Opmåling af belægning og fladestøbning

Hver belagt overflade er en lukket polygon optegnet til arbejdets yderkant: forskallingens yderside for en støbt betonplade, ydersiden af kantbegrænsningen eller soldierrækken for stenbelægning og kantstenens bagside eller belægningens kantlinje for asfalt. Optegning inden for forskallingen undervurderer arealet, og dermed volumenet, med cirka 2 til 5 procent. Fladen rapporteres i kvadratmeter, kvadratyard eller kvadratfod.

Omregningen er der, hvor belægning adskiller sig fra en bygningsplade. Asfalttonnage er areal gange komprimeret tykkelse gange densitet, hvor planlægningsdensiteten er omkring 145 pund pr. kubikfod, eller cirka 110 pund pr. kvadratyard for hver tomme komprimeret tykkelse. Asphalt Institute regner med 142 til 148 pund pr. kubikfod, hvor 148 anvendes som beregningstal, men den nøjagtige værdi afhænger af blandingen. Fladestøbt beton omregnes til en kvadratyard af angivet tykkelse for udlægning og til kubikyard for bestillingen af færdigblandet beton, beregnet som areal i kvadratfod gange tykkelse i fod, divideret med 27, plus et spildtillæg. Belægningssten omregnes til styk ved nettoarealet gange én plus mønsterspildet. Stabilgrus omregnes til komprimerede kubikyard eller til ton via en komprimeringsfaktor.

For det belagte areal gælder reglen om yderkanten. To belægningsposter bryder med arealmodellen og måles i stedet lineært. Kantsten og rendesten er den, der oftest måles forkert. Den måles langs rendestenens flowlinje eller kantstenens forside, og den løber kontinuerligt igennem indkørsler, gyder, indløb, nedløbsbrønde og handicapramper, uden fradrag for disse konstruktioner. Delstaternes vejspecifikationer bekræfter dette konsekvent: kantsten måles langs en linje, der forlænges hen over indkørsler og gyder, uden fradrag i længde for afvandingskonstruktioner placeret i kantstenslinjen. Dette er det modsatte af en regel for indvendige lister, hvor du løfter pennen ved hver åbning. Kantstensforskallingen sættes stadig, og betonen udlægges stadig hen over overgangene, og den integrerede indløbstop afregnes som sin egen post, så et fradrag for dens længde ville kreditere den to gange.

Vejafmærkninger er også lineære, men opdelte. Kørebanelinjer måles pr. løbende fod ved en angivet stribebredde, sædvanligvis 4 tommer, så en 4-tommers kørebanelinje er én løbende fod. Symboler som svingpile, ord, fodgængerfeltsblokke og stoplinjer prissættes pr. styk eller pr. kvadratfod afmærket areal. Én detalje forbliver specifikationsafhængig: nogle myndigheder måler en stiplet linje fra ende til ende inklusive mellemrummene, andre afregner kun de malede segmenter, så bekræft grundlaget for den stiplede linje frem for at antage det.

Belagte arealer er store og sammenhængende, så fradragsspørgsmålet er, hvilke indvendige øer der skal fjernes. Træk de større ikke-belagte elementer fra ved deres kanter: beplantningsøer, plantekummer, træbede, store nedløbsbrønde, dæksler over brønde og ledningskonstruktioner samt udstyrsgruber. Træk ikke enkeltrørsgennemføringer, afløb, fundamenter til pullerter og skiltestandere eller små borehuller fra, fordi spildet opsuger dem.

Størrelsesgrænsen er en regional konvention snarere end en universel bestemmelse. Almindelig praksis ser bort fra huller på omkring 1,00 kvadratmeter, cirka 10,8 kvadratfod, og mindre, hvilket afspejler RICS NRM2-tallet for overflader, som videreføres til udvendige belagte arealer og gennem samme afstamning til canadisk, australsk og newzealandsk praksis. Det omstridte alternativ er 0,50 kvadratmeter. USA har ingen kodificeret national grænse og følger den samme konvention på cirka én kvadratmeter. For asfalt afregnet efter vejet tonnage afgøres fradraget ved betaling, da du betales for det, der passerede vægten, men det har stadig betydning for kalkulationen og for enhver arealbaseret post såsom klæbeasfalt eller bærelag.

Næsten hver procentsats her er branchepraksis snarere end en nummereret bestemmelse, så hver er et tillæg, der kan konfigureres. Asfaltspild ligger typisk på omkring 5 til 8 procent, inden for et fuldt interval på 3 til 10 procent, og dækker tromletab, uregelmæssige og afkilede kanter, vedhæng i ladet samt samlingsoverlap: lavere på store åbne flader, højere på opdelt arbejde. Et særskilt forvekslingspunkt er værd at undgå. Løs varm asfalt udlægges omkring 15 til 25 procent tykkere end sin komprimerede dybde, men dette tillæg for løs over komprimeret er en kontrol af udlægningsmængde og udbytte, ikke en tilføjelse til en tonnage bestilt på komprimeret in situ-basis. Du bestiller den komprimerede in situ-tonnage, og blandeværket tager højde for sin egen blandingsdensitet; at tilføje begge tæller dobbelt.

Fladestøbt beton bærer en overbestilling på 5 til 10 procent og konventionelt aldrig under 5 procent. Mønsterspild for belægningssten drives af kanttilskæring og stiger med mønstrets kompleksitet: løber- eller stødforbandt lavest ved omkring 5 til 10 procent, fletmønster omkring 10 til 12 procent, sildebens- eller 45-graders mønstre omkring 10 til 15 procent, og cirkel- eller vifteformede mønstre højest ved omkring 15 til 25 procent. Interlocking Concrete Pavement Institute kræver, at en tilskåret kantsten i kørende trafik ikke er mindre end en tredjedel af en enhed, og det minimum er det, der driver tilskæringsspildet. Stabilgrus bestilles løst og udlægges komprimeret; knust sten komprimeres til cirka 80 til 85 procent af sit løse volumen, en svulmning på omkring 10 til 15 procent. Hvis afregningsposten er den komprimerede kubikyard, ligger tillægget i enhedsprisen; er den pr. ton, omregner du ved materialets komprimerede densitet.

En belægningsopbygning er lagdelt, og hvert lag er sin egen mængde, fladens areal gange det lags tykkelse. For stenbelægning offentliggør Interlocking Concrete Pavement Institute et afretningssandslag på nominelt 1 tomme, eller 25 millimeter, afrettet og ikke over 1,5 tomme eller 40 millimeter; den britiske standard BS 7533 angiver et afretningslag nærmere 30 til 50 millimeter. Stabilgruset udlægges i komprimerede lag på maksimalt 6 tommer, eller 150 millimeter, hvor tykkere lag kun er tilladt under tunge vibrationstromler, komprimeret til 98 procent Proctor-densitet testet efter ASTM D698 for gangarealer eller D1557 for kørearealer.

Afretningssand og bærelagslag er separate indstillinger, ikke alternativer. 6-tommers tallet er komprimeringstykkelsen pr. lag, forskelligt fra den minimale samlede stabilgrustykkelse for en gangsti, sædvanligvis 4 til 6 tommer. Permeabel betonstensbelægning er strukturelt anderledes: intet afretningssandslag, bygget af åbentgraderede lag, et nr. 8 afretningslag over et nr. 57 bærelag over et nr. 2 reservoir i bundsikringen, så standardtykkelsen for afretningssand må ikke anvendes på den. Tykkelser for asfalt- og betonbærelag fremgår af tværsnittet på tegningerne; læs belægningsdetaljen frem for at antage den.

Flere poster hænger sammen med den belagte flade som deres egne mængder. Flydende asfaltlag (klæbeasfalt, primer, forsegling, fog) er arealafledte, det belagte areal eller bærelagsarealet gange en udlægningsmængde i gallon pr. kvadratyard. Mængderne er residuale og overfladeafhængige: klæbeasfalt omkring 0,05 til 0,10 gallon pr. kvadratyard, primer på et absorberende bærelag omkring 0,15 til 0,40, forsegling eller fog omkring 0,10 til 0,25. Afmærkningsmateriale udledes af stribelængde eller afmærket areal, med en glasperledoseringsrate på omkring 6,5 pund perler pr. gallon maling, mens selve dækningen af maling eller termoplast følger produktets datablad og vådfilmstykkelse. Standarder for afmærkningsmateriale omfatter ASTM D7942 og AASHTO M249.

Kantbegrænsning til belægningssten er en lineær post langs perimeteren, mens fuge- og afretningssand er arealafledt. Klargøring af råjordsplanum, proofrulning og geotekstil-separationsdug er arealposter i kvadratyard eller kvadratmeter under fladen, med dugoverlap angivet i specifikationen. Udvendig fladestøbt beton genererer savsnit- og fugelængde ud fra sit areal: styre- eller svindfuger placeres typisk med afstande på 24 til 36 gange pladetykkelsen, en tommelfingerregel fra ACI og Portland Cement Association, med fugedybde på omkring en fjerdedel af pladetykkelsen. Løbende længde pr. fugetype er leverancen; maksimal afstand og tidspunkt for savning afhænger af blanding og jurisdiktion.

For skrånende belægning eller rampebelægning er standarden at måle den vandrette planprojektion frem for den faktiske skrånende overflade. Hældningsfaktoren er den samme kvadratrodsrelation, der bruges til taghældning, materiale kun på stejle ramper, og RICS NRM2 holder stejlt hældende belægning som en separat post. Enheder følger regionen og afregningsposten: metrisk under RICS NRM2, CESMM4, den australske og newzealandske standard og de tyske DIN-metoder, og amerikansk imperial under AASHTO- og delstatsvejkonventionerne. Afrunding afhænger af afregningsposten: kantsten til nærmeste løbende fod, areal til kvadratyard eller kvadratmeter, asfalt til leveringsenheden.

Den samme flade giver tre forskellige tal afhængigt af, hvorfor opmålingen findes. Den netto opmålte mængde, til tilbudsgivning, er nettofladen omregnet til tonnage, volumen eller styk med hulgrænserne anvendt. Den bestilte mængde, til indkøb, er netto plus spild og et eventuelt komprimeringstillæg, rundet op til leveringsenheden: asfalt til tonnet eller vognlæsset, beton til enheden for færdigblandet beton, belægningssten til kuben eller pallen, bærelag til vognlæsset. Den opmålt-til-betaling-mængde, til løbende vejafregning, er den udførte mængde in situ: asfalt efter certificeret vejet tonnage, kantsten efter løbende fod udført, fortov efter den udlagte kvadratyard, afmærkninger efter den installerede længde eller antal, med spildet holdt i enhedsprisen og aldrig faktureret. At rapportere en bestillingsmængde som en faktureringsmængde overfakturerer bygherren; at rapportere en nettomængde som en bestilling underleverer til arbejdet.

USA er undtagelsen ved at prissætte asfalt efter vejet tonnage og fladestøbning efter kvadratyard af en angivet tykkelse, begge levn fra traditionen med standardspecifikationer for veje snarere end en kvantitetsopmålingsmetode. Metoderne i Storbritannien, Commonwealth og Europa prissætter det belagte areal i kvadratmeter med lagtykkelsen angivet som en beskrivelse og holder spildet i enhedsprisen.