Mélyépítési infrastruktúra mennyiségkimutatása

Bármely mélyépítési mennyiségkimutatás első döntése az, hogy melyik mérési módszer alkalmazandó, mert ez határozza meg minden tétel mértékegységét és levonási rendjét. Az Egyesült Királyságban és a Nemzetközösség nagy részében a mélyépítési mérést az ICE Civil Engineering Standard Method of Measurement (CESMM4) kodifikálja, amely munkaosztályokat határoz meg, melyek mindegyike előírja a mértékegységet, a tétel leírását, valamint azt, hogy mit kell és mit nem kell levonni. A mélyépítési munkakör mellett járulékosan végzett magasépítési munkát a RICS NRM2 szerint mérik.

Az Egyesült Államokban nincs egységes, jogilag kötelező mérési módszer. Ehelyett minden tagállam közlekedési hivatala (Department of Transportation), valamint a szövetségi FHWA FP-sorozat közzétesz egy Standard Specifications for Construction of Roads and Bridges (utak és hidak építésére vonatkozó szabványkövetelmények) dokumentumot. Ennek mérésre (Measurement) és fizetési alapra (Basis of Payment) vonatkozó pontjai a kötelező szabályok, tételről tételre. Az AASHTO-szabványok ezek alatt helyezkednek el, de a tagállami követelmény az irányadó. Ausztrália és Új-Zéland az AS 1181 szerint méri a mélyépítési munkákat, az EU-országok pedig nemzeti szabványokat alkalmaznak, például a németországi VOB/C-t (DIN 18299 és az azt követők).

A visszatérő csapda a mértékegység összekeverése az elszámolási tétel határán. Ugyanazt az aszfaltréteget egy amerikai követelmény szerint tonnában mérik, a CESMM4 szerint pedig négyzetméterben, a vastagság feltüntetésével. Ugyanaz az áteresz-beton egy amerikai követelmény szerint köbyardban megadott tervi mennyiség, betonacél-levonás nélkül, a CESMM4 szerint pedig a tervrajzokhoz mért nettó köbméter-mennyiség. Mindig tisztázd, melyik szabálykönyv az irányadó, és melyik elszámolási tételbe kerül a mennyiség, mielőtt rögzítenéd a mértékegységet.

A CESMM4 szerint az alapszabály az, hogy a mennyiségeket nettó módon, a tervrajzok méreteiből számítják ki, a fellazulásra, a zsugorodásra vagy a hulladékra való ráhagyás nélkül. Az elszámolási mennyiség a geometriai tervezett mennyiség, a vállalkozó pedig a hulladékot, az átlapolásokat és a veszteségeket az egységárba építi be.

Az amerikai követelmények lényegében ugyanígy működnek. A mennyiségeket a tervi vagy a kötött (neat) vonalakhoz mérik, és egy megadott levonási küszöb alatti kis tételeket nem vonnak le. Ezért tér el az elszámolási mennyiség az erőforrás-mennyiségtől. A hulladék, a fellazulás és a kényelmi átlapolások az egységárba vagy egy külön megrendelési számításba tartoznak, soha nem a mért elszámolási sorba.

A kiemelést a helyén lévő (bolygatatlan, bank) helyzetében mérik nettó módon, a töltést pedig a végleges, tömörített helyzetében. A kettőt összekötő fellazulást és zsugorodást a földmunka-mérési szabályok kezelik. Az itteni, kifejezetten mélyépítési tétel a szállítás (haul).

A projekt ingyenes szállítási távolságán (free haul) belül mozgatott anyagért a kiemelési egységáron belül fizetnek. Az e távolságon túl mozgatott anyag túlszállítás (overhaul), amelyet térfogat szorozva távolsággal mennyiségként (station yard vagy köbméter-állomás) számolnak el, a tömegszállítási diagramról (mass haul) leolvasva és az úttengely mentén mérve. Magát az ingyenes szállítási távolságot a szerződés különös feltételei rögzítik, az amerikai munkáknál jellemzően néhány száz lábtól nagyjából 1000 lábig terjed, és tagállamonként eltér. Ezt a projektdokumentumokból kell kiolvasni, nem feltételezni.

Olvasd ki a jellemző keresztmetszetet, mert minden pályaszerkezeti réteg külön elszámolási tétel, saját mértékegységgel. A földmű előkészítését, az alsó alapréteget (subbase), a zúzottkő alapréteget (aggregate base), az aszfaltrétegeket és a betonlemezt egymástól függetlenül méretezik. A zúzottkő alapréteget jellemzően hídmérlegen tonnában, a végleges helyzetében tömörített térfogatban (köbyard vagy köbméter), vagy területben (négyzetyard vagy négyzetméter) mérik, a vastagság feltüntetésével.

A meleg aszfaltkeveréket (HMA) az Egyesült Államokban szinte mindenütt a kompozit keverék (aszfalt, adalékanyag és segédanyagok) tonnájában fizetik, hídmérlegen. A tervi terület és vastagság szorzatának tonnára átszámításához tömörített testsűrűség szükséges, és a pontos alap a projekt keverési recept (job mix formula) szerinti testsűrűség, amelyet az elméleti maximális fajsúlyból és a tervezett légpórustartalomból számítanak ki az AASHTO T209 és T166 szerint. Ezt az értéket használd, amikor csak elérhető, ne pedig egy általános átlagot. A CESMM4 szerint ugyanezt a burkolatot négyzetméterben mérik, a vastagság feltüntetésével, így nincs szükség tonnára való átszámításra.

A betonburkolatot a helyén lévő felület területe szerint fizetik (négyzetyard vagy négyzetméter), beleértve az egybeöntött szegély alá nyúló területet is. A tervi terület határa a szegély hátsó élét vagy a burkolat szélvonalát követi. A burkolatba beöntött szerelvényeket, például az aknákat, a víznyelőket és a tolózárfedeleket nem vonják le a burkolt területből, mert egy négyzetyardhoz képest kicsik, és az egységár elnyeli őket (például Iowa SUDAS Section 7010). Lejtőkön és rézsűs felületeken győződj meg róla, hogy a követelmény a tényleges ferde felület területét vagy a vízszintes vetületet kéri.

A gravitációs csöveket és az áteresztesteket folyóméterben (lineáris láb vagy méter) mérik a cső tengelyvonala mentén, névleges átmérő, anyag, típus és mélységi sáv szerint csoportosítva, ahol a követelmény ezt megkívánja. A cső átmegy a műtárgyakon, nem pedig levonásra kerül azoknál, így a hossz folytonos. A hivatkozott pontok közé tartozik a WSDOT Division 7, az Iowa SUDAS Section 4020, valamint a CESMM4 I. osztálya a csövekhez, J. osztálya a szerelvényekhez és tolózárakhoz, K. osztálya az aknákhoz és tartozékokhoz, és L. osztálya a megtámasztásokhoz és védelemhez.

Az aknákat, a víznyelőaknákat, a víznyelőket, a homlokfalakat, a végszelvényeket és a tisztítónyílásokat darabszámban veszik fel. Az árokkiemelés elszámolási szélessége és a csőágyazat a közmű- és földmunka-mérési szabályok alá tartozik, nem pedig magához a vízelvezető cső tételéhez.

A mélyépítési szerkezetek egyetlen legfontosabb szabálya az, hogy a beton elszámolási térfogatát a terveken feltüntetett kötött (neat) vonalakhoz számítják ki, a betonacél, a kisebb beépített elemek vagy a kis élletörések által elfoglalt térfogat levonása nélkül. A TxDOT Item 420 kimondja, hogy nem vonnak le a 2 hüvelyknél kisebb élletörésekért, sem az acélgerendák, cölöpök, horgonycsavarok, betonacél, vízelvezetők, kifolyónyílások, kötődobozok, védőcsövek, csatornák és a feszítés céljára szolgáló üregek beépített részeiért. A nagy üregeket és nyílásokat, például egy áteresztestet vagy egy nagy kihagyást (block out), levonják.

Sok amerikai szerkezeti tételt tervi mennyiségként (plans quantity) fizetnek, ami azt jelenti, hogy az ajánlatban feltüntetett mennyiség az elszámolási mennyiség, és nem mérik újra, hacsak a terv nem változik (a TxDOT Item 420 a köbyardban megadott szerkezeti elemek többségét így jelöli ki). Tervi mennyiségű tétel esetén a mennyiségkimutatás pontosan megismétli a mérnök tervi számítását; újramért tétel esetén a megvalósult, terepen mért mennyiséget állítja elő.

A betonacélt a tervi vasalási jegyzékből számított elméleti tömeg alapján fizetik, az egyes szálak hosszát szorozva az ASTM A615 szerinti névleges egységtömeggel (például egy 4-es betonacél 0,668 font lábanként, egy 5-ös 1,043, egy 6-os pedig 1,502). Nem adnak ráhagyást a kötözőhuzalra, a távtartókra és vasalattartókra, sem a vállalkozó kényelmi toldásaira. Csak a terveken ténylegesen feltüntetett átlapolások számítanak. Az elszámolás módja követelményenként eltér: a vasalás sok követelmény szerint külön, tömeg szerinti elszámolási tétel, de néhány, például a TxDOT, járulékos tételként a beton tételbe olvasztja, külön betonacél-sor nélkül. A CESMM4 G. osztálya szerint a vasalást tömegben, tonnában mérik, névleges szálméret szerint csoportosítva.

A zsaluzatot az érintkezési felülete szerint mérik (négyzetláb vagy négyzetméter), a felület- vagy felületkezelési típus szerint csoportosítva, követve a CESMM4 F. és G. osztályait a helyszínen készülő (in situ) beton elemenkénti és a zsaluzat felület szerinti méréséhez.

A szegélyeket, folyókákat, peremeket, valamint a szegély-folyókát (curb and gutter) hossz szerint mérik, folyóméterben (lineáris láb vagy méter), típus szerint csoportosítva. A CESMM4 R. osztálya szerint a szegélyeket, folyókákat és peremeket méterben mérik.

A kőszórást (riprap) és a rézsűvédelmet a követelmény szerint mérik: a kész rézsűfelület négyzetyardjában a rézsű mentén, a beépített kő térfogatában (köbyard, köbméter vagy tonna), vagy tömeg szerint. Az alatta lévő geotextíliát és georácsot a lefedett terület szerint mérik, az átlapolásokra való ráhagyás nélkül (például Georgia DOT 603, Ohio DOT 601 és TxDOT Item 432).

A közúti jelzőtáblákat és az útburkolati prizmákat darabszámban számolják. Az útburkolati jeleket vonalak esetén a sáv hossza szerint mérik, a szaggatott vagy megszakított vonalak hézagainak levonása nélkül, a feliratokat, nyilakat és szimbólumokat pedig terület vagy darabszám szerint. A CESMM4 R. osztálya szerint a táblákat és prizmákat darabszámban veszik fel, a felfestéseket pedig vonalaknál méterben, feliratoknál darabszámban mérik. A szalagkorlátot, a kerítést és a korlátokat a homlokfelület vagy a tengelyvonal mentén mérik a kerítés- és korlátmérési szabályok szerint.

A gyakorlati munkamenet az, hogy azonosítod az irányadó szabálykönyvet, elolvasod minden elszámolási tétel mérési pontját, majd alkalmazod az adott tételre a helyes mértékegységet és levonási rendet. Ugyanaz a fizikai elem a követelménytől függően eltérő mértékegységgel, határvonallal és levonási szabállyal járhat, ezért a szabály kikeresése megelőzi a számolást.

Az Exayard beolvassa a terveket és a keresztmetszeteket, és ezeket a mérési szabályokat elszámolási tételenként alkalmazza, elválasztva a mérési módszer szerinti elszámolási mennyiséget a költségszámításhoz használt erőforrás-mennyiségtől. A cél az a mennyiség, amelyet a szerződés ténylegesen kifizet, pontosan úgy mérve, ahogyan a vonatkozó szabvány megköveteli.