Επιμέτρηση HVAC

Ο αεραγωγός είναι μία ενιαία γεωμετρία που οι τυποποιημένες μέθοδοι ποσοτικοποιούν με τρεις διαφορετικούς τρόπους, και αυτό που αλλάζει είναι ο μηχανισμός, όχι μόνο η μονάδα. Η πρακτική των Ηνωμένων Πολιτειών αναφέρει λίβρες λαμαρίνας, οι οποίες προκύπτουν πολλαπλασιάζοντας την αναπτυγμένη διατομή επί το μήκος της διαδρομής και κατόπιν επί έναν συντελεστή βάρους πάχους. Η πρακτική του Ηνωμένου Βασιλείου, σύμφωνα με την Ενότητα Εργασιών 38 του RICS NRM2, μετρά γραμμικά μέτρα κατά μήκος του άξονα του αεραγωγού, με τα εξαρτήματα να θεωρούνται συμπεριλαμβανόμενα εκτός αν μετρηθούν χωριστά. Η πρακτική της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας σύμφωνα με το ANZSMM, μαζί με μεγάλο μέρος της ηπειρωτικής πρακτικής, μετρά τετραγωνικά μέτρα επιφάνειας αεραγωγού, με τα εξαρτήματα να λαμβάνονται ως πρόσθετα (extra over). Καμία μεμονωμένη πηγή δεν ορίζει έναν παγκόσμιο μηχανισμό, οπότε αποφασίζει η ισχύουσα μέθοδος επιμέτρησης, και αυτό πρέπει να οριστικοποιηθεί πριν ληφθεί οποιαδήποτε ποσότητα.

Ο ευθύγραμμος αεραγωγός μετριέται κατά μήκος του άξονα του αεραγωγού, στη μέση ενός ορθογωνικού κορμού και κατά μήκος του άξονα των στρογγυλών ή σπιράλ διακλαδώσεων. Κάθε ευθύγραμμο τμήμα εκτείνεται από την όψη ενός εξαρτήματος ή εξοπλισμού έως το επόμενο, και η διαδρομή σταματά στη φλάντζα του εξοπλισμού, όχι μέσα στη μονάδα. Δρομολογήστε τον άξονα ορθογωνικά και αθροίστε τα σκέλη, καθώς μια ευθεία διαγώνιος υπομετρά, και προσθέστε τις κατακόρυφες εργασίες που μια κάτοψη δεν μπορεί να δείξει: κατακόρυφους κλάδους (risers), παρακάμψεις πάνω από δοκάρια και καθόδους προς κάθε στόμιο διανομής, που διαβάζονται από τομές και διαγράμματα κατακόρυφων κλάδων.

Δύο παγίδες επανέρχονται. Το ισοδύναμο μήκος είναι θέμα σχεδιασμού, όχι επιμέτρησης: η μέθοδος Συνολικού Ενεργού Μήκους (Total Effective Length) στο ACCA Manual D και η μέθοδος απωλειών εξαρτημάτων στους οδηγούς σχεδιασμού αεραγωγών της ASHRAE διογκώνουν ένα εξάρτημα σε ένα μήκος ευθύγραμμου αεραγωγού μόνο για να διαστασιολογήσουν τον αεραγωγό, οπότε η προσθήκη του υπερμετρά κατά πολύ τη διαδρομή. Μετρήστε κάθε εξάρτημα ως ένα τεμάχιο και μετρήστε μόνο τον πραγματικό ευθύγραμμο αεραγωγό. Τα εξαρτήματα είναι επίσης τεμάχια, όχι αφαιρέσεις: στην πρακτική ανά τεμάχιο, το μήκος που καταλαμβάνει ένα εξάρτημα αφαιρείται από την ευθύγραμμη διαδρομή αλλά επιστρέφει ως μετρημένο τεμάχιο, οπότε το αναπτυγμένο μήκος διατηρείται, ενώ η πρακτική του «θεωρούμενου ως συμπεριλαμβανόμενου» περνά τον άξονα ευθεία μέσα από αυτά. Δεν υπάρχει αφαίρεση κενού ή ανοίγματος σε μια γραμμική διαδρομή σε καμία από τις δύο μεθόδους.

Όταν ο αεραγωγός τιμολογείται κατά βάρος, η ποσότητα σε λίβρες οικοδομείται σε βήματα. Το SMACNA καθορίζει το ελάχιστο πάχος γαλβανισμένης λαμαρίνας με βάση τη μέγιστη διάσταση του αεραγωγού και την κατηγορία στατικής πίεσης, και αυτή η μεγαλύτερη διάσταση διέπει και τις τέσσερις πλευρές, αν και μια προδιαγραφή έργου μπορεί να την υπερισχύσει με μεγαλύτερο πάχος. Το ανάπτυγμα (stretch-out) είναι η αναπτυγμένη περίμετρος της διατομής, δύο φορές το πλάτος συν το ύψος για ορθογωνικό αεραγωγό και π επί τη διάμετρο για στρογγυλό και σπιράλ, πολλαπλασιασμένη επί το μήκος της διαδρομής ώστε να προκύψει η επιφάνεια λαμαρίνας, με τον στρογγυλό αεραγωγό να χρησιμοποιεί περίπου 15 τοις εκατό λιγότερο μέταλλο από τον ισοδύναμο ορθογωνικό. Μια προσαύξηση υλικού για ραφές, ενώσεις και ενισχύσεις, συνήθως περίπου 15 τοις εκατό, προστίθεται πριν από τον συντελεστή βάρους και αποτελεί πρακτική προμέτρησης παρά αριθμημένη ρήτρα.

Ο συντελεστής βάρους μετατρέπει την επιφάνεια σε λίβρες, λαμβανόμενος από το Manufacturers' Standard Gauge για γαλβανισμένο χάλυβα, το οποίο ήδη περιλαμβάνει την προσαύξηση επικάλυψης ψευδαργύρου. Η καθιερωμένη αναφορά είναι το πάχος 26 (26 gauge) στις 0,906 λίβρες ανά τετραγωνικό πόδι, με τα μεγαλύτερα πάχη να αυξάνονται από εκεί, ενώ οι μετρικές περιοχές συνδέουν τον συντελεστή με το πάχος της λαμαρίνας σε χιλιοστά επί την πυκνότητα του χάλυβα, αντί για αριθμό πάχους. Η εργασία ακολουθεί την ίδια διάκριση: το SMACNA αναφέρει λίβρες ανά ώρα για τον ευθύγραμμο αεραγωγό και ώρες ανά τεμάχιο για τα εξαρτήματα, γι' αυτό και τα εξαρτήματα λαμβάνονται ανά τεμάχιο.

Η περιφερειακή διαφορά διατρέχει μαζί την κύρια ποσότητα, τη μεταχείριση των εξαρτημάτων και το πρότυπο κατασκευής. Οι Ηνωμένες Πολιτείες μετρούν λίβρες ανά τεμάχιο και κατασκευάζουν σύμφωνα με το SMACNA, ενώ ο Καναδάς ακολουθεί την ίδια σύμβαση σε μετρικά σχέδια. Το Ηνωμένο Βασίλειο μετρά γραμμικά μέτρα κατά μήκος του άξονα, θεωρεί τα εξαρτήματα συμπεριλαμβανόμενα σύμφωνα με τον κανόνα 38.7 του NRM2, και κατασκευάζει σύμφωνα με το DW/144. Η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία μετρούν επιφάνεια με τα εξαρτήματα ως πρόσθετα (extra over) και κατασκευάζουν σύμφωνα με το AS 4254, ενώ η ηπειρωτική Ευρώπη μετρά επίσης κατά επιφάνεια, όπου τα πρότυπα EN διέπουν την κατασκευή και τη διαρροή, όχι τη μέθοδο επιμέτρησης. Όποιο και αν ισχύει, ο αεραγωγός διαχωρίζεται σε ξεχωριστές γραμμές ανά σχήμα, πάχος, κατηγορία πίεσης, κατηγορία διαρροής, υλικό και επένδυση, καθώς η συγχώνευση ασύμβατων τιμών αλλοιώνει την προμέτρηση.

Τα στόμια αέρα μετρώνται, το καθένα μία φορά, διαχωρισμένα ανά λειτουργία, τύπο και μέγεθος. Οι όροι της ASHRAE τα διακρίνουν: μια γρίλια δεν έχει διάφραγμα, ένα στόμιο με ρυθμιστή (register) είναι μια γρίλια συν ένα διάφραγμα ρύθμισης παροχής, και ένα στόμιο διανομής (diffuser) διαχέει ακτινικά. Μετρήστε χωριστά την προσαγωγή, την επιστροφή και την απαγωγή, με βάση την ετικέτα παροχής αέρα, και μην μετράτε φωτιστικά σώματα, θυρίδες επίσκεψης ή διαφράγματα ως στόμια. Ένα γραμμικό στόμιο σχισμής (slot diffuser) λαμβάνεται ανά μήκος όπου είναι συνεχές και ανά μονάδα όπου προγραμματίζεται ως διακριτό συγκρότημα.

Ο εξοπλισμός όπως οι κλιματιστικές μονάδες (air handlers), οι μονάδες οροφής (rooftop units), τα κιβώτια μεταβλητής παροχής αέρα (VAV), οι ανεμιστήρες και τα διαιρούμενα συστήματα (split) απαριθμείται κατά τεμάχιο, αντιστοιχίζοντας το σύμβολο του σχεδίου με το πρόγραμμα μέσω της ετικέτας, ώστε μια μονάδα που εμφανίζεται σε πολλά φύλλα να μην μετριέται διπλά. Οι συσκευές αυτοματισμού όπως θερμοστάτες, αισθητήρες και ενεργοποιητές αποτελούν ξεχωριστή απαριθμημένη γραμμή που συχνά εκτείνεται και στις ενότητες 23 και 25.

Τα διαφράγματα και οι θυρίδες επίσκεψης απαριθμούνται το καθένα ανά τύπο: πυρός, συνδυασμένα πυρός και καπνού, ρύθμισης παροχής ή εξισορρόπησης, και αντεπιστροφής, καθώς και οι θυρίδες επίσκεψης αεραγωγού σε κάθε ενσωματωμένη στον αεραγωγό συσκευή. Οι θέσεις των διαφραγμάτων πυρός και καπνού καθορίζονται από τις διελεύσεις μέσα από φράγματα με δείκτη πυραντίστασης σύμφωνα με τον International Mechanical Code, οπότε διαβάζονται από τα σχέδια πυραντίστασης και όχι μόνο από το μηχανολογικό σχέδιο. Ο εύκαμπτος αεραγωγός μετριέται σε γραμμικά πόδια ανά διαδρομή, ποτέ με βάρος· το πρότυπο εύκαμπτων αεραγωγών του Air Diffusion Council απαιτεί στήριξή του ανά διαστήματα όχι μεγαλύτερα των 4 ποδιών, περιορίζει την κάμψη (sag) σε μισή ίντσα ανά πόδι και απαιτεί την τοποθέτησή του πλήρως εκτεταμένου, όχι συμπιεσμένου.

Η μόνωση, είτε εξωτερική (wrap) είτε εσωτερική επένδυση (liner), μετριέται με βάση την επιφάνεια του αεραγωγού που καλύπτει, το ίδιο ανάπτυγμα, και διαχωρίζεται ανά τιμή R, πάχος και εξωτερική μόνωση έναντι εσωτερικής επένδυσης. Οι αναρτήρες και οι στηρίξεις αεραγωγών προκύπτουν από τη διαδρομή σε τυποποιημένο διάστημα, της τάξης των 8 έως 10 ποδιών για οριζόντιο ορθογωνικό αεραγωγό, περίπου 4 πόδια για εύκαμπτο, και περίπου 3 μέτρα στη μετρική πρακτική. Η φύρα είναι σύμβαση παρά δημοσιευμένο πρότυπο, καθώς οι κλαδικές ενώσεις θεσπίζουν πρότυπα κατασκευής και εργασίας, όχι προσαυξήσεις φύρας· τα αναφερόμενα εύρη κυμαίνονται περίπου 8 έως 12 τοις εκατό για ορθογωνικό και σπιράλ, χαμηλότερα για εύκαμπτο, και υψηλότερα για πάνελ αεραγωγών (duct board) και σύνθετες εργασίες εργαστηρίου. Οι γραμμές ψυκτικού και οι αποχετεύσεις συμπυκνωμάτων στα διαιρούμενα συστήματα αποτελούν ξεχωριστό γραμμικό είδος ανά μέγεθος.

Ο ίδιος αεραγωγός δίνει διαφορετικές ποσότητες ανάλογα με τον σκοπό, και η αναφορά της μίας ως άλλης προκαλεί υπερτιμολόγηση ή υποτιμολόγηση. Μια προσφορά χρησιμοποιεί την καθαρή μετρημένη ποσότητα, οι προμήθειες χρησιμοποιούν την καθαρή συν την προσαύξηση απορριμμάτων και ραφών, και η τμηματική τιμολόγηση χρησιμοποιεί την καθαρή μετρημένη επί τόπου, όπου η φύρα ποτέ δεν διογκώνει μια πληρωμή, διότι σύμφωνα με το NRM2 η φύρα βρίσκεται στην τιμή, όχι στην ποσότητα. Το Exayard διαβάζει τα σχέδια και εφαρμόζει αυτούς τους κανόνες αυτόματα, ιχνηλατώντας κάθε διαδρομή κατά μήκος του άξονά της, οριστικοποιώντας τον μηχανισμό βάρους, μήκους ή επιφάνειας για την περιοχή, και μετρώντας εξαρτήματα, στόμια, εξοπλισμό και στηρίξεις ως ξεχωριστές γραμμές.