Takeoff baja struktural

Profil canai (W, S, M, HP, C, MC, profil siku, profil berongga, dan pipa) diukur berdasarkan berat nominal terbit per kaki dikalikan panjang detail dari gambar bengkel atau gambar ereksi. Penamaannya sudah mengkodekan beratnya: W14x30 berarti 30 pon per kaki, tidak pernah diturunkan ulang dari penampangnya. Di wilayah metrik berlaku hal yang sama sebagai massa per meter dari tabel profil standar. Pelat dihitung hingga persegi panjang pembungkus terkecil: dimensi persegi panjang keseluruhan dikalikan tebal dikalikan densitas. Potongan segitiga dari pelat buhul (gusset), sudut yang dipotong gunting, atau ujung yang dipangkas tidak dikurangkan, karena sisa itu adalah material nyata yang dibeli fabrikator.

Ini adalah metode AISC Calculation of Weights, yang dinyatakan ulang nyaris harfiah oleh spesifikasi jalan raya AS seperti Caltrans Standard Specifications Section 55. Metode penawaran dan sebagian besar metode pembayaran kontrak menggunakan berat terhitung (teoretis) ini, bukan massa hasil timbang sebenarnya. Berat timbang (scale weight), yaitu massa yang ditimbang pabrik pada satu pelelehan (heat), dapat melampaui berat teoretis sebesar margin pencanaian. ASTM A6 menetapkan margin itu sebagai batas yang diizinkan, bukan kelebihan yang dijamin: hingga plus 2,5 persen pada profil seberat 100 pon per kaki ke atas, serta minus 2,5 hingga plus 3,0 persen pada profil di bawah 100 pon per kaki. Perlakukan sebagai rentang toleransi untuk rekonsiliasi, bukan rata-rata yang diharapkan; menggunakan berat timbang ketika kontrak menetapkan berat terhitung akan menagih pekerjaan secara berlebih.

Pelat berat memiliki toleransi pencanaian yang lebih besar, sehingga pada metode pembayaran jalan raya dan jembatan, pelat yang lebih lebar dari 36 inci (sekitar 915 milimeter) mendapat tambahan sebesar setengah dari kelebihan berat yang diizinkan ASTM A6 di atas berat persegi panjang nominalnya. Pelat selebar 36 inci ke bawah tidak mendapat tambahan. Metode bangunan metrik mengukur massa teoretis neto dan tidak menerapkan kelebihan ini.

Tidak ada pengurangan untuk takikan badan (cope), blok, klip, tepi potong gunting, pelubangan (punching), pengeboran (drilling), pengeboran dalam (boring), pemfraisan (milling), atau penyerutan (planing). Pabrik mencanai profil penuh dan fabrikator membayar batang atau pelat penuh, sehingga material yang dibuang adalah skrap, bukan kredit. ANZSMM menyatakannya sebagai tanpa pengurangan untuk lubang atau takik, dan prinsip yang sama berlaku di seluruh metode formal, bahkan untuk lubang atau takik besar pada batang canai.

Aturan tanpa pengurangan bersifat mutlak untuk fitur batang, tetapi tidak untuk bidang berpelat. Bukaan besar yang dipotong pada bidang berpelat, seperti dek atau bidang pelat dasar (base plate), mengikuti aturan rongga kecil metode umum yang dipinjam untuk luas baja: kurangi bukaan di atas sekitar 0,10 meter persegi menurut metode sipil (CESMM4) dan di atas 1,00 meter persegi menurut metode bangunan (RICS NRM2). Tidak ada klausa bukaan khusus baja, sehingga ambang umum ini diterapkan secara analogi. Bukaan tangga, sumuran (shaft), dan lif pada dek selalu dikurangkan; penetrasi kecil diserap.

Berat logam las dan berat cat atau galvanis tidak dihitung ke dalam tonase baja. Keduanya dapat diabaikan terhadap baja batang dan dihargai sebagai baris tersendiri: las berdasarkan panjang dan ukuran sebagaimana diuraikan di AWS D1.1, serta pelapisan berdasarkan luas permukaan. Baut, mur, ring, dan stud, jika ditimbang, berasal dari tabel pengencang AISC Steel Construction Manual (berat per 100 buah); jika tidak, semuanya masuk ke dalam cadangan sambungan. Pada tahap penawaran, desain sambungan final biasanya belum diketahui, sehingga baja sambungan (pelat buhul, shear tab, pelat dasar dan pelat puncak, pengaku/stiffener, profil siku klip, baut) ditanggung oleh persentase tetap yang ditambahkan ke berat batang telanjang. Praktik umum berkisar dari 3 hingga 10 persen, sering kali 5 hingga 7 persen untuk rangka bangunan biasa dengan sambungan geser, dan kira-kira 10 hingga 15 persen untuk rangka momen, rangka berpengaku, atau rangka seismik. Persentase ini adalah konvensi estimasi tanpa klausa terbit di balik angka tertentu, jadi kalibrasikan terhadap riwayat fabrikator; metode formal mengukur sambungan secara terpisah ketika desainnya sudah ada.

Dua item sambungan yang dapat dihitung mendapat baris tersendiri. Batang angker (baut angker) menurut ASTM F1554 grade 36, 55, dan 105 adalah kuantitas pengadaan-dan-pemasangan yang diturunkan dari jumlah kolom dan pelat dasar (umumnya empat batang per pelat dasar), dijelaskan berdasarkan diameter, kedalaman tanam, panjang muncul (projection), dan grade, serta biasanya dipasang oleh kru pekerjaan beton sebelum ereksi. Stud geser berkepala (AWS D1.1 Type B, umumnya tiga perempat inci) adalah item lantai komposit bervolume tinggi yang diukur per buah dari jadwal stud desain komposit, dengan berat dari tabel AISC, tidak pernah ditambahkan ke tonase batang telanjang.

Berat batang adalah panjang dikalikan berat per kaki, sehingga konvensi panjang menentukan tonase. Metodenya menggunakan panjang keseluruhan setiap profil, ujung ke ujung, tanpa pengurangan untuk penyiapan ujung. ANZSMM mengukur profil dalam kelipatan 0,1 meter; praktik imperial AS membulatkan ke inci atau pecahan kaki terdekat. Kolom diukur antara titik sambungan (splice), dan balok membentang dari pusat tumpuan ke pusat tumpuan atau hingga panjang potong detail.

Pada denah rangka atau pondasi, kolom struktural adalah persegi atau persegi panjang berisi penuh, profil I atau W berat, atau simbol profil berongga atau pipa di perpotongan grid. Hitung satu titik per kolom. Pelat dasar dihitung bersama kolom, bukan terpisah, dan tiang arsitektural, bolar, embed, serta kolom nonstruktural tidak disertakan. Kolom yang disambung melintasi beberapa lantai dihitung sebagai satu kolom untuk jumlah dan untuk tonase, serta jumlah baut angker dan pelat dasar diturunkan darinya sebagai pemeriksaan silang.

Hitungan tersendiri berjalan beriringan dengan baris kolom: jumlah potongan ereksi, diukur per potongan yang dapat dikirim atau yang disambung di lapangan. Tenaga kerja ereksi dan angkat kran didorong oleh jumlah potongan, bukan batang menerus. Kolom tiga lantai yang disambung di lantai dua adalah satu batang tetapi dua potongan ereksi, dan gelagar yang dikirim dalam dua bagian berarti dua kali angkat. Lacak jumlah potongan untuk jam-orang ereksi, terpisah dari tonase.

Peran batang yang berbeda membawa tenaga kerja fabrikasi dan ereksi per ton yang berbeda, sehingga tonase dikelompokkan, bukan disatukan: kolom, balok dan gelagar, batang pengaku (brace), batang sekunder dan pengisi (infill), serta logam serbaguna dan embed, ditambah pemisahan bengkel-versus-lapangan. Metode formal mewajibkan kolom, balok, pengaku, dan batang tidak beraturan diukur secara terpisah. Logam serbaguna seperti tangga, tangga monyet, railing, ambang (lintel), dan embed biasanya merupakan paket terpisah dari rangka struktural.

Tonase juga dipilah berdasarkan grade baja, karena grade menentukan harga satuan dan waktu tunggu pengadaan. Profil W umumnya ASTM A992, pelat biasanya A36 atau A572 Grade 50, profil berongga adalah A500 atau A1085, dan pipa bulat adalah A53. Profil yang sama dengan grade lebih tinggi merupakan baris pengadaan yang berbeda. Di Eropa, grade setara berasal dari EN 10025, dan di Australia serta Selandia Baru dari grade AS/NZS. Konfirmasikan grade terhadap spesifikasi material proyek pada lembar struktural.

Dek logam diukur berdasarkan luas di atas rangka penopang hingga tepi luar tumpuan dek, dalam satuan square (100 kaki persegi) di AS atau dalam meter persegi di tempat lain. Luas dikonversi menjadi kuantitas panel menggunakan lebar cakupan neto yang diterbitkan oleh Steel Deck Institute di bawah ANSI/SDI SD-2022, bukan lebar nominal: panel dek atap 36 inci yang umum bersusun menjadi neto 36 inci, sedangkan dek lantai komposit dengan overlap sisi yang saling mengunci mencakup sedikit kurang dari nominal. Cadangan limbah dek, biasanya 5 hingga 10 persen untuk pemotongan menyesuaikan pada bukaan, kemiringan, dan overlap ujung, adalah konvensi, bukan angka terbit.

Gelagar joist baja berbadan terbuka (open-web) dan girder joist (seri SJI K, LH, DLH, dan KCS) diukur per buah dan berdasarkan panjang, dengan berat dari berat perkiraan tabel beban SJI dalam pon per kaki untuk setiap penamaan, misalnya 22K9. Berat tersebut tidak mencakup bridging dan aksesori, sehingga bridging menjadi baris terpisah. Kisi batang (bar grating), pelat bercorak (checkered) dan pelat lantai, serta anak tangga adalah item logam serbaguna yang diukur berdasarkan luas dengan konvensi pemotongan dan limbahnya sendiri, ditambah pita tepi (edge banding) berdasarkan panjang serta anak tangga dan bordes per buah; beratnya berasal dari berat produk per luas dari pabrikan, seperti seri kisi NAAMM/MBG, bukan tabel profil canai.

Pelapisan bukan fungsi dari berat baja. Lapisan tahan api semprot, lapisan intumescent, dan cat bengkel atau cat lapangan diukur berdasarkan luas permukaan, yaitu keliling terbentang (girth) setiap profil dikalikan panjangnya. Ketebalan lapisan tahan api bergantung pada section factor dan tingkat ketahanan api yang disyaratkan, yang ditetapkan oleh desain ketahanan api terdaftar; UFGS 07 81 00 mengatur lingkup lapisan tahan api semprot. Galvanis celup panas biasanya diukur berdasarkan luas permukaan batang seperti cat, sedangkan endapannya ditetapkan sebagai massa lapisan per satuan luas menurut ASTM A123, dan pelaku galvanis sering kali menghargai berdasarkan berat baja yang dicelup.

Untuk berat takeoff, profil berongga dan pipa tetap menggunakan berat nominal terbit per kaki, sehingga dasar tonase tidak berubah. Jebakannya adalah dinding desain ASTM A500 sekitar 0,93 kali dinding nominal, yang menurunkan properti penampang desain (luas dan modulus) meskipun berat katalog mengacu pada dinding nominal. Jangan menghitung ulang berat takeoff dari dinding desain, karena itu akan meremehkan massa yang dibeli. Konfirmasikan per tabel dinding mana yang dilaporkan oleh suatu nilai terbit.

Baja struktural terekspos secara arsitektural (AESS) adalah baja yang dibiarkan terlihat di tempat penampilan menjadi penting. AISC Code of Standard Practice mendefinisikan kategori baja terekspos yang menaikkan persyaratan fabrikasi dan penyelesaian akhir, seperti las yang lebih halus, tepi yang digerinda, dan toleransi yang lebih ketat. Ini tidak mengubah berat terukur, tetapi membawa premi biaya fabrikasi yang perlu ditandai agar biaya tambahan hanya mengarah ke batang yang terekspos. Perlakukan sebagai penanda kategorisasi pada tonase yang selebihnya standar, bukan perubahan kuantitas.

Rangka yang sama menghasilkan tonase yang berbeda tergantung tujuannya. Estimasi penawaran membebani berat batang terhitung neto dengan cadangan sambungan dan cadangan sisa potong (drop) atau skrap, serta mengukur dek dan gelagar joist berdasarkan luas atau per buah dengan limbahnya masing-masing. Pengadaan memesan batang dalam panjang stok pabrik (umumnya 40, 45, 50, dan 60 kaki) dan menyusunnya agar sisa yang tak tersusun, yaitu drop, seminimal mungkin, sehingga berat yang dipesan melebihi neto sebesar drop tersebut, sering kali dimodelkan sebagai cadangan 3 hingga 8 persen.

Penagihan progres dan pengukuran-untuk-pembayaran, terutama pada pekerjaan jalan raya, hanya menggunakan berat terhitung yang terkodifikasi: pelat hingga persegi panjang, kelebihan setengah ASTM A6 pada pelat lebar, tanpa pengurangan, dan tanpa las atau cat. Pengendalian biaya merekonsiliasi berat timbang fabrikator terhadap berat kontrak terhitung dalam margin pencanaian ASTM A6. Cadangan sambungan dan cadangan drop hanya berlaku untuk penawaran dan pemesanan, tidak pernah untuk kuantitas pengukuran-untuk-pembayaran. Exayard membaca berkas gambar dan jadwal baja, menerapkan aturan ini berdasarkan peran dan grade batang, serta mencatat standar di balik setiap kuantitas sehingga berat dapat diukur ulang dan dipertahankan.