Επιμέτρηση οδοστρωμάτων και επίπεδων διαστρώσεων

Κάθε επιστρωμένη επιφάνεια είναι ένα κλειστό πολύγωνο που οριοθετείται έως το εξωτερικό άκρο της εργασίας: την εξωτερική παρειά του ξυλοτύπου για μια χυτή πλάκα σκυροδέματος, την εξωτερική παρειά του πλευρικού περιορισμού ή της οριακής σειράς κυβόλιθων για τις διαστρώσεις κυβόλιθων και την πίσω όψη του κρασπέδου ή τη γραμμή του άκρου του οδοστρώματος για την άσφαλτο. Η οριοθέτηση στο εσωτερικό των τύπων υποεκτιμά το εμβαδόν, και μέσω αυτού τον όγκο, κατά περίπου 2 έως 5 τοις εκατό. Το αποτύπωμα αναφέρεται σε τετραγωνικά μέτρα, τετραγωνικές γιάρδες ή τετραγωνικά πόδια.

Η μετατροπή είναι το σημείο όπου η οδοστρωσία αποκλίνει από μια πλάκα κτιρίου. Η τοναρισμένη ποσότητα ασφάλτου ισούται με το εμβαδόν επί το συμπυκνωμένο πάχος επί την πυκνότητα, όπου η πυκνότητα σχεδιασμού είναι περίπου 145 λίβρες ανά κυβικό πόδι, ή περίπου 110 λίβρες ανά τετραγωνική γιάρδα για κάθε ίντσα συμπυκνωμένου πάχους. Το Asphalt Institute υπολογίζει με 142 έως 148 λίβρες ανά κυβικό πόδι, με τις 148 να χρησιμοποιούνται ως τιμή εργασίας, αλλά η ακριβής τιμή εξαρτάται από το μείγμα. Οι επίπεδες διαστρώσεις σκυροδέματος μετατρέπονται σε τετραγωνική γιάρδα δηλωμένου πάχους για τη διάστρωση και σε κυβικές γιάρδες για την παραγγελία έτοιμου σκυροδέματος, υπολογιζόμενες ως εμβαδόν σε τετραγωνικά πόδια επί πάχος σε πόδια, διά 27, συν προσαύξηση φύρας. Οι κυβόλιθοι μετατρέπονται σε τεμάχια με βάση το καθαρό εμβαδόν επί ένα συν τη φύρα μοτίβου. Η υπόβαση αδρανών μετατρέπεται σε συμπυκνωμένες κυβικές γιάρδες, ή σε τόνους μέσω ενός συντελεστή συμπύκνωσης.

Για το επιστρωμένο εμβαδόν ισχύει ο κανόνας του εξωτερικού άκρου. Δύο στοιχεία οδοστρωσίας ξεφεύγουν από το μοντέλο του εμβαδού και επιμετρώνται γραμμικά. Το κράσπεδο και ρείθρο είναι αυτό που λανθάνεται συχνότερα. Επιμετράται κατά μήκος της γραμμής ροής του ρείθρου ή της παρειάς του κρασπέδου και εκτείνεται συνεχόμενα διαμέσου εισόδων οχημάτων, παρόδων, φρεατίων εισροής, φρεατίων υδροσυλλογής και ραμπών προσβασιμότητας, χωρίς αφαίρεση για αυτές τις κατασκευές. Οι πολιτειακές προδιαγραφές οδοποιίας το επιβεβαιώνουν με συνέπεια: το κράσπεδο επιμετράται κατά μήκος μιας γραμμής που εκτείνεται διαμέσου εισόδων οχημάτων και παρόδων, χωρίς αφαίρεση μήκους για τις κατασκευές αποστράγγισης που εντάσσονται στη γραμμή του κρασπέδου. Αυτό είναι το αντίθετο ενός κανόνα εσωτερικού αρμοκαλύμματος, όπου σηκώνετε το στυλό σε κάθε άνοιγμα. Ο τύπος του κρασπέδου τοποθετείται ούτως ή άλλως και το σκυρόδεμα διαστρώνεται διαμέσου των μεταβάσεων, ενώ η ενσωματωμένη στέψη του φρεατίου εισροής τιμολογείται ως ξεχωριστό στοιχείο, οπότε η αφαίρεση του μήκους της θα την πίστωνε δύο φορές.

Οι διαγραμμίσεις οδοστρώματος είναι επίσης γραμμικές, αλλά διαχωρισμένες. Οι γραμμές λωρίδων επιμετρώνται ανά γραμμικό πόδι σε δηλωμένο πλάτος διαγράμμισης, συμβατικά 4 ίντσες, οπότε μια γραμμή λωρίδας 4 ιντσών αντιστοιχεί σε ένα γραμμικό πόδι. Σύμβολα όπως βέλη στροφής, λέξεις, μπλοκ διαβάσεων πεζών και γραμμές διακοπής τιμολογούνται ανά τεμάχιο ή ανά τετραγωνικό πόδι διαγραμμισμένης επιφάνειας. Μια λεπτομέρεια παραμένει εξαρτώμενη από την προδιαγραφή: ορισμένοι φορείς επιμετρούν μια διακεκομμένη γραμμή από άκρο σε άκρο συμπεριλαμβανομένων των κενών, άλλοι πληρώνουν μόνο τα βαμμένα τμήματα, οπότε επιβεβαιώστε τη βάση επιμέτρησης της διακεκομμένης γραμμής αντί να την υποθέσετε.

Τα επιστρωμένα εμβαδά είναι μεγάλα και συνεχή, οπότε το ζήτημα της αφαίρεσης είναι ποιες εσωτερικές νησίδες αφαιρούνται. Αφαιρέστε τα ευμεγέθη μη επιστρωμένα στοιχεία στα άκρα τους: νησίδες πρασίνου, ζαρντινιέρες, λάκκους δέντρων, μεγάλα φρεάτια υδροσυλλογής, στέψεις φρεατίων επίσκεψης και φρεατίων δικτύων κοινής ωφέλειας, καθώς και ορύγματα εξοπλισμού. Μην αφαιρείτε διελεύσεις μεμονωμένων σωλήνων, σχάρες αποστράγγισης, βάσεις κολωνακίων και πασσάλων σήμανσης ή μικρές διατρήσεις, διότι η φύρα τα απορροφά.

Το όριο μεγέθους είναι μια περιφερειακή σύμβαση και όχι μια καθολική διάταξη. Η συνήθης πρακτική αγνοεί κενά περίπου 1,00 τετραγωνικού μέτρου, περίπου 10,8 τετραγωνικών ποδιών, και μικρότερα, ακολουθώντας την τιμή της RICS NRM2 για τα τελειώματα, η οποία μεταφέρεται στα εξωτερικά επιστρωμένα εμβαδά και μέσω της ίδιας προέλευσης στην καναδική, αυστραλιανή και νεοζηλανδική πρακτική. Η αμφισβητούμενη εναλλακτική είναι τα 0,50 τετραγωνικά μέτρα. Οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν διαθέτουν κωδικοποιημένο εθνικό όριο και ακολουθούν την ίδια σύμβαση του περίπου ενός τετραγωνικού μέτρου. Για την άσφαλτο που πληρώνεται με ζυγισμένη τοναρισμένη ποσότητα, η αφαίρεση τακτοποιείται κατά την πληρωμή, αφού πληρώνεστε για ό,τι πέρασε από τη ζυγαριά, αλλά εξακολουθεί να έχει σημασία για την προμέτρηση και για κάθε στοιχείο που βασίζεται στο εμβαδόν, όπως η ασφαλτική συγκολλητική επάλειψη ή η βάση.

Σχεδόν κάθε ποσοστό εδώ είναι πρακτική του κλάδου και όχι αριθμημένη διάταξη, οπότε καθένα είναι μια ρυθμιζόμενη προσαύξηση. Η φύρα ασφάλτου κινείται τυπικά γύρω στο 5 έως 8 τοις εκατό, εντός ενός πλήρους εύρους 3 έως 10 τοις εκατό, καλύπτοντας απώλειες κατά την κυλίνδρωση, ακανόνιστα και αμβλυμένα άκρα, προσκόλληση στην καρότσα του φορτηγού και επικαλύψεις αρμών: χαμηλότερη σε μεγάλους ανοιχτούς τάπητες, υψηλότερη σε κατακερματισμένες εργασίες. Αξίζει να αποφευχθεί ένα ξεχωριστό σημείο σύγχυσης. Το χαλαρό θερμό μείγμα διαστρώνεται περίπου 15 έως 25 τοις εκατό παχύτερο από το συμπυκνωμένο βάθος του, αλλά αυτή η προσαύξηση χαλαρού έναντι συμπυκνωμένου είναι έλεγχος ρυθμού διάστρωσης και απόδοσης, όχι προσθήκη σε μια τοναρισμένη ποσότητα που παραγγέλνεται σε βάση συμπυκνωμένη επί τόπου. Παραγγέλνετε τη συμπυκνωμένη επί τόπου τοναρισμένη ποσότητα και το εργοστάσιο λαμβάνει υπόψη τη δική του πυκνότητα μείγματος· η προσθήκη και των δύο οδηγεί σε διπλή μέτρηση.

Οι επίπεδες διαστρώσεις σκυροδέματος φέρουν υπερπαραγγελία 5 έως 10 τοις εκατό και συμβατικά ποτέ κάτω από 5 τοις εκατό. Η φύρα μοτίβου κυβόλιθων καθορίζεται από την κοπή των άκρων και αυξάνεται με την πολυπλοκότητα του μοτίβου: το ευθύγραμμο ή σταυρωτό δέσιμο είναι το χαμηλότερο, περίπου 5 έως 10 τοις εκατό, το ψαθωτό περίπου 10 έως 12 τοις εκατό, τα μοτίβα ψαροκόκαλο ή 45 μοιρών περίπου 10 έως 15 τοις εκατό και τα κυκλικά ή βεντάλιας μοτίβα τα υψηλότερα, περίπου 15 έως 25 τοις εκατό. Το Interlocking Concrete Pavement Institute απαιτεί ένας κομμένος ακραίος κυβόλιθος σε κυκλοφορία οχημάτων να μην είναι μικρότερος από το ένα τρίτο ενός τεμαχίου, και αυτό το ελάχιστο είναι που καθορίζει τη φύρα κοπής. Η υπόβαση αδρανών παραγγέλνεται χαλαρή και διαστρώνεται συμπυκνωμένη· το θραυστό υλικό συμπυκνώνεται σε περίπου 80 έως 85 τοις εκατό του χαλαρού του όγκου, μια διόγκωση περίπου 10 έως 15 τοις εκατό. Αν το στοιχείο πληρωμής είναι η συμπυκνωμένη κυβική γιάρδα, η προσαύξηση ενσωματώνεται στην τιμή· αν είναι ανά τόνο, μετατρέπετε με τη συμπυκνωμένη πυκνότητα του υλικού.

Μια διατομή οδοστρωσίας είναι στρωματοποιημένη και κάθε στρώση αποτελεί δική της ποσότητα, το εμβαδόν του αποτυπώματος επί το πάχος εκείνης της στρώσης. Για τις διαστρώσεις κυβόλιθων το Interlocking Concrete Pavement Institute ορίζει στρώση έδρασης από άμμο ονομαστικού πάχους 1 ίντσας, ή 25 χιλιοστών, διαστρωμένη και μη υπερβαίνουσα τις 1,5 ίντσες ή 40 χιλιοστά· το βρετανικό πρότυπο BS 7533 αναφέρει στρώση έδρασης πλησιέστερη στα 30 έως 50 χιλιοστά. Η υπόβαση αδρανών διαστρώνεται σε συμπυκνωμένες στρώσεις 6 ιντσών, ή 150 χιλιοστών, κατά μέγιστο, με παχύτερες στρώσεις να επιτρέπονται μόνο με βαρείς δονητικούς οδοστρωτήρες, συμπυκνωμένες στο 98 τοις εκατό της πυκνότητας Proctor, ελεγμένης κατά ASTM D698 για εργασίες πεζών ή D1557 για κυκλοφορία οχημάτων.

Η άμμος έδρασης και η στρώση βάσης είναι ξεχωριστές ρυθμίσεις, όχι εναλλακτικές. Η τιμή των 6 ιντσών είναι το πάχος συμπύκνωσης ανά στρώση, διακριτό από το ελάχιστο συνολικό πάχος της υπόβασης αδρανών για ένα πεζοδρόμιο, συνήθως 4 έως 6 ίντσες. Το διαπερατό οδόστρωμα από κυβόλιθους σκυροδέματος είναι δομικά διαφορετικό: δεν έχει στρώση άμμου έδρασης, κατασκευάζεται από στρώσεις ανοιχτής διαβάθμισης, με έδραση No. 8 πάνω σε βάση No. 57 πάνω σε ταμιευτήρα υπόβασης No. 2, οπότε το τυπικό πάχος άμμου έδρασης δεν πρέπει να εφαρμόζεται σε αυτό. Τα πάχη βάσης ασφάλτου και σκυροδέματος προκύπτουν από την τυπική διατομή στα σχέδια· διαβάστε τη λεπτομέρεια του οδοστρώματος αντί να την υποθέσετε.

Αρκετά στοιχεία απορρέουν από το επιστρωμένο αποτύπωμα ως δικές τους ποσότητες. Οι υγρές ασφαλτικές επαλείψεις (συγκολλητική, ασταρώματος, στεγανωτική, ελαφριά) προέρχονται από το εμβαδόν, το επιστρωμένο εμβαδόν ή το εμβαδόν βάσης επί έναν ρυθμό εφαρμογής σε γαλόνια ανά τετραγωνική γιάρδα. Οι ρυθμοί αφορούν το υπόλειμμα και εξαρτώνται από την επιφάνεια: συγκολλητική περίπου 0,05 έως 0,10 γαλόνια ανά τετραγωνική γιάρδα, ασταρώματος σε απορροφητική βάση περίπου 0,15 έως 0,40, στεγανωτική ή ελαφριά περίπου 0,10 έως 0,25. Το υλικό διαγράμμισης προκύπτει από το μήκος των διαγραμμίσεων ή το διαγραμμισμένο εμβαδόν, με ρυθμό διασποράς γυάλινων σφαιριδίων γύρω στις 6,5 λίβρες σφαιριδίων ανά γαλόνι χρώματος, ενώ η ίδια η κάλυψη του χρώματος ή του θερμοπλαστικού ακολουθεί το τεχνικό φύλλο του προϊόντος και το πάχος υγρού υμένα. Τα πρότυπα υλικού διαγράμμισης περιλαμβάνουν τα ASTM D7942 και AASHTO M249.

Ο πλευρικός περιορισμός κυβόλιθων είναι γραμμικό στοιχείο κατά μήκος της περιμέτρου, ενώ η άμμος αρμών και έδρασης προέρχεται από το εμβαδόν. Η προετοιμασία της υπόβασης εδάφους, η δοκιμαστική κυλίνδρωση και το γεωύφασμα διαχωρισμού είναι στοιχεία εμβαδού σε τετραγωνικές γιάρδες ή τετραγωνικά μέτρα κάτω από το αποτύπωμα, με την επικάλυψη του υφάσματος να εξαρτάται από την προδιαγραφή. Οι εξωτερικές επίπεδες διαστρώσεις σκυροδέματος παράγουν μήκος κοπής και αρμών από το εμβαδόν τους: οι αρμοί ελέγχου ή συστολής τοποθετούνται τυπικά σε αποστάσεις 24 έως 36 φορές το πάχος της πλάκας, έναν εμπειρικό κανόνα της ACI και της Portland Cement Association, με βάθος αρμού περίπου το ένα τέταρτο του πάχους της πλάκας. Το μήκος ανά τύπο αρμού είναι το παραδοτέο· η μέγιστη απόσταση και ο χρόνος κοπής εξαρτώνται από το μείγμα και τη δικαιοδοσία.

Για επικλινή οδοστρωσία ή οδοστρωσία ραμπών, η προεπιλογή είναι να επιμετράται η οριζόντια προβολή σε κάτοψη και όχι η πραγματική επικλινής επιφάνεια. Ο συντελεστής κλίσης είναι η ίδια σχέση τετραγωνικής ρίζας που χρησιμοποιείται για την κλίση στέγης, με υλικό μόνο σε απότομες ράμπες, και η RICS NRM2 διατηρεί την έντονα επικλινή επίστρωση ως ξεχωριστό στοιχείο. Οι μονάδες ακολουθούν την περιοχή και το στοιχείο πληρωμής: μετρικές υπό τις RICS NRM2, CESMM4, το πρότυπο της Αυστραλίας και Νέας Ζηλανδίας και τις γερμανικές μεθόδους DIN, και αυτές του συστήματος των Ηνωμένων Πολιτειών υπό τις συμβάσεις της AASHTO και της πολιτειακής οδοποιίας. Η στρογγυλοποίηση εξαρτάται από το στοιχείο πληρωμής: το κράσπεδο στο πλησιέστερο γραμμικό πόδι, το εμβαδόν στην τετραγωνική γιάρδα ή το τετραγωνικό μέτρο, η άσφαλτος στη μονάδα προμήθειας.

Το ίδιο αποτύπωμα παράγει τρεις διαφορετικούς αριθμούς ανάλογα με τον λόγο ύπαρξης της επιμέτρησης. Η καθαρή επιμετρηθείσα ποσότητα, για τη διαγωνιστική προσφορά, είναι το καθαρό αποτύπωμα μετατραπέν σε τοναρισμένη ποσότητα, όγκο ή τεμάχια με τα όρια κενών εφαρμοσμένα. Η παραγγελθείσα ποσότητα, για την προμήθεια, είναι η καθαρή συν τη φύρα και τυχόν προσαύξηση συμπύκνωσης, στρογγυλοποιημένη προς τα πάνω στη μονάδα προμήθειας: η άσφαλτος στον τόνο ή το φορτίο φορτηγού, το σκυρόδεμα στη μονάδα έτοιμου σκυροδέματος, οι κυβόλιθοι στον κύβο ή την παλέτα, η βάση στο φορτίο φορτηγού. Η επιμετρηθείσα-για-πληρωμή ποσότητα, για τη χρέωση προόδου οδικών έργων, είναι η επί τόπου ποσότητα: η άσφαλτος ανά πιστοποιημένη ζυγισμένη τοναρισμένη ποσότητα, το κράσπεδο ανά γραμμικό πόδι επί τόπου, το πεζοδρόμιο ανά τετραγωνική γιάρδα που διαστρώθηκε, οι διαγραμμίσεις ανά μήκος ή πλήθος που τοποθετήθηκε, με τη φύρα ενσωματωμένη στη μοναδιαία τιμή και ποτέ χρεούμενη. Η αναφορά μιας ποσότητας παραγγελίας ως ποσότητας χρέωσης υπερχρεώνει τον κύριο του έργου· η αναφορά μιας καθαρής ποσότητας ως παραγγελίας υποπρομηθεύει την εργασία.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες αποτελούν την εξαίρεση, τιμολογώντας την άσφαλτο με ζυγισμένη τοναρισμένη ποσότητα και τις επίπεδες διαστρώσεις ανά τετραγωνική γιάρδα δηλωμένου πάχους, αμφότερα κατάλοιπα της παράδοσης των πρότυπων προδιαγραφών οδοποιίας και όχι μέθοδος επιμέτρησης ποσοτικής τοπογραφίας. Οι μέθοδοι του Ηνωμένου Βασιλείου, της Κοινοπολιτείας και της Ευρώπης τιμολογούν το επιστρωμένο εμβαδόν σε τετραγωνικά μέτρα με το πάχος της στρώσης δηλωμένο ως περιγραφικό χαρακτηριστικό και ενσωματώνουν τη φύρα στην τιμή.