Kerítések és korlátok mennyiségi felmérése

A kerítés- és korlátmunkát a szakasz mentén mért hosszként veszik fel, de a mennyiségi felmérés három hosszt különböztet meg. A terv szerinti vagy kerület menti szakasz a kerítésvonal teljes kiterjedése, amelyet a rendszer árazásához és az oszlopszám levezetéséhez használnak. Az anyaghossz a ténylegesen beépített lineáris termék (kerítésfonat, panelek, lécek, felső korlát vagy a védőkorlát gerendája), amely a szakasz hosszával egyenlő, levonva a kapuk és a hozzáférési nyílások szélességét. A kifejtett vagy valós hossz a lejtős és íves munkáknál érvényes, ahol a mért hossz hosszabb a vízszintes vetületnél.

A metrikus mérési régiókban egy negyedik jellemző is számít: a magassági sáv. Ezek a szabványok nem önmagában számlázzák a kerítéshosszt; a folyómétert egy magassági tartomány határozza meg, így ugyanaz a hossz eltérő magasságban más számlázott tételné válik.

A szakaszt a terven ábrázolt fizikai kerítésvonal mentén, a szakasz középvonalán mérik, nem a telekhatáron; a kettő gyakran eltér, mert a kerítést a jogi vonalon belülre helyezik szolgalmi jogok vagy behúzások miatt. A falra szerelt kapaszkodókorlát a korlát középvonalát követi, nem azt a falfelületet, amelyhez konzolokkal rögzítik.

Épületkerítéseknél és -korlátoknál a szakasz a teljes kiterjedést öleli fel az első végoszlop (zárooszlop) külső felületétől az utolsó külső felületéig, beleértve a végoszlopokat is, nem pedig az első közbenső oszlopnál megállva vagy a végoszlopon túl a következő szakaszba átnyúlva. Saroknál a két szakasz a közös sarokoszlop középpontjában találkozik, egyszer számolva, és a közös telekhatáron lévő kerítést egyszer mérik. Az autópálya-védőkorlát eltérő konvenciót használ, amelyet az állami közlekedési hatóságok dokumentálnak: a helyén, a felülete mentén mérik, a végkialakítások (záróelemek, lehorgonyzások, átmenetek és ütközéscsillapítók) határai között, amelyek külön elszámolási tételek.

A lépcső- és ferdekorlátot a lejtés mentén mérik, ami a befogók (a fellépés négyzetének és a belépés négyzetének összege) négyzetgyökével egyenlő átfogó, nem pedig a vízszintes lépcsőszakasz. Egy 7 hüvelyk fellépésű és 11 hüvelyk belépésű lépcső lejtéstényezője körülbelül 1,184, így a korlát nagyjából 18 százalékkal hosszabb a vízszintes vetületnél. Az előírás azt is megköveteli, hogy a kapaszkodókorlát 12 hüvelykkel vízszintesen túlnyúljon a felső homloklépcsőn és egy járólap mélységével (lejtve) az alsó homloklépcsőn túl, plusz a visszahajlás, az IBC 1014.6. szakasza szerint, és ezek a meghosszabbítások valóságosan beépített korlátok, amelyeket hozzáadnak a lépcső hosszához.

A sík vagy enyhén lejtő terepen lévő telekkerítés a vízszintes terv szerinti szakaszt használja; meredek lejtőn, ahol a szerződés a lejtés mentén mér, a terepfelszín hosszát kell követni. Lejtőre kerülő előregyártott paneleknél a döntés a megdöntött (a lejtést követő ferde) és a lépcsőzött (vízszintes, lépcsőzetesen lefelé haladó) kialakítás között megváltoztatja mind a hosszt, mind az oszlopszámot. Az íves szakaszokat a kifejtett ívhosszként követik, ami a pi szorozva az átmérővel szorozva a szöggel, osztva 360-nal, nem pedig az egyenes húrt; az ív tiszta geometria, amely független az alábbi üzemben ívelt elszámolási szorzótól.

Ugyanaz a kerítésvonal egy kapunál két helyes választ ad, attól függően, mit mérünk. A teljes vagy kerület menti szakasz úgy halad át a kapunyíláson, mintha a kapu ott sem lenne, mivel mindkét oldalon szükség van egy záró- vagy kapuoszlopra. Az anyaghossz (kerítésfonat, panel, léc vagy felső korlát) minden kapu- és hozzáférési nyílás szélességét levonja, így a nettó anyag a teljes szakasszal egyenlő, levonva a kapuszélességek összegét. A drótfonat különösen a záróoszlopok között kerül beépítésre, és nem tartalmazza a kapunyílásokat.

Nincs minimális méretküszöb: minden valós hézag, ahol a lineáris terméket nem építik be, levonásra kerül az anyagmennyiségből, miközben a kerület menti szakasz megtartja azt. Minden kaput külön rögzítenek saját darabtételként szélesség és stílus szerint. A RICS NRM2 36. munkafejezete és a CESMM4 X. osztálya egyaránt darabszámként sorolja fel a kapukat, a lineáris kerítéstől elkülönítve.

Az oszlopokat a hosszból számolják, soha nem adják hozzá. A szakaszonkénti oszlopszám a szakasz osztva a közbenső oszlopok osztásával, felfelé kerekítve, plusz egy a túlsó végre, majd ezt összevetik a sarok-, záró- és kapuoszlopokkal (mindegyik zárótípusú oszlop, nem közbenső oszlop), a közös sarokoszlopokat egyszer számolva. Az osztás osztója egyes rendszereknél szabvány által rögzített: a drótfonat közbenső oszlopai legfeljebb 10 láb tengelytávolságra (ASTM F567 az USA-ban) vagy körülbelül 3,0 méterre (BS 1722 az Egyesült Királyságban), az autópálya W-szelvényű védőkorlát-oszlopai pedig 6 láb 3 hüvelyk tengelytávolságra (1905 mm) az AASHTO és a DOT szabványtervei szerint, fél- és negyedoszlop-osztással szűk íveknél. A fa és a vinil oszlopok 6-8 láb tengelytávolságra kerülnek a beépítői gyakorlat szerint. Minden osztásérték a saját mértékegységét hordozza, így a metrikus osztásokat soha nem olvassák lábként.

Az oszlopalapokat együtt mérik betonmennyiségként (vagy alaponként), plusz a beállított oszloponkénti földkiemelés, a CESMM4 X. osztálya szerint (a levert autópálya-oszlopoknak nincs öntött alapozásuk). A drótfonat-szerelvények, mint a feszítő- és merevítőpántok, feszítőrudak, korlátvégek és oszlopsapkák, záróelemenkénti vagy oszloponkénti darabszámok, amelyeket az oszlop- és saroktotálokból vezetnek le. A végvisszafordítások, falvisszafordítások és záróelem-meghosszabbítások a szakaszhoz hozzáadandók, nem levonandók, jellemzően kettő szakaszonként. Autópálya-védőkorlátnál a záróelemek, véglehorgonyzások, átmenetek, hídvég-csatlakozások és ütközéscsillapítók külön darab- vagy átalánydíjas elszámolási tételek, amelyek nem tartoznak a folyóméterben mért védőkorláthoz.

Díszléckerítéseknél és védőkorlát-kitöltéseknél a lécek vagy korlátpálcák száma nagyjából a korlát hossza osztva a léc tengelytávolságával plusz a hézagával. Az előírás úgy korlátozza az osztást, hogy egy 4 hüvelykes gömb ne férjen át az általános védőkorlát-kitöltésen, az IBC 1015.4. szakasza és az IRC R312.1 szerint. A lépcsők nyitott oldalán a védőkorlát-kitöltés legfeljebb 4 és háromnyolcad hüvelykes gömböt enged át, az egyetlen háromszög alakú nyílás pedig a homloklépcsőnél, a járólapnál és az alsó korlátnál legfeljebb 6 hüvelykes gömböt enged át az IRC R321 szerint. A drótfonatos, oszlop-és-korlát, valamint tömörpanel rendszereknek nincs különálló kitöltése, amelyet meg kellene számolni.

Autópálya-munkáknál az üzemben ívelt védőkorlátot az elszámoláshoz a tényleges beépített hosszának 1,3-szorosával mérik a Kentucky Transportation Center szerint, kompenzálva a korlát adott sugárra (nagyjából 5–150 láb, a tartomány hatóságonként eltérő) hajlításának költségét, miközben a helyszínen ívelt és az egyenes korlátot a tényleges hosszon számolják el. Az 1,3-as tényező egy mért elszámolási mennyiség, amely az amerikai hatóságokra jellemző, nem hulladéktartalék, és soha nem halmozzák anyaghulladék-százalékkal, mivel a szorzó már fedezi a gyártási költséget.

A kerítések és korlátok többsége lineáris, de egyes rendszereket terület szerint mérnek (magasság szorozva a hosszal, négyzetméterben), mert az árazott termék lemezáru: hangfalak, intim és akusztikus paravánok, hálópanel-burkolatok és építési kerítések. Először a terméktípust osztályozzuk, hogy egy terület szerint árazott paravánt ne tiszta lineáris szakaszként vegyünk fel.

Az USA-ban a hosszt lineáris lábban veszik fel, jellemzően a legközelebbi 0,1 lábra az autópálya-elszámolásnál és a legközelebbi lábra az anyagrendelésnél, ahol a kerítésfonatot és a felső korlátot felfelé kerekítik a raktári hosszakra. Kanadában a mérés a CIQS szerint metrikus. Az Egyesült Királyságban és más metrikus régiókban a hossz folyóméterben van megadva, és magassági sávokba sorolt: a RICS NRM2 36. munkafejezete folyóméterben méri a kerítést, ahol a kapukat és a speciális oszlopokat (záró-, feszítő- és sarokoszlop) külön sorolják fel, a CESMM4 X. osztálya pedig lefedi a kerítéseket, kapukat és alapozásokat magassági felosztásokkal: 1,00-ig, majd 1,00–1,25, 1,25–1,50, 1,50–2,00, 2,00–2,50, 2,50–3,00 és 3,00 méter felett. Ausztráliában és Új-Zélandon az ANZSMM ugyanezt a metrikus mintát követi az építési munkáknál, míg az AS 1181 szabályozza a mélyépítési és útmenti kerítéseket, valamint az autópálya-védőkorlátot.

Jellemzően körülbelül 5–10 százalékos anyaghulladék-tartalékot adnak hozzá a kerítésfonathoz, panelekhez, lécekhez és korláthoz, sok sarok vagy rövid panelek esetén magasabbat. Ez fedezi a levágásokat és a sarokhulladékot, csak az anyagmennyiségre vonatkozik, és soha nem halmozzák az üzemben ívelt elszámolási mennyiségre. Az Exayard kiolvassa a kerítésvonalat a tervekből, és alkalmazza ezeket a szabályokat, külön kimenetként megtartva a kerület menti szakaszt, a nettó anyaghosszt, az oszlop- és kapuszámokat, a magassági sávot és a lejtéskorrekciókat.