालिका; मिट्टी परीक्षण से ओवरराइड करें।
कट/फिल मात्रा कैसे निकाली जाती है: एवरेज-एंड-एरिया अनुप्रस्थ काट, प्रिज़्मॉइडल, या ग्रिड/स्पॉट-एलिवेशन विधि?
रैखिक/सड़क अर्थवर्क को अनुप्रस्थ कटों के बीच एवरेज-एंड-एरिया से निकाला जाता है; साइट/पैड/तालाब ग्रेडिंग (कोई एकल अलाइनमेंट नहीं) को मौजूदा-बनाम-प्रस्तावित एलिवेशन से ग्रिड या स्पॉट-एलिवेशन/ट्राइएंगुलेशन विधि से निकाला जाता है। एवरेज-एंड-एरिया तेज़ी से बदलते सेक्शनों पर थोड़ा अधिक बताती है; एक प्रिज़्मॉइडल सुधार इसे परिष्कृत करता है। विधि को कार्य के प्रकार से मेल खाना चाहिए ताकि AI सही ज्यामिति पढ़े (सेक्शन बनाम कंटूर/स्पॉट ग्रेड)।
अनुप्रस्थ कट किस स्टेशन अंतराल पर काटे जाने चाहिए, और इसे कब घटाया जाना चाहिए?
एवरेज-एंड-एरिया की सटीकता सेक्शन अंतराल पर निर्भर करती है: बदलती ज़मीन पर बहुत मोटा अंतराल भारी त्रुटि लाता है। टैंजेंट ज़मीन को ~50, 100 फीट (15, 30 मीटर) पर सेक्शन किया जाता है; रैंप, तीखे मोड़ और तेज़ी से बदलते सेक्शनों पर अंतराल को घटाकर ≤25 फीट कर दिया जाता है, और जहाँ ज़मीन टूटती है वहाँ मध्यवर्ती/हाफ-सेक्शन जोड़े जाते हैं। अनुपयुक्त अंतराल चुनना अर्थवर्क मात्रा त्रुटि का एक नामित प्राथमिक कारण है। मानक इकाई फीट है; EU मेट्रिक डिफ़ॉल्ट को फीट में बदला जाता है ताकि भंडारण…
क्या खुदाई को डिज़ाइन नीट लाइन तक मापा जाना चाहिए, या उस वास्तविक (बैटर्ड/ओवर-कट) फेस तक जिसे ठेकेदार को खोदना ही पड़ता है?
भुगतान/डिज़ाइन मात्रा नीट लाइन होती है, मौजूदा ज़मीन से डिज़ाइन साइड-स्लोप पर सैद्धांतिक कट सतह तक, लेकिन मिट्टी खड़ी ढलान पर टिक नहीं सकती, इसलिए ठेकेदार एक अधिक चौड़ा, बैटर्ड प्रिज़्म खोदता है (और उसे बॉक्स/शोर कर सकता है)। भुगतान-के-लिए-मापा गया लगभग हमेशा नीट लाइन होता है; बिड लागत आकलन वास्तव में हटाई गई मिट्टी को पकड़ने के लिए वास्तविक बैटर्ड मात्रा को मॉडल कर सकता है। गलत वाला बताने से मात्रा स्लोप की मात्रा जितनी गलत हो जाती है।
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