圍籬與欄杆估算

圍籬與欄杆工程沿著每一段以長度進行估算，但一份估算會區分三種長度。圖面段長或周界段長是圍籬線的整體範圍，用於對整套系統估價並推算立柱數量。材料長度是實際安裝的線性產品（網片、嵌板、欄柵、頂軌或護欄樑），等於段長減去大門與通行開口。展開長度或真實長度則適用於坡度與曲線工程，此時計量長度會比平面投影更長。

在採公制計量的地區，還有第四個屬性很重要：高度級距。那些標準不會單以圍籬長度計價；線性公尺須加註高度範圍，因此相同長度在不同高度下會成為不同的計價項目。

一段須沿著圖面所繪的實體圍籬線、以段落中心線計量，而非以地界線計量；兩者常有差異，因為圍籬常因地役權或內縮而退到法定地界之內。牆掛式扶手沿著扶手中心線計量，而非其托架所固定的牆面。

對於建築圍籬與欄杆，一段涵蓋自第一根端柱（端點柱）外緣面至最後一根外緣面的完整範圍，包含端柱在內，不應止於第一根中間柱，也不應越過端柱延伸進入下一段。在轉角處，兩段相交於共用的角柱中心，僅計一次；共用界線上的圍籬亦僅計量一次。公路護欄採用各州交通主管機關所載的另一套慣例：沿其外面就地計量，介於端部處理設施（端頭、錨座、過渡段與防撞緩衝設施）的界限之間，而這些設施屬於分列的計價項目。

樓梯與斜向扶手沿斜面計量，其斜邊等於（級高平方加級深平方）的平方根，而非樓梯的水平展度。級高 7 英吋、級深 11 英吋的樓梯，斜率係數約為 1.184，因此扶手比水平投影約長 18%。依 IBC 第 1014.6 節，法規還要求扶手須在頂級踏面外水平延伸 12 英吋、在底級踏面外沿斜向延伸一個踏板深度，並加上回彎段，而這些延伸部分都是實際安裝的扶手，須加入樓梯長度中。

平地或緩坡上的場地圍籬採用水平圖面段長；在陡坡上、且合約規定沿斜面計量時，則依地面長度。對於坡地上的預製嵌板，採傾斜式（隨坡傾斜）或階梯式（保持水平、逐級下降）會同時改變長度與立柱數量。曲線段須以展開弧長描繪，即圓周率乘以直徑再乘以角度除以 360，而非以直線弦長計量；弧長純屬幾何計算，與下文工廠彎製的計價乘數無關。

同一條圍籬線在大門處會依計量對象不同而有兩個正確答案。總段長或周界段長會穿過大門開口、彷彿大門不存在，因為開口兩側仍各需一根端柱或大門柱。材料長度（網片、嵌板、欄柵或頂軌）則扣除每處大門與通行開口的寬度，因此淨材料量等於總段長減去各大門寬度之和。尤以鏈條式網片為例，僅安裝於端柱之間，並排除大門開口。

並無最小尺寸門檻：凡未安裝線性產品的實際缺口，都應從材料數量中扣除，而周界段長則保留之。每處大門皆按寬度與樣式分別以「件」記錄。RICS NRM2 第 36 工項與 CESMM4 X 類皆將大門以件數列計，與線性圍籬分開。

立柱由長度推算而得，絕不併入長度。每段的立柱數等於段長除以中間柱間距並向上取整，再加上遠端的一根，然後與角柱、端柱及大門柱（皆屬端柱類，而非中間柱）核對，共用角柱僅計一次。某些系統的間距除數有標準固定值：鏈條式圍籬中間柱中心間距最大 10 英尺（美國 ASTM F567）或約 3.0 公尺（英國 BS 1722）；公路 W 形護欄立柱依 AASHTO 與交通部標準圖，中心間距為 6 英尺 3 英吋（1905 公釐），在小半徑處則採半柱距與四分之一柱距。木材與塑膠（PVC）圍籬依安裝慣例中心間距為 6 至 8 英尺。每個間距值都帶有自己的單位，因此公制間距絕不可讀作英尺。

立柱基座須一併計量，以混凝土體積（或每座基座）加上每根埋設立柱的開挖量計，依 CESMM4 X 類劃定範圍（打入式公路立柱無澆置基座）。鏈條式圍籬的配件，如張力箍與固定箍、張力桿、軌端與柱帽，皆按端柱或立柱計數，由立柱與角柱總數推算。端部回彎、牆端回彎與端部延伸屬段長的附加，而非扣除，通常每段兩處。對於公路護欄，端頭、端部錨座、過渡段、橋端連接件與防撞緩衝設施皆為分列的件數或總價計價項目，不計入以線性英尺計的護欄中。

對於裝飾性欄柵圍籬與護欄填充，欄柵或欄杆柱的數量大致等於軌長除以欄柵加其間隙後的中心間距。依 IBC 第 1015.4 節與 IRC R312.1，法規限制間距，使一般護欄填充無法通過直徑 4 英吋的球體。在樓梯開放側，護欄填充允許通過直徑至多 4 又八分之三英吋的球體；而依 IRC R321，級高、踏板與底軌處所形成的單一三角形開口，允許通過直徑至多 6 英吋的球體。鏈條式、柱軌式與實心嵌板系統並無可逐一計數的離散填充。

在公路工程中，依肯塔基交通中心規定，工廠彎製的護欄按其實際安裝長度的 1.3 倍計量付款，以補償將軌條彎製成半徑（約 5 至 150 英尺，級距因主管機關而異）的成本；而現場彎製與直線軌條則按實際長度付款。1.3 係數是美國主管機關特有的計價計量數量，並非損耗加放，且絕不與材料損耗百分比疊加，因為該乘數已涵蓋製作成本。

多數圍籬與欄杆屬線性計量，但有些系統按面積計量（高度乘長度，以平方公尺計），因為其計價產品為片材：隔音牆、隱私與隔音屏、網片嵌板覆面及圍擋。應先區分產品類型，以免將按面積計價的屏體當作純線性段長計量。

在美國，長度以線性英尺計量，公路付款一般取到最接近的 0.1 英尺、材料訂購則取到最接近的整英尺，網片與頂軌則向上取整至庫存長度。在加拿大，依 CIQS 採公制計量。在英國及其他公制地區，長度以線性公尺計並加註高度級距：RICS NRM2 第 36 工項以線性公尺計量圍籬，並將大門與特殊立柱（端柱、張力柱與轉角柱）分別列計；CESMM4 X 類涵蓋圍籬、大門與基礎，高度分級為至多 1.00、1.00 至 1.25、1.25 至 1.50、1.50 至 2.00、2.00 至 2.50、2.50 至 3.00，以及 3.00 公尺以上。在澳洲與紐西蘭，建築工程的 ANZSMM 採用相同的公制模式，而民用與路側圍籬及公路護欄則由 AS 1181 規範。

通常會在網片、嵌板、欄柵與軌條上加放約 5 至 10% 的材料損耗，轉角多或嵌板短時則更高。它涵蓋裁切廢料與轉角廢料，僅適用於材料數量，且絕不疊加於工廠彎製的計價數量之上。Exayard 從圖面讀取圍籬線並套用這些規則，將周界段長、淨材料長度、立柱與大門數量、高度級距及坡度修正，分別作為各自獨立的輸出。