Hoeveelheidsbepaling HVAC

Een meetreferentie voor hoeveelheidsbepaling van HVAC: hoe kanaalwerk, hulpstukken, luchtroosters, apparatuur, kleppen en ophangingen vanaf tekeningen worden gekwantificeerd, inclusief de hartlijngrens, de drie regionale manieren waarop kanaal wordt gemeten, de gewichtsopbouw, conventies voor aftrek en verlies, en de gepubliceerde normen achter elk daarvan.

Hoeveelheidsbepaling van HVAC is het proces waarbij mechanisch kanaalwerk en luchtzijdig werk vanaf tekeningen worden gemeten om bouwbare hoeveelheden te produceren. Het valt onder bestekafdeling 23, die verwarming, ventilatie en airconditioning omvat. Het feit dat de hele hoeveelheidsbepaling bepaalt, is dat één stuk kanaalwerk op drie onverenigbare manieren wordt gekwantificeerd, afhankelijk van de regio: een gewicht in ponden, een lengte in strekkende meters, of een oppervlakte in vierkante meters. Kies de verkeerde primaire hoeveelheid en elke daaraan gekoppelde eenheidsprijs wordt zinloos.

Deze gids legt uit hoe elke hoeveelheid wordt gemeten: waar een recht kanaaltracé begint en eindigt, hoe het tracé wordt geleid en omgerekend naar gewicht, hoe hulpstukken worden behandeld, welke symbolen als luchtroosters tellen, en hoe kleppen, flexibel kanaal, isolatie en ophangingen worden afgeleid. Het is een referentie over methode en eenheden, geen kostengids, en regionale verschillen worden overal aangegeven.

Eén geometrie, op drie manieren gemeten

Kanaalwerk is één enkele geometrie die de standaardmethoden op drie verschillende manieren kwantificeren, en het mechanisme verandert, niet alleen de eenheid. De praktijk in de Verenigde Staten rapporteert ponden plaatstaal, gevonden door de uitgevouwen doorsnede te vermenigvuldigen met de tracélengte en vervolgens met een dikteklasse-gewichtsfactor. De praktijk in het Verenigd Koninkrijk volgens RICS NRM2 Work Section 38 meet strekkende meters langs de hartlijn van het kanaal, waarbij hulpstukken worden geacht inbegrepen te zijn tenzij ze afzonderlijk worden gemeten. De praktijk in Australië en Nieuw-Zeeland volgens de ANZSMM, samen met veel continentale praktijk, meet vierkante meters kanaaloppervlak, waarbij hulpstukken als meerwerk worden opgenomen. Geen enkele bron noemt één wereldwijd mechanisme, dus de geldende meetmethode bepaalt dit, en het moet worden vastgesteld voordat er enige hoeveelheid wordt opgenomen.

De hartlijngrens en de twee valkuilen

Recht kanaal wordt gemeten langs de hartlijn van het kanaal, door het midden van een rechthoekig hoofdkanaal en langs de as van ronde of spiraalvormige aftakkingen. Elk recht segment loopt van het ene hulpstuk- of apparaatvlak naar het volgende, en het tracé stopt bij de apparaatflens, niet binnen het toestel. Leid de hartlijn orthogonaal en tel de delen op, aangezien een rechte diagonaal te weinig meet, en voeg het verticale werk toe dat een plattegrond niet kan tonen: stijgleidingen, omleidingen over balken, en afdalingen naar elk rooster, afgelezen van doorsneden en stijgschema's.

Twee valkuilen komen telkens terug. Equivalente lengte is ontwerp, geen hoeveelheidsbepaling: de Total Effective Length-methode in ACCA Manual D en de hulpstukverliesmethode in de ASHRAE-referenties voor kanaalontwerp blazen een hulpstuk op tot een lengte recht kanaal, alleen om het kanaal te dimensioneren, dus het toevoegen meet het tracé grof te veel. Tel elk hulpstuk als één stuk en meet alleen het werkelijke rechte kanaal. Hulpstukken zijn ook stukken, geen aftrekken: in de per-stuk-praktijk verlaat de lengte die een hulpstuk inneemt het rechte tracé, maar komt terug als een geteld stuk, zodat de uitgevouwen lengte behouden blijft, terwijl de geacht-inbegrepen-praktijk de hartlijn er recht doorheen laat lopen. Er is in geen van beide methoden een aftrek voor uitsparingen of openingen op een lineair tracé.

De gewichtsopbouw

Waar kanaalwerk per gewicht wordt geprijsd, wordt de hoeveelheid in ponden stapsgewijs opgebouwd. SMACNA bepaalt de minimale gegalvaniseerde dikteklasse op basis van de grootste afmeting van het kanaal en de statische-drukklasse, en die grootste afmeting bepaalt alle vier de zijden, hoewel een projectbestek dit kan overschrijven met een zwaardere dikteklasse. De uitslag is de uitgevouwen omtrek van de doorsnede, tweemaal breedte plus hoogte voor rechthoekig kanaal en pi maal diameter voor rond en spiraal, vermenigvuldigd met de tracélengte om het plaatstaaloppervlak te verkrijgen, waarbij rond kanaal ongeveer 15 procent minder metaal gebruikt dan het gelijkwaardige rechthoekige. Een materiaaltoeslag voor naden, verbindingen en versterking, doorgaans rond de 15 procent, wordt toegevoegd vóór de gewichtsfactor en is een calculatiepraktijk in plaats van een genummerde clausule.

De gewichtsfactor zet oppervlakte om naar ponden, ontleend aan de Manufacturers' Standard Gauge voor gegalvaniseerd staal, die de toeslag voor de zinklaag al bevat. De standaardreferentie is dikteklasse 26 bij 0,906 pond per vierkante voet, waarbij zwaardere dikteklassen daarvandaan oplopen, terwijl metrische regio's de factor koppelen aan plaatdikte in millimeters maal staaldichtheid in plaats van een dikteklassenummer. De arbeid volgt dezelfde verdeling: SMACNA rapporteert ponden per uur voor recht kanaal en uren per stuk voor hulpstukken, en daarom worden hulpstukken per stuk opgenomen.

Regionale verschillen

Het regionale verschil loopt door de primaire hoeveelheid, de behandeling van hulpstukken en de constructienorm samen heen. De Verenigde Staten meet ponden per stuk en bouwt volgens SMACNA, en Canada volgt dezelfde conventie op metrische tekeningen. Het Verenigd Koninkrijk meet strekkende meters langs de hartlijn, acht hulpstukken inbegrepen onder NRM2-regel 38.7, en bouwt volgens DW/144. Australië en Nieuw-Zeeland meten oppervlakte met hulpstukken als meerwerk en bouwen volgens AS 4254, en continentaal Europa meet ook per oppervlakte, waar de EN-normen constructie en lekkage regelen, niet de meetmethode. Welke ook van toepassing is, kanaalwerk wordt opgesplitst in afzonderlijke regels naar vorm, dikteklasse, drukklasse, lekkageklasse, materiaal en bekleding, aangezien het samenvoegen van onverenigbare eenheidsprijzen de raming verstoort.

Luchtroosters en apparatuur

Luchtroosters worden geteld, elk één keer, gesplitst naar functie en naar type en maat. De ASHRAE-termen onderscheiden ze: een rooster heeft geen klep, een register is een rooster plus een volumeregelklep, en een diffuser blaast radiaal uit. Tel toevoer, retour en afvoer afzonderlijk, gekoppeld aan het luchthoeveelheidslabel, en tel geen verlichtingsarmaturen, inspectieluiken of kleppen als roosters. Een lineaire sleufdiffuser wordt per lengte opgenomen waar deze doorlopend is en per stuk waar deze als afzonderlijk samenstel is geschematiseerd.

Apparatuur zoals luchtbehandelingskasten, dakopstellingen, VAV-boxen, ventilatoren en splitsystemen wordt elk geteld, waarbij het plansymbool via het label aan het schema wordt gekoppeld, zodat een toestel dat op meerdere bladen staat niet dubbel wordt geteld. Regelapparatuur zoals thermostaten, sensoren en aandrijvingen vormt een afzonderlijke getelde regel die vaak op de grens van afdeling 23 en 25 ligt.

Kleppen, flexibel kanaal, isolatie en ophangingen

Kleppen en inspectieluiken worden elk per type geteld: brandklep, gecombineerde brand- en rookklep, volume- of regelklep, en terugslagklep, plus de inspectieluiken in het kanaal bij elk in-kanaal-toestel. De locaties van brand- en rookkleppen worden bepaald door doorvoeringen van brandwerende scheidingen onder de International Mechanical Code, dus ze worden afgelezen van de brandwerendheidstekeningen en niet alleen van de mechanische tekening. Flexibel kanaal wordt per tracé in strekkende voeten gemeten, nooit gewogen; de norm voor flexibel kanaal van de Air Diffusion Council ondersteunt het op ten hoogste 4 voet, beperkt doorhang tot een halve inch per voet, en vereist dat het volledig uitgetrokken wordt geïnstalleerd, niet samengedrukt.

Isolatie, of het nu wikkel of binnenbekleding is, wordt gemeten naar de oppervlakte van het kanaal dat het bedekt, dezelfde uitslag, en gesplitst naar R-waarde, dikte en wikkel versus binnenbekleding. Kanaalophangingen en -steunen worden afgeleid van het tracé bij een standaardafstand, in de orde van 8 tot 10 voet voor horizontaal rechthoekig kanaal, ongeveer 4 voet voor flexibel kanaal, en ongeveer 3 meter in de metrische praktijk. Verlies is een conventie en geen gepubliceerde norm, aangezien de brancheverenigingen constructie- en arbeidsnormen vaststellen, geen verliestoeslagen; de genoemde marges lopen ruwweg van 8 tot 12 procent voor rechthoekig en spiraal, lager voor flexibel kanaal, en hoger voor kanaalplaat en complex werkplaatswerk. Koudemiddelleidingsets en condensafvoeren bij splitsystemen vormen een afzonderlijke lineaire post per maat.

Netto-, bestelde en geplaatste hoeveelheden

Hetzelfde kanaal levert per doel verschillende hoeveelheden op, en de ene als de andere rapporteren leidt tot te veel of te weinig factureren. Een offerte gebruikt de netto gemeten hoeveelheid, inkoop gebruikt het netto plus afval- en naadtoeslag, en termijnfacturering gebruikt het netto ter plaatse gemeten, waarbij verlies een betaling nooit opdrijft omdat onder NRM2 het verlies in de eenheidsprijs zit, niet in de hoeveelheid. Exayard leest de tekeningen en past deze regels automatisch toe, traceert elk tracé langs de hartlijn, bepaalt het gewichts-, lengte- of oppervlaktemechanisme voor de regio, en telt hulpstukken, roosters, apparatuur en ophangingen als afzonderlijke regels.

Hoe het per regio verschilt

Meetnormen verschillen per markt. Deze standaardinstellingen wisselen wanneer u uw regio instelt in Exayard.

Wat varieertRegioStandaardGrondslag
Waar een recht kanaalsegment begint en eindigtVerenigd KoninkrijkDoorlopende hartlijn door hulpstukken (hulpstukken geacht inbegrepen)RICS NRM2 Work Section 38, kanaalwerk gemeten langs de hartlijn; hulpstukken geacht inbegrepen tenzij afzonderlijk gemeten (regel 38.7)
Waar een recht kanaalsegment begint en eindigtEuropaDoorlopende hartlijn door hulpstukken (hulpstukken geacht inbegrepen)Nationale SMM's / metrische BoQ-praktijk, doorlopend tracé, hulpstukken als meerwerk of geacht inbegrepen
Waar een recht kanaalsegment begint en eindigtInternationaalDoorlopende hartlijn door hulpstukken (hulpstukken geacht inbegrepen)ICMS-conforme BoQ-praktijk, doorlopend hartlijntracé
Hoe kanaalwerk wordt gekwantificeerd (gewicht vs lengte vs oppervlakte)Verenigde StatenGewicht (ponden), uitslag x dikteklasseSMACNA + Manufacturers' Standard Gauge, plaatstaal ingekocht/verwerkt per pond
Hoe kanaalwerk wordt gekwantificeerd (gewicht vs lengte vs oppervlakte)CanadaGewicht (ponden), uitslag x dikteklasseVS-conforme plaatstaalpraktijk (SMACNA); metrische tekeningen, imperiale materialen gangbaar
Hoe kanaalwerk wordt gekwantificeerd (gewicht vs lengte vs oppervlakte)Verenigd KoninkrijkStrekkende meters langs de hartlijnRICS NRM2 Work Section 38, kanaalwerk langs de hartlijn in meters
Hoe kanaalwerk wordt gekwantificeerd (gewicht vs lengte vs oppervlakte)Australië / NZOppervlakte in vierkante metersAIQS/NZIQS ANZSMM, kanaalwerk gemeten naar oppervlakte in m2
Hoe kanaalwerk wordt gekwantificeerd (gewicht vs lengte vs oppervlakte)EuropaOppervlakte in vierkante metersContinentale metrische SMM-conventie (oppervlakte m2), naar analogie met AU-NZ ANZSMM; de specifieke nationale regel (DIN / VOB-C) is NIET uit de primaire bron gelezen, zie bekende leemten. EN 1505/1506/12237 zijn constructie-/lekkagenormen, geen meetmethoden, dus ze stellen de hoeveelheidseenheid niet vast.
Hoe kanaalwerk wordt gekwantificeerd (gewicht vs lengte vs oppervlakte)InternationaalStrekkende meters langs de hartlijnICMS-conforme BoQ, hartlijnmeters als geharmoniseerde standaard
Hoe kanaalhulpstukken worden gekwantificeerd (per stuk vs geacht inbegrepen)Verenigd KoninkrijkHulpstukken geacht inbegrepen in de doorlopende lengteRICS NRM2 Work Section 38 regel 38.7, hulpstukken geacht inbegrepen tenzij afzonderlijk gemeten
Hoe kanaalhulpstukken worden gekwantificeerd (per stuk vs geacht inbegrepen)Australië / NZHulpstukken als meerwerk op de kanaalhoeveelheidANZSMM, kanaalwerk naar oppervlakte, hulpstukken als meerwerk opgenomen
Hoe kanaalhulpstukken worden gekwantificeerd (per stuk vs geacht inbegrepen)EuropaHulpstukken als meerwerk op de kanaalhoeveelheidContinentale metrische SMM-praktijk, hulpstukken als meerwerk op oppervlaktekanaal
Hoe kanaalhulpstukken worden gekwantificeerd (per stuk vs geacht inbegrepen)InternationaalHulpstukken geacht inbegrepen in de doorlopende lengteICMS-conforme BoQ, hulpstukken geacht inbegrepen tenzij afzonderlijk vereist
Selectie van plaatstaaldikteklasse (naar grootste afmeting en drukklasse)Verenigd KoninkrijkDikteklasseschema uit het projectbestekDW/144 (HVCA/BESA Specification for Sheet Metal Ductwork) bepaalt dikteklasse/dikte in de Britse praktijk
Selectie van plaatstaaldikteklasse (naar grootste afmeting en drukklasse)EuropaDikteklasseschema uit het projectbestekEN 1507 (rechthoekig) / EN 12237 (rond) stellen sterkte en minimale wanddikte vast; EN 1505/1506 geven alleen AFMETINGEN (dikte daar uitdrukkelijk niet gespecificeerd). Dikteklasse/dikte uit EN 1507/12237 + nationale bestekken.
Selectie van plaatstaaldikteklasse (naar grootste afmeting en drukklasse)Australië / NZDikteklasseschema uit het projectbestekAS 4254 (kanaalwerk voor luchtbehandeling) bepaalt constructie/dikteklasse in AU-NZ
Dikteklasse-gewichtsfactor (plaatstaaloppervlak naar ponden)Verenigd Koninkrijk6,3 kg per m2Gewicht kale gegalvaniseerde plaat = dikte x staaldichtheid; 0,8 mm x 7850 kg/m3 ~= 6,28 kg/m2 (+ zink ~6,5)
Dikteklasse-gewichtsfactor (plaatstaaloppervlak naar ponden)Australië / NZ6,3 kg per m2AS 4254 plaatdikte x staaldichtheid (7850 kg/m3); 0,8 mm -> ~6,28 kg/m2
Dikteklasse-gewichtsfactor (plaatstaaloppervlak naar ponden)Europa6,3 kg per m2EN 1507 (rechthoekig) / EN 12237 (rond) plaatdikte x dichtheid; 0,8 mm x 7850 kg/m3 ~= 6,28 kg/m2

Kernbegrippen

Waar een recht kanaalsegment begint en eindigt
Een kanaaltracé wordt opgesplitst in geprijsde onderdelen: recht kanaal wordt gemeten langs de hartlijn TUSSEN hulpstukken, en elk hulpstuk (bocht, overgang, T-stuk, aftakking, aansluitstuk) is een afzonderlijk geteld stuk dat de leng…
Hoe kanaalwerk wordt gekwantificeerd (gewicht vs lengte vs oppervlakte)
Het belangrijkste regionale verschil bij hoeveelheidsbepaling van HVAC.
Hartlijntracering van kanaal (orthogonaal vs rechte lijn)
Kanaal wordt parallel aan de bouwlijnen geïnstalleerd en draait bij hulpstukken; de hartlijnlengte is de som van de orthogonale delen.
Voeg verticale delen (stijgleidingen, omleidingen, afdalingen naar roosters) toe aan het plantracé
Een plattegrondtracering legt alleen het horizontale tracé vast.
Equivalente lengte is ONTWERP, geen hoeveelheidsbepaling (nooit toevoegen aan kanaallengte)
De allerschadelijkste valkuil bij hoeveelheidsbepaling van HVAC.
Hoe kanaalhulpstukken worden gekwantificeerd (per stuk vs geacht inbegrepen)
Hulpstukken (bochten, overgangen, T-stukken, aftakkingen, omleidingen, eindkappen, aansluitstukken) vormen het grootste deel van de fabricagearbeid.
Selectie van plaatstaaldikteklasse (naar grootste afmeting en drukklasse)
De dikteklasse bepaalt het gewicht (en daarmee de materiaalkosten en een groot deel van de arbeid).
Uitslagmethode (hartlijnlengte naar plaatstaaloppervlak)
Voor gewichtscalculatie is het platte plaatstaalOPPERVLAK nodig waarvan het kanaal is gemaakt.
Dikteklasse-gewichtsfactor (plaatstaaloppervlak naar ponden)
De hoeveelheid in ponden = plaatstaaloppervlak x de dikteklasse-gewichtsfactor.
Materiaaltoeslag voor naden / verbindingen / versterking op de uitslag
De platte uitslag telt te weinig van het werkelijk gebruikte metaal: felsnaden, schuif-/insteekverbindingen, flenzen en versterking (TDC/TDF, hoeklijnen, trekstangen) verbruiken extra materiaal.
Plaatstaal-afval- / verliesfactor per kanaaltype
Snijresten en onbruikbare reststukken betekenen dat het bestelde metaal de netto vervaardigde hoeveelheid overtreft, en de factor verschilt sterk per product: rechthoekig en spiraal gegalvaniseerd liggen hoger dan flexibel kanaal.
Aftrekken op het kanaaltracé (hulpstukken, aftakkingen, openingen)
Er is geen aftrek voor uitsparingen/openingen bij een lineair kanaaltracé.

Genoemde normen

Veelgestelde vragen

Waar moet een rechte kanaallengte beginnen en eindigen: hulpstukvlak, apparaatflens, of doorlopend door hulpstukken?

Een kanaaltracé wordt opgesplitst in geprijsde onderdelen: recht kanaal wordt gemeten langs de hartlijn TUSSEN hulpstukken, en elk hulpstuk (bocht, overgang, T-stuk, aftakking, aansluitstuk) is een afzonderlijk geteld stuk dat de lengte inneemt die het bezet. Het totale tracé loopt conceptueel van de luchtbehandelingskast/het hoofdkanaal naar het eindtoestel, maar de rechte-kanaalhoeveelheid moet bij elk hulpstukvlak stoppen, zodat hulpstukken niet dubbel in de rechte lengte worden geteld, en het tracé stopt bij de apparaatverbin…

Wat is de primaire kanaalwerkhoeveelheid: ponden plaatstaal, strekkende meters tracé, of vierkante meters oppervlakte?

Het belangrijkste regionale verschil bij hoeveelheidsbepaling van HVAC. HETZELFDE kanaal levert drie verschillende primaire hoeveelheden op, afhankelijk van de geldende methode: Amerikaanse calculatoren rekenen om naar GEWICHT (ponden) omdat plaatstaal per pond wordt ingekocht en verwerkt; de Britse NRM2 meet het TRACÉ in strekkende meters langs de hartlijn; de AU-NZ ANZSMM meet de OPPERVLAKTE in vierkante meters. Elke vervolgens berekende eenheidsprijs (materiaal, arbeid) is gekoppeld aan een andere eenheid, dus het verkeerde mechanisme kiezen maakt elke eenheidsprijs zin…

Moet de kanaallengte het orthogonale tracé langs de constructie volgen, of de rechtlijnige afstand tussen hulpstukken?

Kanaal wordt parallel aan de bouwlijnen geïnstalleerd en draait bij hulpstukken; de hartlijnlengte is de som van de orthogonale delen. Een rechtlijnige (diagonale) meting tussen eindpunten geeft het tracé te kort weer. De hartlijn wordt door het midden van rechthoekige hoofdkanalen en langs de as van ronde/spiraalvormige aftakkingen getraceerd.

Moeten verticale kanaaldelen, stijgleidingen, omleidingen en afdalingen naar plafondroosters worden toegevoegd aan de 2D-planlengte?

Een plattegrondtracering legt alleen het horizontale tracé vast. Kanaal stijgt en daalt ook: stijgleidingen in schachten, overgangsomleidingen over balken, en afdalingen vanaf het plafondplenum naar elk rooster/aansluitstuk. Deze verticale delen zijn onzichtbaar op de plattegrond en vormen een vaak gemiste hoeveelheid; de uitgevouwen (geïnstalleerde) lengte moet ze omvatten, afgelezen van doorsneden/stijgschema's.

Moet de 'equivalente lengte' van een hulpstuk (bijv. een bocht van ongeveer 30-40 voet) worden toegevoegd aan de gemeten kanaallengte?

De allerschadelijkste valkuil bij hoeveelheidsbepaling van HVAC. 'Equivalente lengte' (of Total Effective Length) is een WRIJVINGS-/DIMENSIONERINGSbegrip uit ACCA Manual D en ASHRAE-kanaalontwerp; het blaast een hulpstuk op tot een lengte recht kanaal, alleen om de drukval te berekenen en een kanaalmaat te kiezen. Het is GEEN materiaal- of arbeidshoeveelheid. Equivalente voeten toevoegen aan de rechte-kanaallengte meet het tracé grof te veel. Bij hoeveelheidsbepaling telt u elk hulpstuk als één afzonderlijk stuk; meet alleen het werkelijke rechte kanaal.

Worden kanaalhulpstukken als afzonderlijke stukken geteld, of geacht inbegrepen in de doorlopende lengte?

Hulpstukken (bochten, overgangen, T-stukken, aftakkingen, omleidingen, eindkappen, aansluitstukken) vormen het grootste deel van de fabricagearbeid. De Amerikaanse praktijk telt elk hulpstuk als een afzonderlijk stuk (SMACNA-arbeid in uren/stuk) en prijst recht kanaal afzonderlijk. De Britse NRM2 acht hulpstukken inbegrepen in de doorlopende lengte van het kanaalwerk tenzij ze specifiek worden gemeten (regel 38.7); de ANZSMM-/continentale praktijk neemt hulpstukken als 'meerwerk' op het kanaaloppervlak op. Het mechanisme keert de hele ramingsstructuur om.

Verwante gidsen

Blader door elk begrip in de woordenlijst voor hoeveelheidsbepaling in de bouw.

Meet dit vak automatisch

Exayard leest uw tekeningen en produceert een geprijsde hoeveelheidsbepaling met deze regels ingebouwd. Stel uw regio in en het past de juiste norm toe.

Exayard gratis proberen

Bekijk Exayard voor Hoeveelheidsbepaling HVAC-hoeveelhedenstaten