Takeoff kelistrikan

Jalur konduit diukur sepanjang garis tengah jalur, dari pusat geometris satu enclosure ke pusat enclosure berikutnya, bukan dari muka kotak. Berhenti di muka kotak menghilangkan pipa di dalam setiap enclosure, kerugian yang terulang pada setiap jalur. RICS NRM2 Work Section 39 mengukur services secara neto sepanjang garis tengah, dan ANZSMM mengenumerasi titik antar papan di sepanjang rute. Konduit dirutekan secara siku-siku, sejajar dengan dinding dan struktur, tidak pernah secara diagonal, sehingga mengukur hipotenusa garis lurus adalah penyebab paling umum dari pengukuran kurang: jumlahkan segmen ortogonal di sepanjang rute sebenarnya.

Tidak ada yang dikurangkan dari jalur raceway. Garis tengah melewati lurus setiap fiting dan masuk ke setiap enclosure, dan kotak serta fiting dihitung sebagai item terpisah, bukan dikurangkan. Satu-satunya penyesuaian adalah penambahan: kelonggaran kecil per tekukan untuk konsumsi radius, dan segmen vertikal di bawahnya.

Penelusuran denah lantai hanya menangkap bagian horizontal dari jalur. Raceway juga turun ke setiap perangkat, naik melalui riser di dinding dan kolom, serta mencuat ke atas menembus pelat lantai. Segmen vertikal ini tak terlihat pada denah dan merupakan kuantitas konduit yang paling sering terlewat, sehingga harus ditambahkan; metode standar mengukur panjang terkembang yang sepenuhnya terpasang. Feeder, riser, dan service entrance harus dibaca dari diagram satu garis dan diagram riser, karena pipa vertikal antar tingkat distribusi tidak muncul pada tampak denah.

Tinggi drop berasal dari jadwal tinggi pemasangan proyek bila tersedia. Jika tidak, praktik lapangan menempatkan pusat kotak stopkontak sekitar 18 inci di atas lantai jadi dan kotak sakelar sekitar 48 inci; NEC tidak menetapkan tinggi pemasangan tetap untuk penggunaan umum. Aturan aksesibilitas menetapkan rentang, bukan nilai default: ICC A117.1 dan ADA Standards mensyaratkan komponen operasional yang dapat diakses berada dalam jangkauan 15 hingga 48 inci di atas lantai jadi. Di Inggris, Approved Document M menempatkan garis tengah sakelar dan stopkontak antara 450 dan 1200 milimeter di atas lantai jadi pada hunian baru, dan kode aksesibilitas nasional di tempat lain menetapkan rentangnya sendiri.

NEC membatasi total tekukan antar titik penarikan hingga 360 derajat, setara dengan empat tekukan seperempat, yang ditetapkan pada bagian .26 untuk setiap jenis raceway: 358.26 untuk EMT, 344.26 untuk rigid metal conduit, 342.26 untuk intermediate metal conduit, 348.26 untuk flexible metal conduit, 352.26 untuk PVC, dan 362.26 untuk electrical nonmetallic tubing. Bila rute ditambah offset akan melebihi 360 derajat, sebuah pull box harus disisipkan. Pull box memecah jalur menjadi dua segmen yang diukur secara terpisah dan menambah satu enclosure ke hitungan; pull box dihitung per buah dan tidak pernah dimasukkan ke dalam panjang konduit. Inggris (BS 7671) serta Australia dan Selandia Baru (AS/NZS 3000) mencapai maksud yang sama melalui draw-in box dan inspection box yang diwajibkan, alih-alih angka derajat tetap.

Jangan pernah memakai ulang panjang konduit sebagai panjang kabel. Konduktor berlanjut melampaui ujung konduit masuk ke setiap enclosure untuk terminasi dan sambungan, sehingga panjang kabel selalu melebihi panjang konduit. NEC mensyaratkan minimal 6 inci (150 milimeter) konduktor bebas di setiap outlet, junction, dan titik sakelar, dan papan besar serta switchgear memerlukan kelonggaran tambahan untuk penyambungan; di Inggris, BS 7671 mensyaratkan panjang konduktor yang memadai pada aksesori, dengan ekor sekitar 150 milimeter yang umum dan loop lebih besar pada papan. Kabel kemudian dikalikan dengan jumlah konduktor dalam setiap raceway, karena satu konduit memuat beberapa konduktor, dan membawa kelonggarannya sendiri untuk potongan ujung gulungan, kerugian penarikan, dan loop terminasi. Hanya minimum per kotak yang ditetapkan oleh kode; loop penyambungan yang lebih besar pada panel dan switchgear adalah kelonggaran praktis.

Ada dua cara yang diterima untuk mengukur rangkaian. Metode terperinci menelusuri setiap segmen dari kotak ke kotak dan menjumlahkannya: paling akurat, paling lambat, dan pilihan yang tepat untuk pengadaan dan pemesanan. Metode homerun-plus-rata-rata mengukur homerun dari panel ke perangkat terjauh, lalu menambahkan panjang rata-rata per perangkat untuk cabang yang terangkai seri; metode ini lebih cepat dan umum dalam penawaran awal di AS. Panjang rata-rata tersebut tidak ditetapkan oleh standar apa pun, bervariasi luas menurut peruntukan (hunian, komersial, atau industri), tinggi langit-langit, dan kepadatan perangkat, sehingga harus diperlakukan sebagai angka yang dapat disetel dan dikalibrasi terhadap riwayat proyek. Di Amerika Serikat, tenaga kerja diterapkan melalui NECA Manual of Labor Units, yang menetapkan harga raceway terpasang per 100 kaki dengan tingkat normal, sulit, dan sangat sulit.

Hitungan perangkat menjadi masukan bagi pengadaan fiting maupun penurunan rangkaian cabang, sehingga dihitung per perangkat dan dipisahkan menurut jenis jadwal. Stopkontak dihitung per perangkat: satu duplex adalah satu, dan stopkontak peruntukan khusus (kompor, pengering, 208 hingga 240 volt), GFCI, tahan cuaca, dan floor box masing-masing merupakan baris hitungan terpisah per jenis. Sakelar, luminer, jack data dan AV, serta junction box kosong tidak disertakan. Di Inggris serta di Australia dan Selandia Baru, stopkontak sering dienumerasi per gang, sehingga stopkontak ganda adalah satu aksesori tetapi dua outlet.

Sakelar dihitung per yoke atau strap, bukan per kotak, sehingga bank tiga-gang dihitung sebagai tiga. Kontrol multi-arah memiliki satu perangkat di setiap ujung dan keduanya dihitung: three-way dan four-way di AS adalah two-way dan intermediate di Inggris. Dimmer, sensor okupansi, dan timer merupakan baris hitungan terpisah. Luminer dihitung masing-masing berdasarkan tag jenis pada jadwal fiting; troffer 2 kali 4 adalah satu fiting meskipun mungkin menggantikan beberapa ubin langit-langit. Fiting strip menerus, cove, dan baris sebagai gantinya dapat diukur berdasarkan panjang per jenis, dan rambu keluar, lampu darurat, serta fiting eksterior adalah baris terpisah. Standar membedakan titik penerangan (outlet pengkabelan) dari luminer (fiting), dan NRM2 serta ANZSMM mengenumerasi keduanya.

Peralatan distribusi adalah item dienumerasi tersendiri, terpisah dari perangkat, fiting, dan raceway. Setiap panelboard, switchboard, jajaran switchgear, atau papan distribusi dihitung, diuraikan menurut jenis, jumlah jalur atau kutub, dan ratingnya. RICS NRM2 mengenumerasi papan berdasarkan jumlah beserta hitungan jalur dan ratingnya, dan ANZSMM mencantumkannya pada jadwal distribusi. Bacalah ini dari diagram satu garis dan diagram riser, jangan dari denah lantai, karena setiap papan adalah baris berbiaya tinggi yang mudah terlewat.

Pembumian dan ikatan (bonding) merupakan sistem tersendiri di bawah NEC Article 250: konduktor elektroda pembumian, elektroda (batang, pelat, atau elektroda terbungkus beton), bonding jumper, dan konduktor pembumian peralatan yang ditarik bersama setiap raceway semuanya menambah kuantitas yang akan terlewat bila hanya menghitung konduktor fasa dan netral. Konduktor pembumian peralatan menambah panjang kabel kecuali raceway logam itu sendiri berfungsi sebagai pembumian, dan perangkat keras elektroda adalah item dienumerasi terpisah; di Inggris, BS 7671 mengukur konduktor pelindung rangkaian dan ikatan utama secara terpisah menurut ukuran dan jenis.

Cable tray, busway dan bus duct, wireway, dan raceway permukaan diukur berbeda dari konduit dan tidak boleh digabungkan ke dalam panjang konduit. Semuanya diukur berdasarkan panjang menurut sistem, ukuran, atau rating, dengan menyatakan penyambungan, jarak, dan penyangga, sedangkan fitingnya (elbow, tee, tap-off box, end feed, dan penyangga) dienumerasi terpisah. RICS NRM2 mengukur tray dan trunking dalam meter dengan menyatakan penyambungan, jarak, dan penyangga, serta busbar trunking berdasarkan panjang dan rating; artikel NEC yang relevan adalah 392 untuk cable tray, 368 untuk busway, dan 376 serta 378 untuk wireway.

Kelistrikan bawah tanah diukur berdasarkan panjang menurut konfigurasi, dengan menyatakan jumlah dan ukuran duct, sedangkan penggalian parit, alas (bedding), urukan kembali, dan pembungkusan beton diukur terpisah menurut rentang kedalaman penanaman. NEC Table 300.5 menetapkan selimut minimum menurut metode pengkabelan dan jenis rangkaian, yang menetapkan rentang kedalaman. Karena parit sering termasuk dalam lingkup utilitas tapak, lakukan takeoff di satu tempat saja untuk menghindari penghitungan ganda, dan tambahkan baris volume beton di tempat duct bank dibungkus beton.

Pekerjaan retrofit dan renovasi mengklasifikasikan setiap item ke dalam salah satu dari tiga keadaan: tetap-eksisting (tanpa takeoff), bongkar (baris pembongkaran yang diukur untuk tenaga kerja pelepasan dan pembuangan), dan pakai ulang (raceway atau kotak eksisting yang dilakukan penarikan ulang). Memakai ulang raceway eksisting mengurangi panjang konduit baru tetapi tetap memerlukan kabel baru yang ditarik melaluinya. RICS NRM2 mengukur pelepasan dan perubahan sebagai item terpisah dari instalasi baru. Dasarkan ini pada survei kondisi eksisting, bukan hanya pada denah.

Pengkabelan cabang dan feeder dilakukan takeoff secara terpisah. Rangkaian cabang menggunakan konduit dan kabel kecil menuju perangkat; feeder, riser, dan service entrance menggunakan konduit dan kabel besar di antara peralatan, dengan ukuran, tarif tenaga kerja, dan perutean yang sangat berbeda, sehingga menggabungkannya merusak estimasi. Cabang diambil dari denah lantai; feeder, riser, dan service diambil dari diagram satu garis dan diagram riser. Pisahkan juga konduit menurut jenis raceway (EMT, rigid, intermediate, PVC, atau flex) dan ukuran nominal, karena masing-masing memiliki tarif material dan tenaga kerjanya sendiri.

Raceway adalah kuantitas linear: wilayah imperial mengukur konduit dalam kaki linear, dengan tenaga kerja NECA dihargai per 100 kaki, dan wilayah metrik dalam meter linear sepanjang garis tengah, dalam setiap kasus dipisahkan menurut jenis raceway dan ukuran nominal serta dibulatkan sesuai konvensi wilayah tersebut. Kelonggaran pemesanan hanya berlaku untuk kuantitas material, tidak pernah untuk batas terukur atau untuk kuantitas yang ditagih terpasang. Konduit membawa kelonggaran limbah untuk potongan, kerusakan akibat tekukan, dan batang yang rusak, sering sekitar 10 persen dan lebih tinggi pada jalur dengan banyak tekukan, dan kabel membawa kelonggaran limbah-dan-penyambungan yang sedikit lebih tinggi karena kerugian penarikan dan loop terminasi. Persentase ini adalah kelonggaran pemesanan praktis, bukan angka standar, jadi kalibrasilah terhadap riwayat proyek.

Metode regional berbeda dalam penekanannya. Amerika Serikat tidak memiliki metode resmi, bekerja berdasarkan konvensi berlandaskan NEC dalam satuan imperial, dan menoleransi jalan pintas homerun-plus-rata-rata. Inggris paling terkodifikasi: RICS NRM2 Work Section 39 mengukur services secara neto sepanjang garis tengah dalam meter, mengenumerasi aksesori dan luminer berdasarkan jumlah, dan memisahkan rangkaian akhir dari sub-main, dengan BS 7671 mengatur draw-in box dan ekor konduktor. Australia dan Selandia Baru mengikuti ANZSMM dengan pendekatan jadwal distribusi yang mengenumerasi setiap titik menurut lokasi dan jenis, sepenuhnya metrik. Kanada bersifat hibrida: gambar metrik, ukuran nominal imperial, praktik selaras NEC, dan metode quantity surveying berasal Inggris. Negara-negara Eropa menggunakan metode nasional seperti standar Jerman berbasis DIN, metrik, dengan tinggi perangkat ditetapkan oleh norma aksesibilitas nasional. Pekerjaan internasional diselaraskan pada ICMS, mengukur services dalam meter garis tengah. Exayard membaca set denah, diagram satu garis, dan jadwal-jadwal, menerapkan aturan ini menurut jenis raceway dan jenis perangkat, serta mencatat standar di balik setiap kuantitas agar dapat diperiksa dan dipertanggungjawabkan.