Grondwerk- en uitgrawingsopname

Grond bestaan in drie toestande, en die gerapporteerde getal verander met sowat 10 tot 70 persent tussen hulle. Oewer is die natuurlike, onversteurde volume wat jy van die tekeninge aflees: die snyprisma tussen bestaande grond en die ontwerpoppervlak, of die vulprisma tussen oorspronklike grond en voltooide gradering. Los is die uitgegraafde, uitgedyde volume wat 'n vragmotor vul, gelyk aan oewer vermenigvuldig met een plus die uitdyingspersentasie. Saamgepers is die geplaaste en gerolde volume wat 'n voltooide grondwal beslaan, gelyk aan oewer vermenigvuldig met die krimpfaktor.

Twee faktore verbind die toestande, albei verwys na oewer. Uitdying brei oewer uit na los, en sy omgekeerde, die laaifaktor, skakel los terug. Krimping verminder oewer na saamgepers, sodat 'n voltooide vulling altyd meer oewer-sny of leengrond nodig het as sy eie geometriese volume: die vereiste leengrond in oewerterme is gelyk aan die saamgeperste vulvolume gedeel deur die krimpfaktor. Om rou sny netto teen rou vul te bereken sonder om krimping toe te pas, is die klassieke grondwerk-balansfout.

Die faktore wissel sterk per materiaal. As benaderde beplanningswaardes dy korrelrige sand en gruis met sowat 12 tot 18 persent uit en krimp met sowat 5 tot 14 persent; gewone grond dy met sowat 25 persent uit en krimp met sowat 10 tot 20 persent; klei dy met sowat 30 tot 40 persent uit en krimp met sowat 10 tot 20 persent; en gespringde rots dy met sowat 50 tot 70 persent uit en het 'n negatiewe krimping van ongeveer 30 persent, omdat gebreekte rots meer ruimte beslaan as die oewer waaruit dit gekom het. Dit is gepubliseerde gemiddeldes vir beplanning; die werklike waardes kom van 'n grondtoets, in-plek-digtheid volgens ASTM D1556 of D6938 en maksimum droë digtheid deur Proctor-toetsing onder ASTM D698 of D1557.

Watter toestand om te rapporteer volg die doel. Vir 'n tender begin jy by oewer-sny en saamgeperste vul, en voeg dan die oewer-leengrond by wat vir enige tekort nodig is; vir vervoer en wegdoening skakel jy om na los; vir 'n grondwal wat in plek betaal word, rapporteer jy saamgepers. 'n Kaal kubieke jaart of kubieke meter is dubbelsinnig, daarom moet die eenheid altyd met sy toestand gemerk word. Onder die meeste pad-spesifikasies van die Verenigde State word padbaanuitgrawing in oewerposisie gemeet en grondwal in saamgeperste posisie, met die kontrakteur wat uitdying en krimping sonder afsonderlike betaling absorbeer.

Twee geometriese metodes oorheers, en die regte een hang af van die werktipe. Vir liniêre en padbaangrondwerk neem die gemiddelde-eindarea-metode die sny- of vul-dwarssnitarea by elke stasie, neem die gemiddelde van twee aangrensende areas, en vermenigvuldig dit met die afstand tussen hulle. In Verenigde State-eenhede is die kubieke jaarts gelyk aan die gemiddelde van die twee eindareas vermenigvuldig met die lengte, gedeel deur 27. Die metode oorskat die volume effens waar snitte vinnig verander, en 'n prismoïdale korreksie verfyn dit waar presisie saak maak. Akkuraatheid hang af van spasiëring: reguit grond word op sowat 50 tot 100 voet gesnit, gewoonlik 100 voet landelik en 50 voet stedelik, verminder tot sowat 25 voet of minder op opritte, skerp draaie en vinnig veranderende grond.

Vir terreine, gebouplatforms en damme, waar daar geen enkele belyning is nie, word 'n rooster- of punthoogtemetode in plaas daarvan gebruik: lê 'n rooster oor, bereken die sny- of vuldiepte by elke knoop uit die bestaande minus die voorgestelde hoogte, en tel die prismas op. Albei metodes lewer 'n oewervolume vir sny en 'n saamgeperste volume vir vul; die toestandomskakelings word agterna toegepas, nooit in die geometrie ingebou nie.

Die betaal- en ontwerphoeveelheid is die netjieslyn: bestaande grond af tot by die teoretiese snyoppervlak of voltooide gradering, teen die ontwerp-syhellings. Die kontrakteur grawe byna altyd meer as dit uit, omdat grond nie vertikaal kan staan nie, maar daardie ekstra grond is middele en metodes, nie die gemete hoeveelheid nie. Om die werklike afgeskuinste prisma in plaas van die netjieslyn te rapporteer, oorskat die betaalhoeveelheid met die hellingsvolume.

Wanneer 'n opname die werklike uitgegraafde prisma vir kosteberaming modelleer, bepaal die syhelling die oorsny. OSHA Subpart P stel maksimum toelaatbare hellings vas vir uitgrawings tot 20 voet diep, met 'n beskermende stelsel wat by 5 voet of meer vereis word tensy die vlak stabiele rots is, en 'n geïngenieurde ontwerp bo 20 voet. Die maksimum hellings is vertikaal vir stabiele rots, drie kwart horisontaal tot een vertikaal (sowat 53 grade) vir Tipe A-grond, een tot een (45 grade) vir Tipe B, en een en 'n half tot een (sowat 34 grade) vir Tipe C. Dit is veiligheidsgrense, nie die betaallyn nie.

Voor-uitgrawing word gemeet tot 'n gespesifiseerde betaalbreedte, tipies die pyp se buitedeursnee plus 'n werkspeling aan elke kant, of 'n breedte wat in die kontrak of standaardbesonderhede vermeld word, ongeag hoe wyd die kontrakteur grawe. Speling per kant van sowat 150 tot 300 millimeter (6 tot 12 duim) is algemene praktyk eerder as 'n vaste syfer, dus bevestig die betaalbreedte teen die projek se voorbesonderhede. Oorbreedte buite die betaallyn is die kontrakteur se koste.

Grondwerkvolume word netto gemeet, sonder enige toelae vir bulking, krimping of vermorsing wat in die geometriese hoeveelheid ingebou is. Dit is 'n verklaarde beginsel in CESMM4 en word deur NRM2, die Australia and New Zealand-metode en DIN 18300 gedeel. Om die geometrie met uitdying op te stop en dan ook 'n toestandfaktor toe te pas, tel dubbel, en daarom bly die geometrie netto en die omskakelings eksplisiet.

Daar is geen grondwerk-spesifieke gekodifiseerde holtedrempel nie, en geringe geïsoleerde hindernisse soos enkele pale of klein dienste word geïgnoreer en geabsorbeer. Die oorheersende meganisme vir bestaande strukture en dienste in die uitgrawing is ekstra-oor, wat die koste byvoeg om om of oor hulle te grawe eerder as om hul volume af te trek; NRM2 meet ekstra-oor vir grawe langs of oor bestaande dienste en vir die opbreek van rots, gewapende beton of messelwerk. Slegs aansienlike holtes word afgetrek, en waar 'n groottedrempel verlang word, word die ongeveer 1-kubieke-meter-syfer uit die gebou-werk-holtekonvensie by wyse van analogie gebruik.

Uitgrawing word volgens materiaal verdeel omdat die koste met 'n grootteorde verskil na gelang van hoe moeilik die grond is om te grawe. Verenigde State- en AASHTO-praktyk skei gewone uitgrawing, rotsuitgrawing (materiaal wat ripping of springwerk benodig, met rotsblokke bo 'n vermelde grootte as rots getel), en ongeskikte of ondergrondse uitgrawing, wat sagte of organiese modder is wat onder gradering verwyder en as sy eie betaalitem vervang word. 'n Enkele ongeklassifiseerde uitgrawingsitem is ook algemeen, waar die kontrakteur al die materiaalrisiko dra. Die rotsblokgrootte wat rots aktiveer wissel per agentskap; sommige gebruik 'n volume soos sowat 1 kubieke jaart en ander 'n rip-toets. Onder NRM2 en CESMM4 word uitgrawing verdeel in bogrond, materiaal anders as bogrond of rots, en rots. Duitsland se VOB met DIN 18300 het die ou vaste grondklasse met projek-spesifieke homogene areas vervang.

Hoe rots gemeet word, volg dieselfde verdeling. In die hoeveelheidsopname-tradisie word rots ekstra-oor die basisuitgrawing gemeet: die rotsvolume word steeds in die basisuitgrawing getel, met 'n bykomende tarief vir die moeilikheid, ongeag diepte. Verenigde State-padpraktyk meet rots in plaas daarvan as sy eie afsonderlike betaalitem wat die basishoeveelheid vervang. Om dit verkeerd te kry, tel óf die rots dubbel óf laat die basisuitgrawing daaronder weg.

Bogrond word afgeskraap en afsonderlik van grootmaatuitgrawing opgehoop, omdat dit hergebruik word vir tuinuitleg. Dit word per area gemeet met 'n gemiddelde skraapdiepte wat vermeld word, tipies sowat 100 tot 150 millimeter (4 tot 6 duim), en kan ook as 'n hoop-volume van area vermenigvuldig met diepte gerapporteer word. NRM2 meet dit op hierdie manier, byvoorbeeld as die verwydering van bogrond 150 millimeter dik per area.

Wegdoening van oorskot word per bestemming geïtemiseer, konvensioneel geprys vir vervoer op die los vragmotorvolume, terwyl hoeveelheidsopname-rekeninge dit dikwels op die oewervolume van die uitgrawing waaruit dit kom meet; ingevoerde vulling word op die saamgeperste volume wat dit in plek vorm, gefaktureer. Vervoerafstand word deur die massavervoerdiagram bepaal, wat kumulatiewe sny minus vul op 'n gemeenskaplike oewerbasis langs die belyning stip. Tot by 'n kontrak se vrye vervoerafstand is die skuif in die basisuitgrawingsprys ingesluit; daarbo word oorvervoer afsonderlik betaal as 'n volume-afstand-hoeveelheid, soos kubieke-jaart-stasies of kubieke-meter-kilometers, eerder as 'n suiwer volume.

Die Verenigde Koninkryk is die mees gekodifiseerde. NRM2 en CESMM4 meet uitgrawing netto in kubieke meter, met die beginoppervlak en verlaagde vlak vermeld. NRM2 deel grootmaat- en fondamentuitgrawing in 2-meter-dieptetrappe in (nie meer as 2 meter nie, 2 tot 4 meter, 4 tot 6 meter, ensovoorts), terwyl CESMM4 volgens totale maksimum diepte klassifiseer. Werkruimte word onder NRM2 aan die kontrakteur se diskresie oorgelaat, en sy tweede uitgawe het die meting van grondwerkstut aan alle uitgrawingsvlakke dieper as 250 millimeter weer ingevoer, of dit nou nodig geag word of nie.

Verenigde State-padpraktyk het geen wetlike metingsmetode nie: padbaanuitgrawing is in oewerposisie per kubieke jaart, grondwal is saamgepers, diepte word nie in trappe ingedeel nie, en die kontrakteur absorbeer uitdying en krimping. In Australië en Nieu-Seeland word siviele sny en vul onder AS 1181 gemeet, terwyl die Australia and New Zealand Standard Method of Measurement geboustruktuur onder grond dek, waar uitgrawingsdiepte in 1-meter-inkremente geklassifiseer word (0 tot 1, 1 tot 2, 2 tot 3, 3 tot 4 meter, sodat 'n totale diepte van 3,5 meter in die 3-tot-4-meter-band val) en werkruimte die omtrek langs die voetstuk vermenigvuldig met diepte is. Reg deur Europa faktureer VOB met DIN 18300 tot werklike afmetings met homogene-area-materiaalklassifikasie.

Vir vorderingsfakturering word die kontrakteur óf die planhoeveelheid óf 'n veldgemete hoeveelheid uit finale dwarssnitte betaal. Paaiedepartemente betaal gewoonlik die planhoeveelheid wanneer geen ontwerpverandering plaasvind nie, en hermeet slegs wanneer 'n gedefinieerde sneller bereik word, soos opeenvolgende eindareas wat verby 'n drempel wissel ('n 5-persent-variansie is algemeen maar agentskap-spesifiek), ondersny, 'n grondskuif of versakking. Hierdie betaalbasis is onderskeie van beide die tenderhoeveelheid en die bestelhoeveelheid, en die drie behoort nooit as mekaar gerapporteer te word nie.