Bóc tách khối lượng phá dỡ

Quyết định đầu tiên là công việc thuộc loại phá dỡ toàn bộ kết cấu hay tháo dỡ chọn lọc, vì đơn vị đo bóc đảo chiều tùy theo câu trả lời đó. Mọi tiêu chuẩn chính thức đều định giá toàn bộ kết cấu như một hạng mục liệt kê đơn lẻ hoặc một khoản trọn gói, chứ không phải một thể tích được đo. NRM2 Mục Công tác 3 đo bóc công tác phá dỡ như một hạng mục, phân loại thành toàn bộ kết cấu, kết cấu riêng lẻ, hoặc các phần của kết cấu. NZS 4202 chỉ cho phép một hạng mục duy nhất cho một kết cấu hoàn chỉnh, kèm mô tả kích thước, số tầng và kết cấu của nó. Thông lệ đường bộ Hoa Kỳ thanh toán việc tháo dỡ kết cấu và vật cản, cùng phá dỡ công trình, theo khoản trọn gói, với quy định rằng sẽ không tiến hành đo bóc. Vì vậy nhiệm vụ đối với toàn bộ công trình là mô tả và xác định ranh giới kết cấu, chứ không phải truy theo một con số mét khối thuần.

Phá dỡ chọn lọc hoặc phá dỡ một phần đo bóc từng cấu kiện hiện hữu theo đơn vị riêng của cấu kiện đó, đúng như khi đo công tác mới tương đương, và NRM2 Mục Công tác 4 về cải tạo, sửa chữa và bảo tồn cho phép người đo bóc chọn đơn vị phù hợp nhất. Cấu kiện quyết định đơn vị: móng và bê tông dày trên 150 milimét tính theo thể tích; sàn và lớp lát dày tới 150 milimét, cùng khối xây, lớp hoàn thiện và mái, tính theo diện tích; ống, bó vỉa và nẹp tính theo chiều dài; còn thiết bị lắp đặt, cửa đi, cửa sổ và vì kèo tính theo số lượng. Tại các khu vực dùng hệ đo Anh, cùng những kích thước đó mang đơn vị hệ Anh, với lớp phủ mặt tính bằng yard vuông, bê tông kết cấu bằng yard khối, ống và bó vỉa bằng feet dài, và thiết bị lắp đặt tính theo cái. CESMM4 Lớp D bao quát công tác hạ tầng, với dọn dẹp mặt bằng, công trình, tuyến ống và cây cối, mỗi loại tính theo đơn vị riêng, tính thuần từ bản vẽ và không cộng thêm cho phần nở, co ngót hay hao hụt.

Khi phá dỡ một cấu kiện, bạn tháo dỡ toàn bộ cấu kiện hiện hữu, trọn vẹn chiều dài, chiều dày và chiều cao của nó, bất kể công tác mới nhỏ hơn nào thay thế nó. Do đó công tác tháo dỡ được đo đến phạm vi ngoài cùng của cấu kiện hiện hữu, chứ không đến diện tích chiếm chỗ thu hẹp của phần thay thế, một nguyên tắc được NRM2 Mục Công tác 4 và NZS 4202 hậu thuẫn, trong đó nêu rõ kích thước tiết diện và chiều dài của cấu kiện hiện hữu. Một hạng mục tháo dỡ và thay thế là hai khối lượng tách biệt: một dòng tháo dỡ gộp đến phạm vi hiện hữu, và một dòng công tác mới thuần theo hình học mới. Việc cắt hoặc tạo một lỗ mở mới trên kết cấu hiện hữu là hạng mục riêng, không bao giờ được trừ ra khỏi công tác tháo dỡ tường, vì cắt cưa, chống đỡ, lanh tô và hoàn trả là những công lao động riêng biệt. NRM2 đo bóc việc cắt lỗ mở, hốc tường, cắt lùi và lấp lại như những hạng mục riêng, theo hạng mục, diện tích, chiều dài hoặc số lượng, kèm nêu rõ loại và chiều dày của kết cấu hiện hữu, và việc hoàn trả sau khi tháo dỡ cũng được đo bóc riêng.

Đối với công tác chọn lọc đo theo diện tích hoặc thể tích, các lỗ mở và phần rỗng tuân theo cùng ngưỡng như công tác gốc, vì đối tượng được đo chính là lớp hoàn thiện hoặc kết cấu hiện hữu. Quy tắc tổng quát của NRM2 luôn trừ các lỗ mở tại ranh giới của diện tích được đo bất kể kích thước, nhưng bên trong diện tích đó thì không trừ các phần rỗng từ 1,00 mét vuông trở xuống, và từ 0,05 mét khối trở xuống đối với một số thể tích. Phá dỡ toàn bộ công trình không trừ phần rỗng, nên thể tích bao kín gộp hoặc khoản trọn gói được giữ nguyên. Hoa Kỳ không có ngưỡng trừ phần rỗng phá dỡ được quy chuẩn hóa, nên việc trừ tùy theo phán đoán của người lập dự toán.

Khi một cấu kiện được phá vỡ rời rạc, nó chiếm nhiều thể tích hơn, do các khoảng rỗng giữa các mảnh vỡ. Hệ số nở, hay hệ số phồng, chuyển thể tích nguyên khối tại chỗ được đo thành thể tích rời được xúc, vận chuyển và đổ, và chi phí vận chuyển phụ thuộc vào thể tích rời đó hoặc theo trọng lượng. Công thức là thể tích rời bằng thể tích nguyên khối nhân với một cộng với phần trăm nở. Mức nở 67 phần trăm nghĩa là 100 mét khối sàn trở thành khoảng 167 mét khối phế thải trong thùng xe, và tính khối lượng vận chuyển theo con số 100 ban đầu là sai sót dẫn đến bỏ thầu thấp phổ biến nhất trong công tác này.

Các hệ số này đến từ dữ liệu trung lập, chủ yếu là các bảng đào đắp của FHWA, số liệu FLH 1996 của Cục Lâm nghiệp Hoa Kỳ, Sổ tay Hiệu năng Caterpillar, và Sổ tay Đào đắp Church năm 1981. Là các giá trị xấp xỉ dùng để lập kế hoạch, bê tông mặt đường vỡ phồng khoảng 67 phần trăm, với bê tông xỉ và đá gần 72 phần trăm; gạch và xà bần khối xây khoảng 67 phần trăm; nhựa đường vỡ khoảng 50 phần trăm; đá vỡ khoảng 50 đến 65 phần trăm; đất thải hỗn hợp và đất thường hoặc đất mùn khoảng 25 phần trăm, lên tới khoảng 35 phần trăm đối với đất mùn khô; và đất sét khoảng 40 phần trăm.

Bảng khối lượng được đo bóc vẫn giữ ở dạng thuần. Cả CESMM4 lẫn NRM2 đều đo bóc mà không cộng thêm phần phồng, và người lập dự toán áp dụng hệ số nở sau đó để suy ra khối lượng vận chuyển hoặc khối lượng thùng chứa. Việc đổ thải thường được báo giá lại theo trọng lượng tại bãi đổ, vì bê tông vỡ và nhựa đường vỡ ở dạng rời nặng hơn trên mỗi thể tích rời so với dạng đặc trên mỗi thể tích nguyên khối, nên cả hướng nở theo thể tích lẫn hướng theo trọng lượng đơn vị đều đáng được tính tới. Việc đổ thải được mua sắm theo nguyên container hoặc nguyên chuyến xe, hoặc theo trọng lượng tại bãi đổ, nên thể tích rời đã nở được làm tròn lên đến container hoặc chuyến xe nguyên kế tiếp. Việc làm tròn đó là một bước mua sắm, tách biệt với khối lượng nguyên khối được đo, vốn không bao giờ được làm tròn.

Hợp đồng phá dỡ ấn định một mức phá dỡ thấp nhất, đây là thông tin bắt buộc theo NRM2 và làm thay đổi đáng kể khối lượng, vì chỉ phá phần thân, phá luôn bản sàn, và đào hết móng là ba thể tích khác nhau. Công việc có thể chỉ đến phần thân trên bản sàn tầng trệt, xuống đến mặt dưới của bản sàn đó khi nó bị tháo dỡ, đến móng đào tới một độ sâu nêu rõ dưới cốt nền chẳng hạn 600 milimét dưới nền móng hoàn thiện, hoặc tháo dỡ toàn bộ bao gồm cả tầng hầm. Phải đọc cao độ giới hạn từ các ghi chú phá dỡ trước khi tính bất kỳ thể tích nào.

Ngay cả khi phá dỡ là một hạng mục trọn gói đơn lẻ, người lập dự toán vẫn xác định ranh giới cho nó bằng một thể tích mô tả nhằm định giá nhân công, máy móc và vận chuyển. Cơ sở có thể bảo vệ được là thể tích bao kín gộp của công trình, diện tích chiếm chỗ tính đến các mặt ngoài cùng nhân với chiều cao tổng thể, bao gồm cả vách ngăn trong và các lỗ mở, không trừ phần rỗng. Đây chính là thể tích bao kín gộp, trong thông lệ Đức gọi là umbauter Raum, mà DIN 277 định nghĩa là thể tích công trình tính đến các bề mặt ranh giới ngoài cùng. Thể tích nội thất thuần làm đánh giá thấp công sức phá dỡ.

Vật liệu thu hồi là một khoản giảm trừ chi phí, được đo bóc riêng, không bao giờ là một khoản trừ vào khối lượng phá dỡ. Các hạng mục có thể thu hồi được chỉ định trong hợp đồng, được NRM2 mô tả là vật liệu cần được giữ lại để tái sử dụng hoặc tiếp tục thuộc tài sản của chủ đầu tư, được tháo dỡ cẩn thận, đếm hoặc cân theo đơn vị riêng của chúng, thiết bị lắp đặt và phụ kiện tính theo số lượng và kim loại phế liệu tính theo trọng lượng, rồi giảm trừ vào chi phí. Khối lượng phá dỡ vẫn nguyên vẹn vì toàn bộ công trình vẫn bị phá dỡ. Việc tái chế và chuyển hướng khỏi bãi chôn lấp được báo cáo theo từng luồng, chẳng hạn bê tông, kim loại, gỗ và khối xây, và có thể tính theo trọng lượng hoặc thể tích miễn là đơn vị nhất quán xuyên suốt, loại trừ đất và phế thải dọn dẹp mặt bằng. Các ngưỡng tùy theo phiên bản: tín chỉ MRc5 Phương án 1 của LEED v4 trao một điểm cho mức chuyển hướng 50 phần trăm trên ba luồng và hai điểm cho 75 phần trăm trên bốn luồng, trong khi LEED v4.1 tái cấu trúc hướng đạt hai điểm thành mức chuyển hướng 50 phần trăm kèm theo dưới 10 pound trên mỗi foot vuông, khoảng 50 kilôgam trên mỗi mét vuông, chất thải xây dựng mới. Chỉ thị Khung về Chất thải của Liên minh Châu Âu đặt mục tiêu thu hồi 70 phần trăm theo trọng lượng đối với chất thải xây dựng và phá dỡ không nguy hại.

Vật liệu nguy hại là một phạm vi liền kề được quản lý theo quy định, đo bóc riêng tách biệt với khối lượng phá dỡ. Việc xử lý loại bỏ vật liệu chứa amiăng được định lượng theo loại vật liệu: lớp phủ mặt, lớp cách nhiệt, lớp lát sàn và lớp hoàn thiện tính theo diện tích, lớp bọc ống và lớp bọc đường ống gió tính theo chiều dài, và việc đổ thải chất thải được quản lý tính theo trọng lượng có chứng từ kê khai. Các giới hạn về thông báo và quy trình thi công là quy định pháp lý, không phải quy ước lập dự toán. Quy định NESHAP của EPA Hoa Kỳ, tại 40 CFR 61 Mục con M, đặt ngưỡng thông báo ở 260 feet dài, 160 foot vuông, hoặc 35 foot khối vật liệu amiăng được quản lý, và OSHA 1926.1101 chi phối các quy trình thi công. NRM2 xem việc khử nhiễm là một hạng mục riêng, nên amiăng được tách ra khỏi khối lượng phá dỡ và định giá theo phạm vi xử lý loại bỏ.

Phá dỡ một phần kề bên một kết cấu được giữ lại đòi hỏi chống đỡ tạm cho phần kết cấu giữ lại, bao gồm chống giàn, chống cột, chống xuyên dầm và chống xiên. Công tác này được đo bóc như một hạng mục có mô tả thuộc công tác tạm, kèm mô tả cấu kiện được chống đỡ, loại chống đỡ và thời gian, và được định giá riêng theo NRM2 Mục Công tác 3 và 4 cùng CESMM4, không bao giờ gộp vào khối lượng phá dỡ. Các khu vực phá dỡ cũng được bảo vệ và che chắn bằng rào chắn quanh chu vi, lưới hứng phế thải, màn chắn bụi và tấm che gắn trên giàn giáo, đo theo diện tích đối với màn che và tấm che, theo chiều dài đối với đoạn rào chắn, hoặc theo hạng mục, thuộc các điều khoản về công tác sơ bộ và bảo vệ của NRM2.

Phá dỡ là công tác đặc thù làm lộ ra những điều kiện không thể hiện trên bản vẽ, chẳng hạn kết cấu phụ thêm sau lớp hoàn thiện, móng chôn ngầm, hoặc amiăng. Người lập dự toán thường cộng thêm một khoản dự phòng cho những điều chưa biết này, thường khoảng 10 phần trăm và lên tới khoảng 15 phần trăm đối với công tác cải tạo nặng, nhưng không có tiêu chuẩn trung lập nào ấn định tỷ lệ phần trăm, nên đây hoàn toàn là phán đoán. Các tiêu chuẩn kỹ thuật đường bộ Hoa Kỳ giữ quan điểm ngược lại và loại trừ rõ ràng các đặc điểm chôn ngầm chưa biết khỏi khoản trọn gói, định giá chúng như công việc phát sinh khi gặp phải.

Vương quốc Anh là nơi quy chuẩn hóa nhất. NRM2 Mục Công tác 3 đo bóc công tác phá dỡ như một hạng mục có nêu rõ mức thấp nhất, Mục Công tác 4 đo bóc việc tháo dỡ và cắt theo đơn vị do người đo bóc chọn, và công tác hạ tầng tuân theo CESMM4 Lớp D, đo thuần không cộng phần phồng trong bảng khối lượng. Vương quốc Anh cũng có quy tắc trừ rõ ràng nhất, ngưỡng phần rỗng tối thiểu 1,00 mét vuông. Tại Úc và New Zealand, NZS 4202 và phương pháp của Úc và New Zealand xem một kết cấu hoàn chỉnh là một hạng mục và đo bóc công tác phá dỡ chi tiết theo từng cấu kiện, với móng tính theo thể tích, sàn và khối xây theo diện tích, bó vỉa theo chiều dài, và cửa đi cùng vì kèo theo số lượng, kèm nêu rõ các điều kiện thu hồi.

Trên khắp Châu Âu, VOB Phần C cùng DIN 18459 về phá dỡ và tháo dỡ tính theo khối lượng đo thực tế, gọi là Aufmass, của cấu kiện được tháo dỡ, ngoài ra theo các phương pháp quốc gia. Hoa Kỳ không có phương pháp đo bóc mang tính pháp lý: việc tháo dỡ toàn bộ kết cấu là một khoản trọn gói, trong khi lớp phủ mặt chọn lọc tính theo yard vuông, ống và bó vỉa theo feet dài, các hạng mục theo cái, và bê tông kết cấu theo yard khối, với hệ số nở lấy từ các bảng đào đắp đã ban hành. Canada là sự kết hợp giữa phương pháp đo bóc khối lượng của Canada và thông lệ công trường trọn gói của Hoa Kỳ, thường ghép bản vẽ hệ mét với đơn vị đổ thải hệ Anh. Công tác quốc tế dùng đơn vị riêng của cấu kiện theo hệ mét, không có điều khoản hài hòa hóa về phần rỗng hay phần phồng, nên quy ước chi phối hệ số nở.