حصر مرافق الموقع
مرجع قياس لحصر مرافق الموقع: كيفية تحديد كميات أنظمة تصريف الأمطار والصرف الصحي والمياه والغاز المدفونة من مخططات الموقع الأفقية والمقاطع الطولية، ويشمل ذلك طول الأنابيب والمنشآت والأعمال الترابية المحيطة بالأنبوب، إضافة إلى المعايير المنشورة والقواعد الإقليمية المعتمدة لكل كمية.
حصر مرافق الموقع هو قياس النطاق المدني تحت الأرض: شبكات تصريف الأمطار والصرف الصحي بالجاذبية، وخطوط المياه وإعادة الاستخدام بالضغط، وتوزيع الغاز. ويندرج تحت القسم 33 من مواصفات البناء، ويُحصر من مجموعة مخططات الموقع الأفقية والمقاطع الطولية. وعلى خلاف أعمال السباكة الداخلية في القسم 22، تهيمن على هذا العمل ثلاث عائلات من الكميات تشتق جميعها من خط مسار واحد متتبَّع. فالأنبوب يُقاس بالطول حسب القياس والمادة، والمنشآت مثل غرف التفتيش وحفر تجميع الأمطار والصمامات وحنفيات الحريق تُحسب بالعدد، والغلاف الترابي حول الأنبوب يُقاس بالحجم لحفر الخندق والفرشة وردم الخندق والتخلص من الفائض.
المقطع الطولي هو ما يميّز هذا الاختصاص. فالمخطط الأفقي يعطي المسار الأفقي ومواقع المنشآت، لكن مناسيب القاع والميل والغطاء تُقرأ من المقطع الطولي أو من جدول المنشآت، وهي التي تحدد نطاقات العمق وحجم الخندق وما إذا كان المقطع واقعاً في صخر أو تحت منسوب المياه الجوفية. يوضّح هذا الدليل كيف تُقاس كل كمية: الخط الذي يُحسب عليه طول الأنبوب، وأين يتوقف المسار عند منشأة، وكيف يُعاد تسعير الطول نفسه حسب العمق، وكيف تُبنى أحجام الخندق والفرشة، والمعايير والاختلافات الإقليمية المعتمدة لكل منها. وهو مرجع في المنهجية والوحدات، وليس دليلاً للتكاليف.
خط المسار وأين يتوقف
يُقاس الأنبوب المدفون على طول محوره، أي الطول المنبسط، ماراً مباشرة عبر كل كوع وتي ومنحنى وانحراف، دون أي قياس قطري ودون اختصار للوصلات. وتسمّي مدونة السباكة الدولية هذا بالطول المنبسط، ويقيس كل من CESMM4 الفئة I و RICS NRM2 على طول المحور، وتشمل المواصفات القياسية لـ WSDOT الطول عبر الأكواع والتيهات والوصلات. وفي شبكات الصرف بالجاذبية يُقرأ الخط على طول القاع في المقطع الطولي.
موضع توقف المسار عند المنشأة هو أكبر مصدر للاختلاف، وهو يغيّر الرقم. فأنبوب الصرف بالجاذبية المار عبر غرفة تفتيش يُقاس من مركز الغرفة إلى مركز الغرفة، دون خصم البدن الداخلي، وهو العرف السائد لدى البلديات وإدارات الطرق في الولايات المتحدة. أما الأنبوب الداخل إلى حوض تجميع أمطار أو مدخل أو صندوق فيتوقف عند الوجه الداخلي للمنشأة. والعبّارة الخالية من المنشآت تُقاس من طرف الأنبوب إلى طرف الأنبوب على طول المحور، باستثناء الأكتاف والمقاطع الطرفية التي تُحسب بالعدد. أما الخط الناقل بالضغط فيُقاس عبر الوصلات والصمامات والقارنات، بحيث لا يُخصم طول تركيب الملحقات، بينما تُحسب الصمامات والمنحنيات والتيهات وحنفيات الحريق بالعدد في بند منفصل. والخطأ إما خصم طول التركيب ذاك أو نسيان حساب الملحق.
المخطط الأفقي هو إسقاط أفقي، والمقطع الطولي هو الذي يحمل الميل. وعند ميل صرف اعتيادي يتراوح بين 0.4 و2 بالمئة يكون تصحيح الميل مهملاً، لكن الفرع المائل لتصريف الأمطار شديد الانحدار أو العبّارة المائلة تُقاس بطولها الحقيقي على طول المحور عند الميل والانحراف الفعليين.
فصل الأنابيب حسب القياس والمادة والنظام
يُقسَّم طول الأنبوب إلى بنود مقيسة منفصلة حسب القياس الاسمي والمادة والنظام، ولا تُدمج الأنظمة أبداً. فتصريف الأمطار والصرف الصحي والمياه والغاز اختصاصات متمايزة بتصاريح متمايزة، ولكل توليفة من القياس والمادة معدّلها الخاص. ويصنّف CESMM4 الفئة I القُطر الاسمي إلى نطاقات، وتقيس مواصفات الأقسام كل نوع وقياس على حدة، ويقيس RICS NRM2 حسب القطر.
يقسّم CESMM4 الفئة I القُطر الاسمي إلى نطاقات: 200 مليمتر أو أقل، و200 إلى 300، و300 إلى 600، و600 إلى 900، و900 إلى 1200، و1200 إلى 1500، و1500 إلى 1800، وأكثر من 1800 مليمتر. والمواد مثل الخرسانة المسلحة و PVC والبولي إيثيلين عالي الكثافة وحديد الدكتايل والبولي إيثيلين يشكّل كل منها بنداً مستقلاً، وقد يفصلها صنف الوصلة أو صنف الضغط أكثر. وكل توليفة من القياس والمادة والنظام تُعد بنداً مستقلاً في جدول الكميات.
نطاقات العمق ومستويات عمق الحفر
كلما كان الأنبوب أعمق ارتفعت تكلفة تركيبه، لأن ذلك يستلزم مزيداً من الحفر والإسناد ونزح المياه وإعادة التأهيل، ولذا يُعاد تسعير الطول نفسه حسب العمق. ويقسّم المُقدِّر كل مسار حسب العمق اعتماداً على المقطع الطولي، لأن اعتماد متوسط عمق ثابت يبخس قيمة المقاطع العميقة المكلفة.
يصنّف CESMM4 الفئة I الأنابيب الواقعة في خنادق إلى نطاقات عمق ثابتة: لا تتجاوز 1.5 متر، ومن 1.5 إلى 2، ومن 2 إلى 2.5، ومن 2.5 إلى 3، ومن 3 إلى 3.5، ومن 3.5 إلى 4، وتتجاوز 4 أمتار، مصنّفة تقاطعياً حسب القُطر بحيث تكون كل توليفة بنداً مستقلاً. وفي أستراليا ونيوزيلندا يتبع التصنيف المكافئ معيار AS 1181، أي الطريقة المدنية للقياس. وكثيراً ما تستخدم عقود البلديات والمرافق في الولايات المتحدة مستويات سداد حسب عمق الحفر، مثل من 0 إلى 6، ومن 6 إلى 8، ومن 8 إلى 10، ومن 10 إلى 12 قدماً وأعمق كبنود طول منفصلة، وإن كانت نقاط الفصل يحددها كل مالك. أما مواصفات إدارات الطرق فكثيراً ما تستخدم سعر طول واحداً وتدفع مقابل حفر الخندق على حدة بالحجم، فيمر العمق عبر بند الأعمال الترابية.
المنشآت تُحسب بالعدد وتُسعّر حسب العمق
تُحسب غرف التفتيش وأحواض تجميع الأمطار والمداخل وصناديق الوصل والصمامات وحنفيات الحريق وفتحات التنظيف والخزانات بالعدد في كل طريقة قياس، ولا تُدمج في طول الأنبوب. ويُحصي CESMM4 الفئة K غرف التفتيش وملحقاتها، ويُحصي RICS NRM2 الغرف وغرف التفتيش، وتقيس مواصفات الأقسام كل وحدة بالعدد. وافصل العدد حسب نوع المنشأة وصنف العمق.
العمق محور تسعير في البند المحسوب بالعدد، لأن غرفة التفتيش الأعمق تضم مزيداً من أقسام البدن ومزيداً من الحفر. ويُحصي CESMM4 الفئة K كل غرفة تفتيش ضمن نطاق عمق، مثل لا تتجاوز 1.5 متر أو من 1.5 إلى 2 متر. أما منهج إدارات الطرق فيدفع مقابل غرفة التفتيش بالعدد حتى ارتفاع أساسي، يضاف إليه معدّل طولي لما يزيد عليه. وتحدد مواصفات WSDOT ذلك الأساس عند 10 أقدام، يُقاس من خط الجريان إلى أعلى الحلقة لأقرب قدم، مع قياس غرف التفتيش التي تتجاوز 10 أقدام بالقدم الطولي عن كل قدم إضافي. وتستخدم جهات أخرى ارتفاعات أساسية مختلفة، تتراوح عادة بين 6 و8 أقدام. ويُقرأ العمق من منسوب الحافة والقاع في المقطع الطولي.
تُحسب الوصلات والربط بالمنشآت القائمة بالعدد، بمعزل عن المنشآت الجديدة: فمواصفات WSDOT تقيس الوصلات بمنشآت التصريف القائمة بالعدد. كما تُحسب وصلات الخدمة والفروع بالعدد حسب القياس، وتُقاس بالطول حيث يكون المسار مهماً، مفصولة حسب نوع الخدمة وقياسها.
الغلاف الترابي حول الأنبوب
كون الأعمال الترابية كمية منفصلة أو مشمولة في سعر طول الأنبوب هو قرار تعاقدي، وليس مسألة هندسية. فبموجب مواصفات PennDOT يشمل سعر الطول الأنبوب والفرشة وردم الخندق، فتُسعّر الأعمال الترابية ضمن طول الأنبوب. وبموجب مواصفات WSDOT، يُدفع مقابل حفر الخندق بوصفه حفر منشآت بالياردة المكعبة، ويُدفع مقابل الردم الحصوي وفرشة منطقة الأنبوب حسب الحجم الموضوع ضمن حدود الخط الصافي، كبنود حجمية متمايزة. ويجب أن يعرف الحصر أي النهجين معتمد، وإلا فإنه يحسب الأعمال الترابية مرتين أو يغفلها.
عندما تكون الأعمال الترابية كمية مستقلة، يكون حجم الخندق هو منشور الخط الصافي، أي العرض في العمق في الطول. ويُربط عرض الخندق بالقطر الخارجي للأنبوب ويُحدَّد بالتفصيلة القياسية، مع خلوص عمل أدنى شائع يبلغ نحو 12 بوصة على كل جانب. ويُقرأ العمق من المقطع الطولي بوصفه الغطاء زائد القطر الخارجي للأنبوب زائد الفرشة. ولا يدفع المالك إلا حتى الخط الصافي.
فرشة منطقة الأنبوب حجم متمايز عن ردم الخندق: فرشة حبيبية أسفل الأنبوب، ومادة حِضن حتى خط المحور، وإحاطة حتى ارتفاع معلن فوق التاج يحدده صنف الفرشة، مثل إحاطة حبيبية من الصنف B تتألف من فرشة بنحو 100 مليمتر مع غطاء حتى 150 مليمتر فوق التاج. ولا يُخصم حجم الأنبوب المُزاح ذاته في الحصر التقريبي، لكنه يُخصم في حساب ردم صافٍ دقيق.
الانتفاخ والانكماش والهدر والوحدات
تتغير الأحجام المحفورة والمستوردة عند تفكيكها ودكّها، وهو أكثر عامل مدني يُغفل. فالمادة المحفورة تنتفخ في حالتها الرخوة، فيتجاوز حجم التخلص حجم الخندق الصافي بنحو 14 بالمئة للرمل والحصى النظيفين، و20 بالمئة للتربة الطميية أو العادية، و35 بالمئة للطين الكثيف، وأكثر من ذلك للصخر. أما الردم المستورد فينكمش عند الدك، فيتجاوز حجم طلبية الردم المنتقى الفراغ المدكوك بنحو 5 إلى 10 بالمئة للترب وأكثر للصخر. وهذه نطاقات مرجعية هندسية تختلف باختلاف المادة، ويُفضّل معايرتها على سجل المقاول نفسه. وطبّق الانتفاخ على التخلص والنقل، والانكماش على طلبية الاستيراد، ولا تطبق أياً منهما أبداً على كمية السداد الصافية الموضوعة في الموقع.
يُحسم المسار المتتبَّع نفسه بثلاث طرق: كمية العطاء هي طول المحور الصافي المركّب، وطلبية المواد تقرّب كل مسار صعوداً إلى وصلات أنابيب كاملة زائد بدل قطع صغير، وكمية الإنجاز تتبع طريقة العقد، وهي شبه دائماً من مركز غرفة التفتيش إلى مركز غرفة التفتيش. ويُورَّد الأنبوب بأطوال اسمية، مثل طول التركيب لحديد الدكتايل البالغ 18 أو 20 قدماً بموجب AWWA C151، فيكون تقريب الوصلات هو الفائض الحقيقي بدلاً من نسبة مئوية ثابتة. وبدل الخردة أو القطع البالغ نحو 2 إلى 5 بالمئة عرف ورشي وليس رقماً منشوراً. وتُذكر الكميات بالأقدام الطولية في الولايات المتحدة وبالأمتار الطولية في المملكة المتحدة وأوروبا وأستراليا ونيوزيلندا ومعظم الأعمال الدولية، مقرّبة إلى القدم الكامل أو 0.1 متر.
الظروف المعاكسة، والتنفيذ دون خنادق، وبنود أخرى
تُقاس الظروف المعاكسة كبنود زيادة فوق الحفر الأساسي، ولا تُطبَّق إلا على المقاطع المتأثرة. ويقيس كل من RICS NRM2 و CESMM4 الحفر تحت منسوب المياه الجوفية، وتكسير الصخر، والعمل بجوار الخدمات القائمة، وإسناد الأعمال الترابية أو دعمها، كبنود منفصلة. وتعكس مواصفات إدارات الطرق في الولايات المتحدة هذا النهج، إذ يُقاس حفر الصخر بالياردة المكعبة في موضعه الأصلي. ويقرأ المُقدِّر المقطع الطولي وسجلات الجسّ لتحديد المقاطع المتأثرة. ونزح المياه وضخ التحويل أمران حساسان تعاقدياً: فبعض الملاك يجعلون نزح المياه تابعاً للحفر، بينما يدفع آخرون مقابله، ومقابل ضخ التحويل عند نقاط الربط، كبند منفصل.
تُقاس المقاطع المنفّذة دون خنادق بطريقة مختلفة عن الحفر المفتوح. ففي الحفر الموجّه ودفع الأنابيب بالكبس والثقب بالبريمة لا يوجد حجم خندق منفصل، لأن سعر طول الأنبوب المدفوع كبساً أو المثقوب يشمل الحفر بموجب مواصفات PennDOT. ويُقاس أنبوب التغليف بالطول حسب القياس، وأنبوب الحامل داخل التغليف بالطول كبند منفصل، وتُحسب حفر الثقب والكبس بالعدد، ويُقاس سحب الحفر الموجّه عند الطول المنبسط المركّب.
تُكمل عدة كميات أصغر النطاق. فاختبار الأنابيب، بالهواء أو التسرب الخارجي أو الترشح الداخلي أو الضغط، والفحص بالتلفزيون ذي الدائرة المغلقة، يُقاسان بالطول، إذ تدرج مواصفات WSDOT اختبار أنبوب تصريف الأمطار كبند بالقدم. وفي الخطوط الناقلة بالضغط، يُحتسب كبح الدفع عند المنحنيات والتيهات والصمامات والنهايات المسدودة على هيئة كتل دفع خرسانية تُحسب بالعدد أو بالحجم، أو على هيئة طول وصلات مقيّدة يُقاس رجوعاً من الوصلة. وتتطلب الخطوط غير المعدنية سلك تعقّب وغالباً شريط تحذير، يُحسبان بطول مسار الأنبوب، أما إعادة تأهيل السطح فوق الخندق، بما في ذلك نشر الرصف وترقيعه والتربة السطحية والبذر أو زراعة العشب، فهي كمية منفصلة تُقاس بالطول أو المساحة. ويقرأ Exayard مخططات الموقع الأفقية والمقاطع الطولية ويطبّق هذه القواعد، محدِّداً الكمية وفق المنطقة والغرض المستخدم.
كيف يختلف حسب المنطقة
تختلف معايير القياس باختلاف السوق. وتتبدّل هذه الإعدادات الافتراضية عند تحديد منطقتك في Exayard.
| ما الذي يختلف | المنطقة | الافتراضي | الأساس |
|---|---|---|---|
| أين يتوقف مسار الأنبوب عند منشأة (غرفة تفتيش / حوض تجميع أمطار / نهاية عبّارة) | الولايات المتحدة | من مركز غرفة التفتيش إلى مركز غرفة التفتيش (دون خصم البدن) | المواصفات القياسية لـ WSDOT / إدارات الطرق |
| أين يتوقف مسار الأنبوب عند منشأة (غرفة تفتيش / حوض تجميع أمطار / نهاية عبّارة) | المملكة المتحدة | من مركز غرفة التفتيش إلى مركز غرفة التفتيش (دون خصم البدن) | RICS NRM2 / CESMM4 (المحور؛ تُقاس مسارات الأنابيب بين مراكز غرف التفتيش، وتُحصى غرف التفتيش/الغرف على حدة) |
| أين يتوقف مسار الأنبوب عند منشأة (غرفة تفتيش / حوض تجميع أمطار / نهاية عبّارة) | دولي | من مركز غرفة التفتيش إلى مركز غرفة التفتيش (دون خصم البدن) | POMI / ICMS (المحور مروراً بالوصلات) |
| تصنيف نطاقات العمق / مستويات عمق الحفر لطول الأنبوب | المملكة المتحدة | نطاقات العمق المترية لـ CESMM4 (نقاط فصل عند 1.5/2/2.5/3/3.5/4 م) | CESMM4 الفئة I، القسم الثالث |
| تصنيف نطاقات العمق / مستويات عمق الحفر لطول الأنبوب | الولايات المتحدة | سعر طول واحد؛ ويُعالَج العمق عبر حجم حفر منفصل | ممارسة إدارات الطرق؛ ومستويات عمق الحفر البلدية كبديل خاص بالعقد |
| تصنيف نطاقات العمق / مستويات عمق الحفر لطول الأنبوب | أستراليا / نيوزيلندا | نطاقات العمق المترية لـ CESMM4 (نقاط فصل عند 1.5/2/2.5/3/3.5/4 م) | AS1181 (طريقة قياس أعمال الهندسة المدنية)، حفر خندق مصنّف حسب نطاقات العمق |
| تصنيف نطاقات العمق / مستويات عمق الحفر لطول الأنبوب | دولي | نطاقات العمق المترية لـ CESMM4 (نقاط فصل عند 1.5/2/2.5/3/3.5/4 م) | ICMS / ممارسة الطريقة المدنية |
| وحدة قياس الأنبوب والتقريب | الولايات المتحدة | أقدام طولية (تقريب إلى القدم الكامل) | إدارات الطرق / AWWA بالقدم الطولي |
| وحدة قياس الأنبوب والتقريب | كندا | أمتار طولية (تقريب إلى 0.1 م) | مخططات مترية، طريقة CIQS |
| وحدة قياس الأنبوب والتقريب | المملكة المتحدة | أمتار طولية (تقريب إلى 0.1 م) | CESMM4/NRM2 |
| وحدة قياس الأنبوب والتقريب | أستراليا / نيوزيلندا | أمتار طولية (تقريب إلى 0.1 م) | ANZSMM |
| وحدة قياس الأنبوب والتقريب | أوروبا | أمتار طولية (تقريب إلى 0.1 م) | طرق القياس القياسية الوطنية / DIN |
| وحدة قياس الأنبوب والتقريب | دولي | أمتار طولية (تقريب إلى 0.1 م) | ICMS/POMI |
| تسعير عمق غرفة التفتيش/المنشأة (بالعدد + زيادة عن كل قدم/متر من العمق) | الولايات المتحدة | بالعدد حتى عمق أساسي + بالطول لما يزيد (إدارات الطرق) | WSDOT 7-05.4 (أساس 10 أقدام + زيادة عن كل قدم) |
| تسعير عمق غرفة التفتيش/المنشأة (بالعدد + زيادة عن كل قدم/متر من العمق) | المملكة المتحدة | بالعدد ضمن نطاق عمق (CESMM4) | CESMM4 الفئة K |
| تسعير عمق غرفة التفتيش/المنشأة (بالعدد + زيادة عن كل قدم/متر من العمق) | دولي | بالعدد ضمن نطاق عمق (CESMM4) | ICMS / ممارسة الطريقة المدنية |
| حفر الخندق: مشمول في سعر طول الأنبوب مقابل قياسه على حدة بالحجم | الولايات المتحدة | مشمول في سعر وحدة طول الأنبوب | يدمج PennDOT 601.4(a) وكثير من بنود الأنابيب البلدية/إدارات الطرق الفرشة + الردم في الطول |
| حفر الخندق: مشمول في سعر طول الأنبوب مقابل قياسه على حدة بالحجم | المملكة المتحدة | يُقاس على حدة بالحجم (ياردة مكعبة / م3) | CESMM4 / NRM2 (يُقاس الحفر بالمتر المكعب، على حدة) |
| حفر الخندق: مشمول في سعر طول الأنبوب مقابل قياسه على حدة بالحجم | أستراليا / نيوزيلندا | يُقاس على حدة بالحجم (ياردة مكعبة / م3) | AS1181 (طريقة القياس الأسترالية/النيوزيلندية لأعمال الهندسة المدنية)، حفر بالمتر المكعب، مصنّف حسب نطاقات العمق |
| حفر الخندق: مشمول في سعر طول الأنبوب مقابل قياسه على حدة بالحجم | دولي | يُقاس على حدة بالحجم (ياردة مكعبة / م3) | ICMS / ممارسة الطريقة المدنية |
المصطلحات الأساسية
- أساس طول الأنبوب (المحور المنبسط مروراً بالوصلات والمنشآت)
- تتفق كل طرق القياس على أن الأنبوب المدفون يُقاس على طول محوره (خط الجريان/القاع في الجاذبية)، ماراً مباشرة عبر كل كوع وتي ومنحنى وانحراف، ولا يُختصر بسبب الوصلات.
- أين يتوقف مسار الأنبوب عند منشأة (غرفة تفتيش / حوض تجميع أمطار / نهاية عبّارة)
- قاعدة التوقف عند المنشأة تغيّر الطول.
- الطول الحقيقي (بالميل/الانحراف) مقابل الإسقاط الأفقي في المقاطع شديدة الانحدار أو المائلة
- المنظر المسطح إسقاط أفقي؛ والمقطع الطولي هو الذي يحمل الميل.
- فصل مسارات الأنابيب (حسب القياس والمادة والنظام)
- تختلف تكلفة الأنبوب وتركيبه حسب القطر والمادة (RCP/PVC/HDPE/DI/PE) والنظام؛ وتسعّر كل طريقة كل توليفة (قياس × مادة × نظام) على حدة ولا تُدمج الأنظمة أبداً (CESMM4 الفئة I القسم الثاني…
- تصنيف نطاقات العمق / مستويات عمق الحفر لطول الأنبوب
- الأنبوب الأعمق أكثر تكلفة (الحفر والإسناد ونزح المياه وإعادة التأهيل)، لذا يُعاد تسعير الطول نفسه حسب العمق.
- وحدة قياس الأنبوب والتقريب
- تتبع الوحدة نظام مخططات المنطقة: أقدام طولية في الولايات المتحدة، وأمتار طولية في المملكة المتحدة/أوروبا/أستراليا-نيوزيلندا/الأعمال الدولية (كندا مختلطة).
- تقريب المشتريات إلى وصلات/قضبان/لفائف أنابيب كاملة
- يُورَّد الأنبوب بأطوال اسمية، حديد دكتايل بطول تركيب 18 أو 20 قدماً (AWWA C151)، و PVC/RCP بطول 8 و20 قدماً، و HDPE لفائف أو قضبان 40 و50 قدماً، وغاز PE في لفائف، فيكون 'الهدر' الحقيقي في الطلبية هو تقريب كل مسار صعوداً…
- عامل هدر الخردة / القطع / التعويض في الأنبوب
- لا يوجد معيار أساسي محايد لهدر الأنابيب المدفونة.
- منشآت التصريف تُحصى بالعدد (غرف التفتيش، أحواض تجميع الأمطار، المداخل)
- تُحصى المنشآت بالعدد في كل طريقة (يحصي CESMM4 الفئة K غرف التفتيش؛ ويحصي NRM2 غرف التفتيش/المنشآت؛ ومواصفات إدارات الطرق 'تُقاس بالعدد').
- تسعير عمق غرفة التفتيش/المنشأة (بالعدد + زيادة عن كل قدم/متر من العمق)
- غرفة التفتيش الأعمق تضم مزيداً من أقسام البدن والحفر، لذا يكون العمق محور تسعير في البند المحسوب بالعدد.
- ملحقات الخط الناقل بالضغط تُحسب بالعدد (الصمامات، الوصلات، حنفيات الحريق، المنحنيات، التيهات)
- في الخطوط الناقلة بالضغط يُقاس طول الأنبوب مروراً بالملحق (دون خصم طول التركيب؛ WSDOT 7-09.4)، ويُحصى الصمام/الوصلة/حنفية الحريق إضافياً بالعدد (تركيب AWWA C600؛ مواصفات إدارات الطرق/المرافق).
- حفر الخندق: مشمول في سعر طول الأنبوب مقابل قياسه على حدة بالحجم
- كون الغلاف الترابي كمية منفصلة هو قرار تعاقدي/يتعلق بالغرض، وليس مسألة هندسية.
المعايير المرجعية
- مدونة السباكة الدولية (IPC)
- المواصفات القياسية لـ WSDOT M 41-10
- ICE CESMM4
- المواصفات القياسية لإدارة طرق ولاية آيوا
- دليل الهيدروليكا لـ WSDOT M 23-03
- ANSI/AWWA C151/A21.51
- ANSI/AWWA C600
- مواصفات منشور PennDOT رقم 408
- اللجنة التنظيمية النووية الأمريكية، عامل انتفاخ الصخر للفتحات تحت الأرض (تقرير فني)
- RICS NRM2
- دليل الممارسة لـ ASCE (MOP) 106
- DIPRA (جمعية أبحاث أنابيب حديد الدكتايل)
الأسئلة الشائعة
على أي خط يُقاس طول أنبوب المرافق، أهو محور الأنبوب/القاع المار عبر كل وصلة (الطول المنبسط)، أم مسافة بخط مستقيم/بين الأوجه؟
تتفق كل طرق القياس على أن الأنبوب المدفون يُقاس على طول محوره (خط الجريان/القاع في الجاذبية)، ماراً مباشرة عبر كل كوع وتي ومنحنى وانحراف، ولا يُختصر بسبب الوصلات. وهذا هو 'الطول المنبسط' (IPC الفصل 2)، و'على طول المحور' (CESMM4 الفئة I / NRM2 / POMI)، و'يشمل الطول عبر الأكواع والتيهات والوصلات' (WSDOT 7-04.4). والوتر المستقيم يبخس أي مسار موجَّه.
أين يبدأ مسار الأنبوب ويتوقف عند منشأة، أمن مركز غرفة التفتيش إلى مركزها، أم عند الوجه الداخلي لحوض تجميع الأمطار، أم من طرف الأنبوب إلى طرفه في العبّارة؟
قاعدة التوقف عند المنشأة تغيّر الطول. فالعرف السائد في الولايات المتحدة/إدارات الطرق لشبكات الصرف بالجاذبية يقيس الأنبوب من مركز غرفة التفتيش إلى مركزها (دون خصم بدن غرفة التفتيش)، لكنه يتوقف عند الوجه الداخلي لحوض تجميع الأمطار/المدخل/الصندوق، ويقيس العبّارة من طرف إلى طرف باستثناء الأكتاف (WSDOT 7-04.4؛ إدارة طرق آيوا 4030). أما الخطوط الناقلة بالضغط فتمر عبر الوصلات/الصمامات/القارنات (دون خصم طول التركيب؛ WSDOT 7-09.4). واختيار نقطة التوقف الخاطئة يزيد أو ينقص قياس كل مقطع بمقدار…
في المقاطع الجاذبية شديدة الانحدار أو العبّارات المائلة، أتقيس الطول الحقيقي على طول المحور عند الميل/الانحراف الفعلي، أم الإسقاط الأفقي للمخطط؟
المنظر المسطح إسقاط أفقي؛ والمقطع الطولي هو الذي يحمل الميل. وعند ميول الصرف الاعتيادية بين 0.4 و2٪ يكون تصحيح الميل مهملاً، لكن الفرع المائل لتصريف الأمطار شديد الانحدار أو العبّارة المائلة/المنحدرة يجب أن تُقاس بطولها الحقيقي على طول المحور عند الانحراف والميل الفعليين (ارسم العبّارة في موضعها الحقيقي وقِس طولها بالمقياس). وتسعير الإسقاط المسطح يبخس المقاطع شديدة الانحدار/المائلة.
إلى أي حد يُفصَّل طول الأنبوب، حسب القياس الاسمي والمادة وحسب نظام المرافق (تصريف الأمطار مقابل الصرف الصحي مقابل المياه مقابل الغاز)؟
تختلف تكلفة الأنبوب وتركيبه حسب القطر والمادة (RCP/PVC/HDPE/DI/PE) والنظام؛ وتسعّر كل طريقة كل توليفة (قياس × مادة × نظام) على حدة ولا تُدمج الأنظمة أبداً (CESMM4 الفئة I القسم الثاني حسب القطر؛ NRM2 حسب القطر؛ مواصفات إدارات الطرق حسب 'النوع والقياس'). كما أن تصريف الأمطار والصرف الصحي والمياه والغاز اختصاصات/تصاريح متمايزة كذلك.
كيف يُعاد تسعير طول الأنبوب حسب عمق الخندق، أبنطاقات عمق مترية (CESMM4)، أم بمستويات سداد بالنظام الإمبراطوري حسب عمق الحفر، أم بسعر واحد مع تجاهل العمق؟
الأنبوب الأعمق أكثر تكلفة (الحفر والإسناد ونزح المياه وإعادة التأهيل)، لذا يُعاد تسعير الطول نفسه حسب العمق. ويصنّف CESMM4 الفئة I الأنابيب الواقعة في خنادق إلى نطاقات عمق مترية ثابتة؛ وتستخدم عقود البلديات/المرافق الأمريكية مستويات سداد بالطول حسب عمق الحفر (نقاط الفصل تختلف باختلاف المالك، ولا يوجد معيار واحد)؛ وتستخدم مواصفات إدارات الطرق غالباً سعر طول واحداً وتدفع مقابل الحفر على حدة بالحجم. ويقسّم المُقدِّر المسار اعتماداً على المقطع الطولي ويسند كل جزء إلى مستوى.
بأي وحدة يُذكر طول الأنبوب وبأي دقة، أبالأقدام الطولية (النظام الإمبراطوري) أم بالأمتار الطولية (النظام المتري)، وبأي تقريب؟
تتبع الوحدة نظام مخططات المنطقة: أقدام طولية في الولايات المتحدة، وأمتار طولية في المملكة المتحدة/أوروبا/أستراليا-نيوزيلندا/الأعمال الدولية (كندا مختلطة). وتقرّب الطرق إلى القدم الكامل أو 0.1 م. والوحدة خيار عرض/تقريب على طول المحور المتتبَّع نفسه.
أدلة ذات صلة
قِس هذا الاختصاص تلقائياً
يقرأ Exayard مخططاتك وينتج حصراً مسعّراً بهذه القواعد مدمجة فيه. حدّد منطقتك ليطبّق المعيار الصحيح.
جرّب Exayard مجاناً