Cómputo de demolición

La primera decisión es si la obra es una demolición de estructura completa o un retiro selectivo, porque la unidad de medida cambia según esa respuesta. Toda norma formal cotiza una estructura completa como una sola partida enumerada o como una suma alzada, no como un volumen medido. La Sección de Obra 3 de la NRM2 mide las demoliciones como una partida, clasificadas como todas las estructuras, estructuras individuales o partes de estructuras. La NZS 4202 permite una sola partida para una estructura completa, con sus dimensiones, número de pisos y construcción descritos. La práctica de carreteras de Estados Unidos paga el retiro de estructuras y obstrucciones, y la demolición de edificios, como una suma alzada, indicando que no se realizará ninguna medición. Así que la tarea del edificio completo es describir y delimitar la estructura, no perseguir un metro cúbico neto.

La demolición selectiva o parcial mide cada elemento existente en la unidad propia de ese elemento, exactamente como se mediría la obra nueva equivalente, y la Sección de Obra 4 de la NRM2 sobre alteraciones, reparaciones y conservación permite al medidor elegir la unidad más adecuada. El elemento determina la unidad: cimentaciones y concreto grueso de más de 150 milímetros por volumen; losas y pavimentos de hasta 150 milímetros, más mampostería, acabados y cubiertas, por área; tuberías, bordillos y molduras por longitud; y aparatos, puertas, ventanas y armaduras por número. En regiones imperiales las mismas dimensiones llevan unidades imperiales, con la superficie de rodadura en yardas cuadradas, el concreto estructural en yardas cúbicas, la tubería y el bordillo en pies lineales, y los aparatos por unidad. La Clase D de la CESMM4 cubre la obra civil, con el despeje del sitio, los edificios, las tuberías y los árboles, cada uno en su unidad propia, calculados netos a partir de los planos sin considerar esponjamiento, contracción o desperdicio.

Cuando demueles un elemento retiras todo el elemento existente, en su longitud, espesor y altura completos, sin importar qué obra nueva (más pequeña) lo reemplace. Por lo tanto, el retiro se mide hasta la extensión exterior del elemento existente, no hasta la huella reducida del reemplazo, un principio respaldado por la Sección de Obra 4 de la NRM2 y por la NZS 4202, que establece los tamaños de sección y las longitudes del elemento existente. Una partida de retirar y reemplazar son dos cantidades separadas: una línea bruta de retiro a la extensión existente, y una línea neta de obra nueva a la nueva geometría. Cortar o formar un vano nuevo en el tejido existente es una partida propia, nunca descontada del retiro del muro, porque el corte con sierra, el apuntalamiento, los dinteles y el repaso son mano de obra distinta. La NRM2 mide el corte de vanos, rebajes, recortes y rellenos como partidas separadas, por partida, área, longitud o número, indicando el tipo y el espesor de la estructura existente, y el repaso después del retiro también se mide por separado.

Para el trabajo selectivo medido por área o volumen, los vanos y vacíos siguen el mismo umbral que el oficio matriz, ya que es el acabado o la estructura existente lo que se mide. La regla general de la NRM2 siempre deduce los vanos en los límites de un área medida sin importar el tamaño, pero dentro de esa área deja sin deducir los vacíos de 1,00 metro cuadrado o menos, y de 0,05 metro cúbico o menos para algunos volúmenes. La demolición de edificio completo no lleva deducción de vacíos, de modo que prevalece el volumen bruto encerrado o la suma alzada. Estados Unidos no tiene un umbral codificado de vacíos para demolición, de modo que la deducción queda a criterio del estimador.

Una vez que un elemento se desprende ocupa más volumen, debido a los vacíos entre los fragmentos. El factor de esponjamiento, o abultamiento, convierte el volumen en banco medido en sitio al volumen suelto que se carga, acarrea y descarga, y el costo de acarreo lo determina ese volumen suelto o el peso. La fórmula es: suelto igual a banco multiplicado por uno más el porcentaje de esponjamiento. Un esponjamiento del 67 por ciento significa que 100 metros cúbicos de losa se convierten en unos 167 metros cúbicos de escombros en el camión, y dimensionar el acarreo sobre los 100 originales es la subcotización más común del oficio.

Los factores provienen de datos neutrales, principalmente las tablas de movimiento de tierras de la FHWA, las cifras de FLH 1996 del US Forest Service, el Caterpillar Performance Handbook y el Church Excavation Handbook de 1981. Como valores aproximados de planificación, el concreto de pavimento roto se abulta alrededor del 67 por ciento, y el concreto de escoria y piedra más cerca del 72 por ciento; el escombro de ladrillo y mampostería alrededor del 67 por ciento; el asfalto roto alrededor del 50 por ciento; la roca rota aproximadamente del 50 al 65 por ciento; el material mixto y la tierra común o limo alrededor del 25 por ciento, hasta cerca del 35 por ciento para el limo seco; y la arcilla alrededor del 40 por ciento.

El cómputo métrico medido se mantiene neto. Tanto la CESMM4 como la NRM2 miden sin considerar el esponjamiento, y el estimador aplica el esponjamiento después para obtener la cantidad de acarreo o de contenedor. La disposición a menudo se recotiza por peso en el vertedero, ya que el concreto y el asfalto rotos sueltos son más pesados por volumen suelto que su sólido por volumen en banco, de modo que conviene llevar tanto una vía de esponjamiento por volumen como una vía de peso unitario. La disposición se contrata en contenedores o cargas de camión completas, o por peso en el vertedero, de modo que el volumen suelto esponjado se redondea hacia arriba al siguiente contenedor o carga completo. Ese redondeo es un paso de contratación, distinto de la cantidad medida en banco, que nunca se redondea.

Los contratos de demolición fijan un nivel más bajo de demolición, que es información obligatoria bajo la NRM2 y cambia la cantidad de forma material, ya que solo superestructura, losa retirada, y cimentaciones fuera son tres volúmenes distintos. La obra puede llegar hasta la superestructura sobre la losa de planta baja, hasta la cara inferior de esa losa cuando se retira, hasta las cimentaciones llevadas a una profundidad indicada bajo el nivel del terreno como 600 milímetros por debajo de la subrasante terminada, o el retiro total incluyendo los sótanos. La cota de corte debe leerse de las notas de demolición antes de calcular cualquier volumen.

Incluso cuando la demolición es una sola partida a suma alzada, el estimador la delimita con un volumen descriptivo para cotizar mano de obra, maquinaria y acarreo. La base defendible es el volumen bruto encerrado del edificio, la huella hasta las caras exteriores multiplicada por la altura total, incluyendo tabiques interiores y vanos, sin deducción de vacíos. Este es el mismo volumen bruto encerrado, conocido en la práctica alemana como umbauter Raum, que la DIN 277 define como el volumen del edificio hasta las superficies de límite exterior. El volumen interior neto subestima el esfuerzo de demolición.

El material recuperable es un crédito de costo, medido por separado, nunca una deducción de la cantidad de demolición. Los elementos recuperables designados en el contrato, descritos en la NRM2 como material que se conserva para reutilización o que sigue siendo propiedad del empleador, se retiran con cuidado, se cuentan o se pesan en su propia unidad, los aparatos y accesorios por número y los metales de chatarra por peso, y luego se acreditan contra el costo. La cantidad de demolición se mantiene intacta porque el edificio completo se demuele de todos modos. El reciclaje y el desvío se reportan por flujo, como concreto, metales, madera y mampostería, y pueden calcularse por peso o por volumen siempre que la unidad sea consistente en todo momento, excluyendo la tierra y los escombros de despeje del terreno. Los umbrales son específicos por versión: el crédito MRc5 Opción 1 de LEED v4 otorga un punto por un 50 por ciento de desvío en tres flujos y dos puntos por un 75 por ciento en cuatro flujos, mientras que LEED v4.1 reestructuró la vía de dos puntos a un 50 por ciento de desvío junto con menos de 10 libras por pie cuadrado, unos 50 kilogramos por metro cuadrado, de residuos de construcción nueva. La Directiva Marco de Residuos de la Unión Europea fija una meta de recuperación del 70 por ciento en peso para los residuos no peligrosos de construcción y demolición.

El material peligroso es un alcance adyacente regulado, medido por separado de la cantidad de demolición. La remoción del material que contiene asbesto se cuantifica por el tipo de material: superficies, aislamiento, pisos y acabados por área, el recubrimiento de tuberías y ductos por longitud, y la disposición de residuos regulados facturada por peso manifestado. Los límites de notificación y de práctica de trabajo son reglamentarios, no convenciones de estimación. La regla NESHAP de la EPA de Estados Unidos, en 40 CFR 61 Subparte M, fija la notificación en 260 pies lineales, 160 pies cuadrados, o 35 pies cúbicos de material de asbesto regulado, y la OSHA 1926.1101 rige las prácticas de trabajo. La NRM2 trata la descontaminación como una partida propia, de modo que el asbesto se separa de la cantidad de demolición y se cotiza bajo el alcance de remoción.

La demolición parcial junto a una estructura que debe permanecer requiere soporte temporal del tejido conservado, incluyendo entibados, apuntalamientos, agujas y puntales inclinados. Esto se mide como una partida descrita bajo obras temporales, con el elemento soportado, el tipo de soporte y la duración descritos, y se cotiza por separado bajo las Secciones de Obra 3 y 4 de la NRM2 y la CESMM4, nunca incorporado a la cantidad de demolición. Las zonas de demolición también se protegen y se cubren con vallas perimetrales, redes de escombros, pantallas antipolvo y láminas montadas en andamios, medidas por área para las pantallas y láminas, por longitud para el tramo de valla, o como una partida, bajo las disposiciones de gastos generales y protección de la NRM2.

La demolición de manera particular descubre condiciones no mostradas en los planos, como estructura adicional detrás de los acabados, cimentaciones enterradas o asbesto. Los estimadores suelen agregar una contingencia para estos imprevistos, a menudo de alrededor del 10 por ciento y hasta cerca del 15 por ciento en obras de renovación pesada, pero ninguna norma neutral fija el porcentaje, de modo que es puro criterio. Las especificaciones de carreteras de Estados Unidos adoptan la postura opuesta y excluyen explícitamente los elementos enterrados desconocidos de la suma alzada, cotizándolos como obra extra cuando se encuentran.

El Reino Unido es el más codificado. La Sección de Obra 3 de la NRM2 mide las demoliciones como una partida con el nivel más bajo indicado, la Sección de Obra 4 mide el retiro y el corte en la unidad que elija el medidor, y la obra civil sigue la Clase D de la CESMM4, medida neta sin esponjamiento en el cómputo métrico. También lleva la regla de deducción más clara, el vacío mínimo de 1,00 metro cuadrado. En Australia y Nueva Zelanda, la NZS 4202 y el método de Australia y Nueva Zelanda tratan una estructura completa como una partida y miden la demolición detallada por elemento, con las cimentaciones por volumen, las losas y la mampostería por área, los bordillos por longitud, y las puertas y armaduras por número, con las condiciones de recuperación indicadas.

En toda Europa, la VOB Parte C con la DIN 18459 sobre demolición y desmantelamiento factura por la cantidad realmente medida, el Aufmass, del elemento desmantelado, y en lo demás según los métodos nacionales. Estados Unidos no tiene un método legal de medición: el retiro de estructura completa es una suma alzada, mientras que la superficie selectiva se toma por yarda cuadrada, la tubería y el bordillo por pie lineal, los elementos por unidad, y el concreto estructural por yarda cúbica, con el esponjamiento de las tablas de movimiento de tierras publicadas. Canadá es un híbrido del método canadiense de medición y la práctica de obra a suma alzada de Estados Unidos, a menudo combinando planos métricos con unidades de disposición imperiales. La obra internacional usa unidades métricas propias de cada elemento sin cláusula armonizada de vacíos ni de esponjamiento, de modo que la convención rige el esponjamiento.